スポーツカーに装着するタイヤについて 日産フェアレディZ（Z33）を保有しており、タイヤ交換を検討しています

匿名さん

スポーツカーに装着するタイヤについて 日産フェアレディZ（Z33）を保有しており、タイヤ交換を検討しています。
●タイヤのサイズ： ・フロント：19インチ / 幅245mm / 偏平35% ・リア ：19インチ / 幅275mm / 偏平35% ●現在装着のタイヤ ・横浜タイヤ ADVAN SPORTS 数軒の店舗を回り、見積を作ってもらったりしていますが、特徴や差がイマイチ良く分からず、タイヤに関してはそこまで深い拘りがある訳ではないので、現在のタイヤと然程性能が変わらない範囲で少しでも安価なものを装着できればと考えております。
クルマの使い方としては、ほとんどが街乗りで一ヶ月に1～2回程度高速を利用します。
お店では他に下記メーカーのものも紹介されたのですが、現在のADVAN SPORTSと比べた場合の大きな違い、上記クルマの使い方を見ていただいた上で各社の特徴や機能的に十分か、不十分かなど、お詳しい方お教えいただければと思います。
・東洋タイヤ：PROXES T1 Sport ・PIRELLI：P ZERO ・MICHLIN：Pilot Super Sport 支離滅裂な文章で大変恐縮ですが、どうぞよろしくお願いいたします。

いつもこちらの回答を見て、誤りを指摘してくださる方がいます。
感謝します。
Z33の記述を見落とし、現行と間違いました。
まあ本質的な内容とは関係ないですが。
また自分はプロとか自称したことはないので、自分のことではないのかもしれません。
とにかくタイヤマニアの方の指摘に感謝します。
(こちらはマニアでもオタクでもないので本質的な内容になるよう心がけています) 今のアドバンスポーツＶ１０５は純正だと思いますが、純正タイヤは通常、低コスト、低性能なものが多いですが、さすがに高性能車についていることもあって、このタイヤは純正でも性能がいいです なので、そのままアフター用のアドバンスポーツＶ１０５を履くか、このクラスの定番のパイロットスーパースポーツにするかですね パイロットスーパースポーツはノイズはアドバンより出ますが耐磨耗性はあがりますし、過渡特性がマイルドなのがいい点ですね。
逆にキビキビ感は逆に薄れますが、高速を多様するなら、こっちがいいですね Ｐゼロはやや古いモデルだと思いますが、ややゴツゴツ感があり、ハードな印象があります。
これも純正より耐磨耗性はあがると思いますが、国産車につけるとあまりいい印象がないタイヤです Ｔ１スポーツも高性能なタイヤで、輸入車にもついていますが、ＦＦとか４ＷＤが多かったと思います。
ハイパワーＦＲ車に履くとややグリップ不足を感じると思いますが、こちらもおとなしく走るなら、選択肢にいれていいでしょうね。
国産らしく、アドバン同様、静粛性にも配慮があります。
やや色気がないというかアドバンに比べスポーティさに欠ける感触が玉にキズなタイヤです