ロードバイク、フロントディレーラー調整について。 先日、完成車のSUPERSIX EVO 105 を購入しました。 ht

ロードバイク、フロントディレーラー調整について。 先日、完成車のSUPERSIX EVO 105 を購入しました。 ht

ロードバイク、フロントディレーラー調整について。 先日、完成車のSUPERSIX EVO 105 を購入しました。 https://www.cannondale.co.jp/jpn_jp/2015/bikes/road/elite-road/supersix-evo/supersix-evo-5-105 フロントディレーラーの調整ですが、フロントをインナー・リアを最大ギアにした際に、写真のように当たってしまうのですが、これは正常な整備ですか? 隙間を0〜0.5㎜ とありますが、さすがに当たり過ぎは良くないですよね!?

フロントディレーラーの支点の近くにネジが2つ並んでいるはずです。 外は外、内は内のストッピングポイントを決めるネジです。 フロントのディレーラーは戻しバネで引っ張ってストップポイントに当たるところでディレーラーの腕の場所が決まるのです。 ですから、そのネジを調節してリアが最小でも最大でもチェーンが当たらないところにするのです。

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ロードバイク、フロントディレーラー調整について。 先日、完成車のSUPERSIX EVO 105 を購入しました。 https://www.cannondale.co.jp/jpn_jp/2015/bikes/road/elite-road/supersix-evo/supersix-evo-5-105 フロントディレーラーの調整ですが、フロントをインナー・リアを最大ギアにした際に、写真のように当たってしまうのですが、これは正常な整備ですか? 隙間を0〜0.5㎜ とありますが、さすがに当たり過ぎは良くないですよね!?

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