マツダにロータリーが復活したらなどとロータリー待望論がありますが。 でも今の時代にロータリーなんか技術的に必要なのですか

マツダにロータリーが復活したらなどとロータリー待望論がありますが。 でも今の時代にロータリーなんか技術的に必要なのですか。 ロータリーて燃費の改善はもう限界なのでしょう。 ロータリーは馬力でもレシプロエンジンにはもう勝てないのでしょう。 ロータリーのメリットて軽くて小さいことだけですが。 軽くて小さいなら低排気量ターボでロータリーより燃費がよくて馬力のあるエンジンなら今の技術なら可能なのでしょう。 ぶっちゃけロータリーのエンジンフィーリングてそんなに良くないし。排気音も良くないし。 まぁマツダも馬鹿じゃないから。 ロータリーが出たら買う買う詐欺団にそそのかされてマツダがロータリーを作ることはないと思いますが。 とはいえロータリーが出たら買う買う詐欺団のみなさんはロータリーにはまだまだ可能性があると反論するでしょうけど。 ロータリーにどんな可能性あるのですか。 ないと思いますよ。 それにロータリーを作ったとしても。 ＲＸ-７みたいなスポーツカーにしか積めないじゃん。 ロータリーをロードスターに積めないじゃん。 アテンザやアクセラにも積めないじゃん。 マツダがせっかくロータリーを作っても搭載する車種がＲＸ-７しかないんじゃ意味がないじゃん。

先日マツダの藤原常務が、２０１７東京モーターショーで次期ＲＸ－７を出品すると公言しました。（コンセプトカーではなく、次期って事） ２年ほど前に、マツダは一度は切れていた、「ＲＸ－７」という名前を再度商標登録し直しています…。今のまま景気が良い状態が続けば２０１８頃に次期ＲＸ－７が出そうです。 エンジンは以前から開発をしていた８００×２のＮＡロータリーです。以下は雑誌情報ですが、昨年段階で３００馬力、実燃費１０kｍ／Ｌのスペックらしいです。 採算度外視のイメージリーダーもいいですが、今のマツダにはまだ早いでしょうね。