現在、２９歳の社会人です

マツダRX-8の購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

RX-8 新車・見積もりに関する質問

マツダRX-8の新車価格は
2,400,000円〜3,095,238円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

マツダRX-8の
排気量は、1308cc
エンジン：直列ロータリー（ABA-SE3P）
最大馬力：210ps 〜 250ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：9(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：225/40R19後：225/40R19
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

マツダRX-8の中古価格
3,480,000円〜98,000円

マツダRX-8の燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、RX-8の燃費を教えてください。

RX-8 その他に関する質問

マツダRX-8の燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
マツダRX-8の燃費は、9(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
マツダRX-8を購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
9km/LタイプG(200905〜)
9km/LスピリットR(201111〜)
9.4km/LスピリットR(201111〜)
9.4km/LタイプRS(200905〜)
9km/LタイプE(200905〜)
9.4km/LタイプS(200905〜)
9.4km/LタイプS(200803〜)
10km/Lベースモデル(200806〜)
9km/Lベースモデル(200803〜)
9km/LタイプE(200803〜)
9.4km/LタイプRS(200803〜)
9.4km/LタイプS(200608〜)
9.4km/LタイプS サンドベージュレザーパッケージ(200608〜)
9km/Lロータリーエンジン40周年記念車(200708〜)
9km/Lベースモデル(200608〜)
10km/Lベースモデル(200608〜)
9km/LタイプE サンドベージュレザーパッケージ(200608〜)
9km/LタイプE(200608〜)
9km/LタイプE(200510〜)
10km/Lベースモデル(200510〜)
9.4km/Lトゥルーレッドスタイル タイプS(200603〜)
9km/Lトゥルーレッドスタイル タイプE(200603〜)
9.4km/LタイプS(200510〜)
9.4km/Lスポーツプレステージ リミテッドII タイプS(200510〜)
9km/Lスポーツプレステージ リミテッドII タイプE(200510〜)
9km/LタイプE(200304〜)
10km/Lベースモデル(200304〜)
9.4km/LタイプS(200304〜)
km/Lスポーツプレステージ リミテッド タイプS(200411〜)
km/Lスポーツプレステージ リミテッド タイプE(200411〜)
マツダRX-8のグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/mazda/205389

マツダRX-8のタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
マツダRX-8のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
マツダRX-8の場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

RX-8 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

マツダRX-8のタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
マツダRX-8の全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
マツダRX-8購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:225/45R18 後輪:225/45R18 RX-8 (2011年式)
前輪:225/40R19 後輪:225/40R19 RX-8 (2011年式)
前輪:225/40R19 後輪:225/40R19 RX-8 (2009年式)
前輪:225/45R18 後輪:225/45R18 RX-8 (2009年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 RX-8 (2009年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 RX-8 (2008年式)
前輪:225/40R19 後輪:225/40R19 RX-8 (2008年式)
前輪:225/45R18 後輪:225/45R18 RX-8 (2008年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 RX-8 (2008年式)
前輪:225/45R18 後輪:225/45R18 RX-8 (2007年式)
前輪:225/45R18 後輪:225/45R18 RX-8 (2006年式)
前輪:225/55R16 後輪:225/55R16 RX-8 (2006年式)
前輪:225/45R18 後輪:225/45R18 RX-8 (2006年式)
前輪:225/45R18 後輪:225/45R18 RX-8 (2005年式)
前輪:225/55R16 後輪:225/55R16 RX-8 (2005年式)
前輪:225/45R18 後輪:225/45R18 RX-8 (2004年式)
前輪:225/45R18 後輪:225/45R18 RX-8 (2003年式)
前輪:225/55R16 後輪:225/55R16 RX-8 (2003年式)
マツダRX-8のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/mazda/205389

マツダRX-8のタイヤ交換を考えています。
マツダRX-8のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
マツダRX-8でインチアップするなら何インチがオススメですか。

