タイヤ ローテーションについて質問です。 現在、FF車で走行距離3万キロを超えた辺りですが、タイヤの溝が大分減ってきた

タイヤ ローテーションについて質問です。 現在、FF車で走行距離3万キロを超えた辺りですが、タイヤの溝が大分減ってきたなという印象です。 交換と迷いましたが、FFの特性上、後輪二輪は前 輪と比べたらスリップサインまで余裕がありました。 タイヤローテーションはそもそも、タイヤ寿命を延ばす、経済性を考えてのことだと思いますが、多少なりともグリップ力や快適性の向上もあるんでしょうか？

ローテーションしても寿命が延びるという分けではありません。 何もしなければ、フロントが直ぐに寿命となりますが、その代わりリアーの寿命は長くなります。 ローテーションの目的は溝の残りが均等になるようにして、4本セットで交換が出来るよう溝の深い方をフロントに持っていき、最終的に前後を同じ寿命にするといった目的と、特に濡れた路面での制動力や旋回性の低下を抑えて安全性も維持させるといった目的で行います。