車を乗り換えるならどれ？ いまＡＴのアルテッツァに乗っているのですが、 あと半年後に車検をひかえているので乗り換えようと

車を乗り換えるならどれ？ いまＡＴのアルテッツァに乗っているのですが、 あと半年後に車検をひかえているので乗り換えようと思っています。 スポーツカーが好きで乗り換えるなら４人乗りＭＴクーペにする予定です。 目的としてはサーキットには行かず、ワインディングや、高速道路で不自由なく走れる（できれば運転が楽しい）車がいいです。 現在の候補としては、Ｓ15スペックＲ、Ｓ15オーテックver、ＢＲＺ、ＥＲ34です。 いまアルテッツァに乗っていて街乗りだけなので、パワーが足りないとか思ったことはないです。Ｓ15は見た目が好きでずっと乗ろうとおもっていたのですが、できるだけ長く乗りたいので程度、年式が心配です。アルテッツァよりは新しいですがｗ ターボ車には乗ったことがないので、ＮＡとターボどちらがいいのかよくわかりません。 そこまで速さを求めているわけではないので、オーテックでもいいと思ったのですが、スペＲと比べても金額的にそんなに変わらないので、どうせ買うならターボのほうがいいのか悩んでいます。 長く乗りたいって面だと間違いなくＢＲＺだと思うんですけど、86やＢＲＺは乗ってる人がやたら多いのでちょっと嫌なんです(^_^;)エアロもいまいち好みのものがありません・・・メンテ次第でいくらでも乗れるとは思いますが、長い目で見ると車体はＳ15が安いですけど最終的にはＢＲＺの方がコストがかからないですよね・・・ 最終的には自分できめることになるのですが皆さんの意見を参考にさせていただきたいです。 もし他にもお勧めの車があったら教えていただきたいです。 ちなみにＲＸ－8はリアが好きになれないので×です(^_^;)

いいですねＭＴへの乗り換え。楽しい車見つかるといいですね。 シルビア何台か乗りましたが、個人的な意見なのでシルビア好きに怒られるかもしれませんが、制限速度付近で走るならアルテッツァのほうがハンドリングとかいいと思います。 高速での直進安定性とか乗り心地もアルテッツァがまさるような。 シルビア系のノンターボエンジンはホントに走らないです。ターボも速くはないけど十分走ります。 見た目が凄く好きでシルビアに惚れてるならいいのですが、迷ってるならやめたほうがいいかと。 ハンドリングや乗り心地とか３４がシルビアよりいいと思います。飛ばさない前提なら余計に。 最近アルテッツァに久しぶりに乗った時に思ったのは、制限速度付近で普通に走ってるなら、とても気持ちよく走るいい車だな～、と。 飛ばすとエンジンとかボディ剛性感とか物足りなく感じるかもしれませんが、普通に走るなら今でもかなり優れた車だと思います。 アルテッツァを全体的に大きく進化させた感じがＲＸ－８かも、と、そのとき何故か思いました。 ＲＸ８もエンジンパワーは無いですが、ハンドリングはいいし、乗り心地も快適です。 制限速度以下、駐車場からの発進から運転の楽しさを味わえます。 そしてそのままタイヤの限界性能まで楽しめますし。 ＲＸ８ダメなようですが、ご希望に一番近いと思うのですが。 ＲＸ８もシルビアも両方持ったことがあり、サーキットとかも行ったりしましたが、シルビアは運転する楽しさは大幅に劣ると感じるので、候補から外してもいいと思いますが。 スカイラインも乗ったこと有りますが、悪くない車ですけどわざわざ選ばなくてもいいような。 単純に、シルビアやスカイラインより普通に走らせて運転の楽しいＭＴと言う条件なら、アテンザの新車やアクセラの新車はどうでしょうか。 予算を抑えたいならアクセラ１５Ｓツーリングとか。 結構よく走りますよ。 高速でもそれほど不満無いですし。 特に今年モデルのアクセラ１５００ｃｃは変速機も軽いタイプに変更されて、ハンドリングの軽快感がさらに良くなったし。 ＲＸ８があまりに良かったので、また買おうかずっと悩んでたのですが、今年納車のアクセラ１５ＳツーリングＭＴに乗ってＲＸ８欲しい病が治りました。 当然ハンドリングとかＲＸ８がいいのですが、アクセラは静かだったり乗り心地が良かったり、なんとなく運転が楽しかったり、ギヤ割りが良かったり、総合点で気に入ってます。 パワー的にもう少し欲しいならアクセラ２０Ｓツーリングでもいいと思います。 ８６やＢＲＺも良い車だと思いますが、個人的にはＲＸ８のほうがハンドリングや低重心感が上なので、わざわざ買う気にはならないです。 アクセラと８６比べて、アクセラのほうが便利だったりゆっくり走ってるときのハンドリング良かったり内装の質感がかなり上なのに安いし。 ８６はフロントもリヤもサスペンションの設計が無理有るので、ちょっと動き渋かったりしてあまり好きではないです。アルテッツァのほうが低速域いいと思います。 価格って満足度で大事だと思います。 ２２０万円ほどのアクセラ１５Ｓツーリングが、先進安全装備や追従式のクルコンが付いていて、便利で乗り心地良くて、ハンドリングも良くて（これも１度ショックが変更されていて良くなってます）楽しいのに、安い。 安いと色んな事が許せますしね。 去年納車のＳ５５０よりアクセラのほうが時速１００キロでは快適ですし。 乗るたびに「安いのに凄いな～」と嬉しくなります。 「運転が楽しいＭＴ」 とシンプルな条件だと、 スズキ エスクード おススメです。 これは徹底的に素の車、って感じで、操作に対してそのまま素直に反応する感じでした。 制限速度以下で流れに乗って走ってるだけで、結構楽しいです。 エンジントルクも有るし、そこそこ静かで、乗り心地も良くて、その上メチャメチャ安いです。