RX-8 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

マツダRX-8のタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
マツダRX-8を購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:225/45R18 後輪:225/45R18 RX-8 (2011年式)
前輪:225/40R19 後輪:225/40R19 RX-8 (2011年式)
前輪:225/40R19 後輪:225/40R19 RX-8 (2009年式)
前輪:225/45R18 後輪:225/45R18 RX-8 (2009年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 RX-8 (2009年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 RX-8 (2008年式)
前輪:225/40R19 後輪:225/40R19 RX-8 (2008年式)
前輪:225/45R18 後輪:225/45R18 RX-8 (2008年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 RX-8 (2008年式)
前輪:225/45R18 後輪:225/45R18 RX-8 (2007年式)
前輪:225/45R18 後輪:225/45R18 RX-8 (2006年式)
前輪:225/55R16 後輪:225/55R16 RX-8 (2006年式)
前輪:225/45R18 後輪:225/45R18 RX-8 (2006年式)
前輪:225/45R18 後輪:225/45R18 RX-8 (2005年式)
前輪:225/55R16 後輪:225/55R16 RX-8 (2005年式)
前輪:225/45R18 後輪:225/45R18 RX-8 (2004年式)
前輪:225/45R18 後輪:225/45R18 RX-8 (2003年式)
前輪:225/55R16 後輪:225/55R16 RX-8 (2003年式)
マツダRX-8のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/mazda/205389

マツダRX-8の燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、RX-8の燃費を教えてください。

RX-8 その他に関する質問

マツダRX-8の燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
マツダRX-8の燃費は、9(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
マツダRX-8を購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
9(km/L)タイプG(200905〜)
9(km/L)スピリットR(201111〜)
9.4(km/L)スピリットR(201111〜)
9.4(km/L)タイプRS(200905〜)
9(km/L)タイプE(200905〜)
9.4(km/L)タイプS(200905〜)
9.4(km/L)タイプS(200803〜)
10(km/L)ベースモデル(200806〜)
9(km/L)ベースモデル(200803〜)
9(km/L)タイプE(200803〜)
9.4(km/L)タイプRS(200803〜)
9.4(km/L)タイプS(200608〜)
9.4(km/L)タイプS サンドベージュレザーパッケージ(200608〜)
9(km/L)ロータリーエンジン40周年記念車(200708〜)
9(km/L)ベースモデル(200608〜)
10(km/L)ベースモデル(200608〜)
9(km/L)タイプE サンドベージュレザーパッケージ(200608〜)
9(km/L)タイプE(200608〜)
9(km/L)タイプE(200510〜)
10(km/L)ベースモデル(200510〜)
9.4(km/L)トゥルーレッドスタイル タイプS(200603〜)
9(km/L)トゥルーレッドスタイル タイプE(200603〜)
9.4(km/L)タイプS(200510〜)
9.4(km/L)スポーツプレステージ リミテッドII タイプS(200510〜)
9(km/L)スポーツプレステージ リミテッドII タイプE(200510〜)
9(km/L)タイプE(200304〜)
10(km/L)ベースモデル(200304〜)
9.4(km/L)タイプS(200304〜)
マツダRX-8のグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/mazda/205389

rx8 の車高下げた場合のナチュラルキャンバーを教えてください。

RX-8 に関する質問

ＲＸ−８って、純正足回りでもキャンバー角とか調整できる、非常に「曲がり」に対して拘った車。
それを何でデチューンしたがるのかな？ 水平対向を積んだトヨタ８６でも真似が出来なかった程、重心の低い車だから４輪アライメントをきっちりと出したら吸い付くようにグイグイ曲がる車だよ。

Rx-8に乗っています。
エンジンがかからなくて困っています。
バッテリー充電満タン プラグ4ヵ月前に新品に交換 ヒューエルポンプ新品交換 それでもかかりません。
回してもマフラーから 白い煙しか出なくエンジンかかりそうにないです。
どなたか原因とかかるコツありますか？よろしくお願いします。

RX-8 に関する質問

走行距離８万キロ以上なら、一度圧縮を計っておいた方が良いですね。
7.0km/cm台前半だと、そろそろエンジンOHですかね。
圧縮が低くなると、異様に掛かりづらくなる場合があります。
（過流の関係で）

