シフトショックのダメージについてです。 先日、私の車を運転したいと親父にお願いされ、少しだけドライブさせました。

シフトショックのダメージについてです。  先日、私の車を運転したいと親父にお願いされ、少しだけドライブさせました。

シフトショックのダメージについてです。 先日、私の車を運転したいと親父にお願いされ、少しだけドライブさせました。 その際、シフトアップ時のショックがガンっと激しいのです! おそらく、ギアを入れてクラッチをスパッと切ってアクセルをドンっと開けてるのでしょう。 そういう類いの外車なので、スポーツ走行をしてみたいと思うのは当然だと思いますし(むやみにシフトアップダウンを繰り返したり)、ほんの少しのドライブでしたが、こういうシフトショックはどういった部分にダメージがあるのでしょうか? また、致命的なものでしょうか? 先日フルレストアから上がってきたばかりなので、愛車のことを思うといたたまれません。

ドラシャ、ミッション&エンジンマウント、クラッチ、シンクロ。。。 恒常的に、そういうひどい運転を繰り返しているとね。それに、荒いのは、おそらくシフトアップだけじゃないはず。 まあ、年単位の話だから、すぐにどうこうって話でもない。もちろん、運が悪ければ、数回でも、どっかイカレることはある(笑)。 また、車によっても、部品の強度はちがう。スポーティーな車は、たいていドラシャが強化されていたりするし。 自分なら、親でも、兄弟でも貸さない(笑)。その運転を見たらね。 ご参考までに。。。

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シフトショックのダメージについてです。  先日、私の車を運転したいと親父にお願いされ、少しだけドライブさせました。

シフトショックのダメージについてです。 先日、私の車を運転したいと親父にお願いされ、少しだけドライブさせました。 その際、シフトアップ時のショックがガンっと激しいのです! おそらく、ギアを入れてクラッチをスパッと切ってアクセルをドンっと開けてるのでしょう。 そういう類いの外車なので、スポーツ走行をしてみたいと思うのは当然だと思いますし(むやみにシフトアップダウンを繰り返したり)、ほんの少しのドライブでしたが、こういうシフトショックはどういった部分にダメージがあるのでしょうか? また、致命的なものでしょうか? 先日フルレストアから上がってきたばかりなので、愛車のことを思うといたたまれません。

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