空冷VW ビートルのエンジンについて質問なんですが、よく1600ccデュアルポートって書いてるのですが、デュアルポートっ

空冷VW ビートルのエンジンについて質問なんですが、よく1600ccデュアルポートって書いてるのですが、デュアルポートっ

空冷VW ビートルのエンジンについて質問なんですが、よく1600ccデュアルポートって書いてるのですが、デュアルポートってどうゆう意味なんでしょうか? 初心者ですみません。出来れば詳しく教え てください。あと、デュアルポートの利点と欠点も教えて頂けたらうれしいです。

片バンクのシリンダーヘッドが2気筒分一体ですね、ヘッドブロック に開いているインテークポートが2箇所有るのでデュアルポートです ヘッドブロックの中で2つに分岐させインテークポートの開口自体は 1箇所の物がシングルポート。 エクゾースト側でも同じことが言えます、最近のエンジンは製作精度 や工程の向上・効率向上で減りましたが、クラッシクミニ等のエンジ ンも、4気筒分を3箇所のポートで済ませるトリプルポートとか使って ました。 利点は各シリンダー毎のインテテーク&エクゾーストのポート形状、 が理想的に近い形状が取れること。

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空冷VW ビートルのエンジンについて質問なんですが、よく1600ccデュアルポートって書いてるのですが、デュアルポートっ

空冷VW ビートルのエンジンについて質問なんですが、よく1600ccデュアルポートって書いてるのですが、デュアルポートってどうゆう意味なんでしょうか? 初心者ですみません。出来れば詳しく教え てください。あと、デュアルポートの利点と欠点も教えて頂けたらうれしいです。

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