RX8についてなのですが10月か11月当たりに購入を考えているのですが値段はこれから上がっていくと思いますか？ FDが上がって8が下がるってことはないですか？

RX-8 に関する質問

中古車なので、同じ車はないため正確な比較は出来ませんが、夏に向かって値上がり傾向、年末に向かって値下がり傾向だと思います。
なので、10月か11月なら、高くもなく安くもなくでは？ RX-8は生産時期で3つのタイプがありますが、初期型は激安車が多くいです。
(意外にも、販売台数は10万台以上なので、需給バランスと廃車時期が近いため。
) 中期型はそれなり、後期型で状態のいいタマは新車価格と変わりません。

R32にRX8のエンジンを積むと 総額いくらぐらいになりますか？ 回答よろしくお願いします

RX-8 に関する質問

エンジンマウント、駆動系、吸排気、エンジン周り全てと駆動系を改造する必要と構造変更の必要があるので200万位は掛かるとおもいます。
200万掛けてスペックダウンする必要は無い思います。

純正サスペンションからteinの車高調に交換しました(某カーショップチェーン店で作業してもらいました)。
車が重くなったのか、加速感が物凄くなくなったように思います。
(30馬力ほど低下した感 じ) 純正から社外に変えるとこんなもんでしょうか？ 車は前期RX-8 5MTです。
車高はF-20 R-25下げました。
無知な質問かもしれませんが回答よろしくお願いします。

RX-8 に関する質問

純正よりも、ダンパーストロークが少なくなってリヤの沈み込みがなくなったから、そう感じるのではないでしょうか？ または、アライメント調整されていなくて、走行抵抗が増えたからですかね？

RX-8乗り歴の長い方にお聞き致します ここ最近RX-8を購入して、エンジンオイルの交換時期になってきたのですが、 いろんなページを見てると、乗ってる方毎にオススメオイルが違うので、どれを入れれば 8を良コンディションで維持出来るのかわからないのです。
安いオイルでも大丈夫という人も居れば、 細かく硬度まで書いている方もいらっしゃいます。
長々と書きましたが、近々BIGMOTORの無料オイル交換を受けようと考えているのですが、そこで扱っているのが カストロールの5W30とのこと こちらはRX-8にいれてもコンディションは悪くならないのでしょうか？ ワコーズの5W40というのもよく見かけたオイルなのですが、そちらを自分で入れたほうが良コンディションでしょうか？ RX-8の経験が濃い方出来れば宜しくお願い致します

RX-8 に関する質問

正直コレと言う回答は無いのでは？煙草の銘柄みたいなもので個人の趣向ですから、現在使用中の物で不具合がないのなら継続すれば良いですし、現状の状態が不明ならば、マツダにて診断（コンプレッション等）を受けて以後のアドバイス貰うとか、無料交換してみて駄目なら自分指定品に再交換ですかね？取説の交換サイクルで問題無く走行している車もありますし、私は、社外純正（鉱物油）5W-30を5000㎞（途中補充1回）フィルター（社外）交換毎時、点検整備をマツダで行っておりますが、一度も不具合や指摘を受けた事はありません。
コンプレッションが基準内であればむやみに粘度を上げる必要もなく、逆に低いのであれば根本的に別要因ですから、とマツダにて言われました。

RX-8の購入を予定していまして、欲しかった車両が売れてしまったのでまた悩んでいます。
そこでもう一度お聞きしたいのが、年式が2003年式前期のRX-8です。
走行距離が6,3万キロで、修復歴はありません。
見に行きましたが、エンジンは1回でかかっていました、ですが圧縮比を計測してもらったところ、最大で6,9平均で6,5と言われました。
これは一体どういうことでしょうか？ 調べたりしてるのですが、いまいちよくわかりません。
どなたか教えてくださりませんか？

