質問です 平成20年車のHONDA FITを買わせてていただきました それで今度サーキット行こうとしているのですが ノー

質問です 平成20年車のHONDA FITを買わせてていただきました それで今度サーキット行こうとしているのですが ノー

質問です 平成20年車のHONDA FITを買わせてていただきました それで今度サーキット行こうとしているのですが ノーマルで行くのはなにか…… ですから、手軽にスピード等を、あげるにはどう したら よろしいでしょうか?? 初心者でもわかりやすいように説明お願いします? ※公道では決して出さないので。

サーキット走行を月1~2回ほど趣味で楽しんでいるものです。 ノーマルでいくのは全然問題じゃないですよ。 むしろ私はそういった方にこそ、サーキットの敷居の低さを経験して欲しいと思っています。 サーキットで走るのは難しい サーキットはハイスピードで怖い 他の人の迷惑になる そんなことを考えて、サーキットで走ってみたいけど、でも自分なんかは・・・と考えている方が多いんです。 そんなことよりも、まずは体験!走ってみれば あぁこんなに気軽に楽しめるんだ!と感じるはずです。 サーキットをこれから継続していくなら、ノーマルから進めていったほうがいいです。 仮にそれじゃちょっと・・・と思うなら、タイヤとブレーキパッドを変えるくらいで十分。 どうせ、初回走行なんでスピードも出せません。つまりブレーキへの負担も、タイヤへの負担も少ない。 これが慣れてくると、必然的に不満が出てきます。 ブレーキが止まらない コーナーリングでズルズル滑る 立ち上がりが遅い 車がふにゃふにゃする などなど・・・・ そういった不満を自分のスキルにあわせて改善していくほうが、自分の成長に合わせて車も成長していくことで楽しいですよ! FITはいい車ですよ! 最低限の安全装備(ヘルメット、手袋、底のフラットな靴)をそろえてまずは楽しんでください。 ノーマル最速を目指すのも面白いですし、やれることは無限大ですよww

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質問です 平成20年車のHONDA FITを買わせてていただきました それで今度サーキット行こうとしているのですが ノーマルで行くのはなにか…… ですから、手軽にスピード等を、あげるにはどう したら よろしいでしょうか?? 初心者でもわかりやすいように説明お願いします? ※公道では決して出さないので。

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