ドイツ車が世界で一番だといって日本車を見下してる方が結構居ますが ニュル２４耐２０１５でｗｒｘ ｓｔｉがSP3Tでクラス

ドイツ車が世界で一番だといって日本車を見下してる方が結構居ますが ニュル２４耐２０１５でｗｒｘ ｓｔｉがSP3Tでクラス優勝しました。 いろいろ２ｃｈとかで、ｓｔｉを作りが古いとか、重すぎて ぜんぜん走らないとか文句ばかり言ってる人がけっこういますが、ライバルのａｕｄｉｔｔに１２週差もつけて、しかも後ろにはレース仕様のポルシェ９１１ もいたそうです。そんなすばらしい結果が出せるのに、そうゆう人たちは なぜドイツ車の方がすごいとか、日本車はいつまでたっても追いつけないとか、 平気で言うんですか？ 教えてください。よろしくお願いします。 一応自分もＢＭＷに乗ってましたが全然良さがわかりませんでした。 なので車にはたいして詳しくないと思います。（ドイツ車よさがわからないので）

国産車は、見下していますよ。圧倒的に格下ですから仕方が、無いですね。 ただしスバルは、違うでしょう。 国産メーカーは、自動車をお金儲けの道具としか、考えていないと思いますが、ドイツのメーカーは、良い車を造ろうとしている。と感じます。 例えばCクラスですが、1200万円、500馬力のAMGC63と同じボディを、400万円程度の廉価モデルにも採用しています。 スカイライン時代のGT-Rのボディを、1,800ccにも採用しているのと同じです。 有り得ないでしょ？ ボディはエンジンより早く。大切な部分にはコストを惜しみません。 安い車を、それなりの値段で売るから、トヨタは、100兆円を、超える余剰金が、出来るんですよ(笑)。 私は、安い車をそれなりの価格で、買うのは嫌ですから、絶対に書いませんが、みなさんはどんどん買ってあげてください(笑)。 トヨタは、日本の誇りです。素人をだまくら化して、失礼、ユーザーニーズに合った、徹底的にコストダウン(笑)された車を、売りまくって、儲けまくって下さい(笑)。 スバルは、違うでしょ？水平対向エンジンや、必要な部分にはコストをかけています。 日本にはレガシーがある。 このキャッチコピーは、ドイツの車好きにも、胸を張っていう事が、出来ます。本当に我が国にスバルが、有って良かったと思います。 そのスバルですら、上級車には乗り心地やハンドリング等に優れる、ドイツのビルシュタインショックアブソーバーを、採用しています。 残念ながらドイツは、まだまだはるか格上です。 ところでBMWは、何にお乗りでしたか？ 旧116iの乗り心地とハンドリングに、並ぶ車は、国産車には無いと思いますよ。 廉価版のこの車ですら、街中ではしなやかなのに、峠ではコーナーに張り付きます。 AE86なら簡単に横を、向く様な事をやっても全く平気です。 アクセルを踏み込むだけで６ATは、エンジンをリミット近くまで、回してくれます。 当然この車にとって、日本の高速道路など、低速道路でしかありません。 まあワインの味が、分かる人とそうでない人が、居るのと同じで、車の違いが、分からない人が、居ても不思議ではありませんね。 安い物で楽しめるのなら、その方が、幸せかもしれませんね。