RX-8 に関する質問

その数値は圧縮比ではなく、エンジンの圧縮圧力(コンプレッション)です。
特にロータリーは、旧オーナーの取り扱いが荒い車輌だと、コンプレッションが低い中古車も多いのですが、エンジンの状態を確認する為に、プラグホールにコンプレッションゲージを装着し、エンジンを250rpmくらいでクランキングしてどれだけエンジンがヘタってるかを確認します。
正常なエンジンは、コンプレッションが8.3Kg/cm²以上になるのですが、アペックスシールやサイドシールの摩耗や、ローターハウジングの転送面にキズや摩耗が多くなると、混合気が燃焼室から逃げてコンプレッションが低下して、パワーダウンや始動不良、或はオイル消費の増加といったとった不具合が発生するようになります。
メーカーが目安とするコンプレッションの限度値は、6.8kg/㎝²となっており、これを下回るエンジンは、オーバーホールが櫃ようになるのですが、コンプレッションの値が最大6.9Kg/cm²、平均で6.5kg/cm²であったのなら、既に限度値を下回っているので、購入は避けた方がいいでしょう。

RX-8 ウィンカーが片方付かない（前後） 最近RX-8のウィンカーが付かないことがあります。
左側（助手席側）前後です エンジンを切って少しするとキーを施錠したり解除したりするとウィンカーがチカチカ点滅するのですが、左側だけ点灯しなく確認のためエンジンOFFのままハザードをつけても左側が付きません その時メーター内の矢印マークも←だけ点灯せず→側は付きます。
その後エンジンを始動し、再度ウィンカーを確認すると左側はやはり点かず音もしません。
30秒程カチャカチャ弄ると治って問題無く点くようになりその後走行中は問題ありません。
そして又エンジンを切ると点かなくなる事があるので気になっています。
点灯は何度も確認しているので球切れでは無いです。
これは何が原因でしょうか？

RX-8 に関する質問

スイッチレバーの不具合ではないでしょうかね

RX-8の塗色についての質問です。
私はRX-の赤（ベロシティレッドマイカ）に乗ってるんですが、先日ちょっとこすってしまいました。
今日補修用のスプレーを買おうと思ってスーパーオートバックスに行ってみたんですが、なんと店の在庫以前にホルツとソフト99の両者ともに該当のカラーはスプレーもタッチペンも無い（店の在庫が無いのではなく、そもそも商品が出されていない）とのことでした。
そうは言っても街中走ってるRX-8はほとんど銀か赤のどちらかであり、それほどレアな色とも思えないので何か色番号は違うもののほとんど同じ色の塗料があって代用されているのではないかと思うのですが、皆さんは補修時にどの色を使用されているのでしょうか？可能であれば「トヨタの色番号～」といったような具体的な色を教えていただけると大変ありがたいです。
どうか新参者に先達のお知恵を拝借したくよろしくお願いします。

RX-8 に関する質問

マツダのディーラーに行けば、取り寄せになりますが、純正のタッチペンがあるはずですよ。
普段付き合いがないと敷居が高いかもしれませんが、土日の忙しい時間帯(午後1時～5時頃？)を避ければ、大丈夫ですよ。

以前、RX-8のワイパーの ヒューズが切れてしまい 解決策を質問したところ ワイパーモーターの故障が 考えられるとの回答をいただき 先日ワイパーモーター、アーム1式を 交換したのですが またすぐにヒューズが切れてしまいました。
今の現状 ワイパーモーターを交換し ワイパーモーターの故障では ないことがわかりました キーを指しても切れない。
キーをアクセサリーにした途端に ヒューズが切れてしまう。
この場合ワイパーモーターの配線の 途中が漏電しているのでしょうか。
長くなりましたが、 新たな解決策をお願いします。

RX-8 に関する質問

ヒューズはウオッシャーと兼用ではないですか？ 容易ならウオッシャーモーターのカプラーを外してみたら如何でしょうか。
事故修理などがない限り純正配線がショートはあまり経験がありませんね。

rx-8 バッテリー、クラッチレリーズシリンダー、ベルト交換後異音 先日バッテリーとクラッチレリーズシリンダーとVベルトの交換を行ったのですがその際写真の赤丸の当たりからウィーンとモーターが回るような音がしました エンジンを切って再度掛けなおすと音は消えて暖気まで何も異音はなかったですが、再発が怖いため原因を知りたいです。
発生した条件は 元々金属の擦れるキーンとした音が原因で作業をしてもらってたのですが、その際アイドルプーリーが固着して回らなくなっている事が分かり取り外しました。
そして念のためアイドルプーリーとそこに付けるベルト（エアコン側）を外した状態で、エンジンを始動すると（完全にエンジンが冷めた状態）エンジンルーム運転席側（写真の赤丸辺り）からウィーンと激しいモーター音が聞こえてきました。
そこで一度エンジンを切って（エンジンを切るとモーターの回転が止まるような音をしながら音も止みました）再度掛けなおすと次は音が消えて異音は無くなっていました。
そこで時間的に作業を終了して今日また見る予定なのですが、気になるため教えて欲しい事があります。
昨日作業した内容は クラッチレリーズシリンダー交換 バッテリー交換（新品） Vベルト交換 プーリーを触って点検 です。
① 写真の赤丸の部分は何の部品でしょうか？ ② モーター音の原因と思われる箇所 この２つを教えて頂きたいです。
回答宜しくお願い致します。

RX-8 に関する質問

赤○部分は2次空気噴射ポンプとコントロールバルブ 排ガス低減装置なので冷間時には動かないと思う 排ガスシステム点検をして 何が悪さしたのか調べるしか無いのですが もう音が出てないので暫くは様子見でしょうねぇ・・・ 廃車まで出ない可能性も在りますので(^^; 頻発するならＣＰＵを含めて制御系の総点検っす

rx8 タイプs 平成19年式のスタットレスタイヤを検討中です。
家にr32 gtrの16インチ純正ホイール(8Jオフセット+30)があるのでハブ系を合わせて履かせようと考えています。
ちなみに8の純正16イン チホイールは7.5Jオフセット+50です。
スタットレスのタイヤサイズを225 55 16にする予定です。
そこでネットで調べてるとタイプsは16インチがはけないとあるのですが本当ですか？

RX-8 に関する質問

8の方が、ハブ径大きいから、スペーサー噛ますとかしないと、入らないよ。
タイプSって、ローターデカいから、16インチじゃ、ホイール当たって入らないんじゃない？ もし入っても、オフセット、リム幅、プラススペーサーで、はみ出ちゃうんじゃないかな？

頭文字Dの初期の高橋啓介のマツダスピードの大型リアウィングは現Rx8に取り付けられますか？

RX-8 に関する質問

どう考えれば取付部分の台座形状が同じに見えるんだ「

至急です！RX-8カーナビについて。
H18年11月発売のRX-8に、カイホウジャパンのカーナビ TNK-719は取り付け可能ですか？ 回答お願いいたします。

RX-8 に関する質問

メーカーのホームページを見る限り、 １２Ｖ電源のみが供給できれば良いだけのバッテリー内蔵型ポータブルナビですよね。
シガーソケットに突っ込むだけで使用（充電）可能になり、内蔵バッテリーで屋外でも使用可能です。

RX8に乗っています この車の事で質問があるのですが 今8のクラッチレリーズシリンダーを交換してエア抜きをしているのですが、全くエアが抜ける気配がなくフルードもタンクから全く減らないのでポンプに残っていたフルードが出てきている様に感じます そこでタンクを見つめていたら気になる所があり（赤丸） ここもレリーズシリンダーのエア抜きする所と同じ形してるな、ここも弄ればなんか変わるかな？ と思い質問してみました 訳も分からずいろいろ弄って今以上に状態が悪くなるのは嫌なのでここでわかる方がいたら教えて欲しいです

RX-8 に関する質問

マスターのブリーダーバルブです。
最初はここからエア抜きを始めないとだめですよ

RX-8に乗ってるのですが、触媒からリアまでは全部変えてあります。
後はエキマニだけなのですがエキマニを変えると音質は甲高くなるのですか？

RX-8 に関する質問

音タカスギ 業界関係者談 昔７で聞いた事がありますが ドロドロした音などでは無く、シビックやロードスターのやんちゃな高音になります 軽い音です 迫力は無いです ただエキマニをやると下のアイドリングが極端に低く不安定なりますよ 結論 排気は街乗りなら触媒までの方がいいと思う エキマニは高回転重視でサーキットなどで官能できるものだと思うが…

すいません RX-8のことで質問した者です エンジンをかける前に1速にいれてクラッチを切ってエンジンをかけてエンジンがかかったらクラッチが切れている とのことでしたが、 エンジンがかかったらクラッチがダメなの ですか？ すいません何度も

RX-8 に関する質問

今日は。
動画を見ると分かりますが、クラッチは、エンジンとミッションの回転を繋いだり切ったりするものです。
エンジン掛けるときに、ギアいれてクラッチを踏まないで掛けるとエンジンは掛かりません。
最近の車はクラッチ踏まないとエンジンかからないが普通は、エンジンと繋がったままだからエンジンは掛かりません。
クラッチ踏めば、エンジンだけ回るから、クラッチは切れています。
エンジンとミッションは繋がっています。
故障の場合は、クラッチが切れない、クラッチは踏み込めるけど、エンジンとミッションは繋がったままだからエンジンはかからない、そこで故障の原因になるのが、クラッチペダルからミッションのクラッチをつなぐ、クラッチマスターシリンダーやホースとレリーズシリンダーです。
これが壊れると、クラッチが切れないから、車が動かない。
ニュートラルでエンジンはかかるけど、ギアがはいらない。
後は、動画を見てください。
それでは、失礼致しました。

今、RX-8を購入しようと思い、探していたんですが平成19年式 走行距離27,000㎞ 修理歴なしで支払総額が整備付きで127万円なんですが皆さんだったらこれは購入を考えますか？

RX-8 に関する質問

購入するかどうかとの事ですが、前期なのか後期なのかもそうですがAT・5MT・6MTでも異なってくるかと、、、。
走行距離も少なく、ディーラー中古車店での購入であれば保証も付くでしょうから安心して8と付き合えるでしょうし、何より質問者さんご自身が気に入ったのであれば買いだと思います。

RX8前期に乗っている者です 中古で買って2週間もたってないです。
自分はロータリーエンジンが好きなので長く乗りたと思っています。
最近調べていて気になっているのがエンジン内にカーボ ンが溜まってしまう事です。
プラグにカーボンが付着してエンジンがかからないとか… できるだけエンジンにカーボンを付着するのは避けたいです ネットではエンジンぶん回せばとれるとか買いてありますが本当に効果があるんでしょうか？ RX8に乗っている方はどのような対策をしていますか？

RX-8 に関する質問

RX-8の購入、おめでとうございます。
ロータリーだと、どうしてもカーボンは気になりますね。
私が実践しているのは、以下の点です。
・エンジンオイルは、純正かNAロータリー用にする。
普通のエンジンオイルだと、オイルに混ぜてある添加材が、カーボンやスラッジの原因になります。
・基本的にエンジン回転数は2000回転以上を使う。
意外にも、ロータリーは低回転ではガソリンを濃く噴射します。
燃えきれないガソリン・オイルが、カーボン・スラッジの元になります。
・エンジンブレーキは最低限度にする。
ロータリーはエンブレ時にも、その時の回転数に合ったガソリンを噴射しています。
クラッチを切ってアイドリングの回転数にすると、ガソリン噴射量は抑えられます。
(瞬間燃費計で確認済。
) ・時々、エンジンを高回転まで回す。
普段の乗り方次第ですが、月に1,2回は5～10分ほど5000以上回しています。
それでは、良いロータリーライフを。

車のＲＸ８について質問です。
後部は観音扉と聞いたのですが、前の扉を開けずに後ろのみ開けることは可能ですか？ （中外両方から） また、購入予定のものはＭＴモードつきＡＴなのですが、ＭＴモード操作時に５速発進などしてもエンストすることはないですよね？ 詳しい方回答お願いします。

RX-8 に関する質問

前の扉を開けないと、後ろは開かなかったかと思います。
MTモード付きATでMTモード時に5速発進は可能か？→おそらくコンピュータにハネられて5速に入らないかと。

高校生です giant 2017 scapeR3と giant 2017 escapeRX3どちらがおすすめですか？ 友達が購入を考えてこの二つで迷っているらしいのですが、相談されて、店に置いてあったカタログを見てとりあえずRX3を進めてし まったのですが… 理由はリアがRXは１速多いのと2017のR３のシフターがダサかった、R３は安くはなったけど500㌘重くなった、等々色々あったのですが、一番の理由はは今自分が2016のR３(ロングライド仕様に改造済み)に乗っていて、買って少しいじり始めた頃ぐらいから、「RXにしとけばよかったな～」と思った経験があるからです。
でも調べてみると、RX３はフォークはアルミのストレートフォークで衝撃吸収がR３より弱い、街乗りにはR３の方が良いと言うのを知りました。
では本題で2017 giant escapeR３か giant escapeRX３か どちらがいいでしょうか？ 友達は街乗り、通学がメインでたまにサイクリングに使用、身長170行かない位、体重は50㎏程、スポーツタイプの自転車については無知な人です。
予算はライトや鍵などのオプションを付けて８万円までだそうです。
また、他におすすめのクロスがあれば教えてください。

RX-8 に関する質問

気に入った方が正解です 500gなんてペットボトル1本積めば同じですしディレイラーの枚数とかフロントフォークの材質なんて町乗りで違いなんて分かりません r3とrx3の違いは同じアルミでも品質に違いがあることです。
ジャイアントの自転車に使われているアルミは3種類あってrx3は2番目、r3は3番目の品質です。
rx3はジャイアントの安いロードよりも上質のアルミが使われているのです…町乗りで違いなんて分かりませんけど 自分だったら前の方と同じくr3を推します。
でも本音を言えば「どうせ、すぐ物足りなくなるからロード買え」と言いたいです

現在RX-8に乗っています。
エアコンを付けると助手席が水浸しになります。
ドレンホースが詰まってるのかな？ と思い見てみたのですが、ドレンホースの位置がわかりません。
どなたかわかる方いらっしゃいますか？ よろしくお願いします。

RX-8 に関する質問

昔の車は助手席の隔壁から一度前方に出て、下方にホースが伸びてて水が垂れたので判りましたが、現在はエアコンユニットが車体中央に有るので、ドレンホースも車体中央部が多いです。
下手するとミッションとかプロペラシャフトの上辺りにドレンが有る場合も有るので、可能であればマツダで位置を聞く方が良いと思いますよ。
＊トヨタのマークＸはミッションの上辺りに位置し、更には末端構造が悪くてホースが詰まる故障が発生。
工賃的には結構取られたらしいです。
（一時的にミッションをずらすとか何とか）

インプレッサGF-GC8を購入したのですが、どうもスピードメーターが好きになれません。
白地に黒文字てなんか古くさいイメージがあって。
いまの車ってデジタル表記でかっこいいじゃないですか。
あ んな感じのデジタルのかっこいいメーターを付けたいんですけどドレスアップパーツとしてGC8に合う形のスピードメーターとかってありませんか？3連メーターのように外につけるのではなく、純正を取り外してそこに別のを埋め込みたいです。
ちなみに最近の車と言えるかはわかりませんがRX8のメーターが一番好きなのであれを埋め込めたらなと無茶苦茶なことを考えたりしてます(笑)それができれば一番なんですけど無理だと思うのでなにかGC8用のものはありませんでしょうか？

RX-8 に関する質問

インプはもともとそういうデジタル系はあまり似合わない車ですよね。
アルミ板で自作するといいと思います。
アルミの表面は、好きな材料のフィルムを張ればアルミむき出しではなくなります。
純正取り外した部分に合わせて成型すればいいと思います。
道交法で必要なものさえちゃんと装着していれば問題ないです。