雪道の運転と車種選びについてです。 四駆にもパジェロのようなものや、その他いろいろあります。一方AWDもあります。 私も

雪道の運転と車種選びについてです。 四駆にもパジェロのようなものや、その他いろいろあります。一方AWDもあります。 私も五戸や会津の知人達も、雪道走行に四駆は必要ない。普通に安全運転 を心がけていれば通常のFFにスタッドレス プラスチェーン携行で充分だという考えで一致しています。雪国で脱輪をしているのは関東ナンバーの四駆SUVが殆どです。 アイスバーンの急坂を登る際は、 ①四駆よりもFFの前輪にチェーンを巻いた方が遥かに強い登坂力が得られます。勿論四駆の全輪にチェーンを巻けばベストです。 ②幾ら四駆やAWDであっても、アイスバーンの急坂ではチェーンを巻かなければ登れません。 ③真っ直ぐに急坂のアイスバーンを登るのならば、FRにチェーンを巻けばFFよりも力強く登ります。しかし、カーブやバンクがあるとFRはコントロールが難しくなります。 質問です。 雪道走行には、四駆やAWDはまず必要はないと感じます。FFで充分だと感じます。但しチェーンの携行は必須です。FRは雪道走行には向いていない。不可ではないがFFの方が遥かに運転しやすい。 四駆やAWDは乾燥路や雨天時の高速走行には効果 的ですが雪道の急坂のアイスバーン走行には効果が低いのです。チェーン付きのFFにチェーンなしの四駆やAWDが抜かれていきます。よって繰り返しにはなりますが、四駆やAWDではあってもチェーンの携行は必須です。 こんな結論ですが合っていますか？ アイスバーンの急坂での走行が多い方の回答を歓迎します。 教えてください。

アイスバーンの急坂か。 止まらなければFFでも登れるかな。 止まると発進不能になることも。 4WDならチェーンを巻かなくても登れる。 JAFの講習会でテストしてみた。 凍った上り坂。(路面条件は悪い) うちのFF(トラクションコントロール無)、 止まらなければ登る。 一旦停止すると発進不能に アクア、トラクションコントロール付 もちろん、止まれらなければ登れる 一旦停止すると発進不能に インプレッサ4WD・トラションコントロール無し 一旦停止後、空転する車輪はあるが難無く発進できる。 条件良い雪道だとFFでも走れるけど 条件が悪くなると4WDです。 速度規制が解除された高速、4WDだと100キロ出せるけど FFで100キロは不安。 レーンチェンジもFFだと不安なケースでも4WDなららくらくこなす。 4WDにチェーンは危険です。 限界を越えたら一気にスピンする。逆ハンを切ってもリカバリーできず 停止するまでスピンを続ける。 上記JAFの講習会で何度が試したけど限界を超えてスピンしたら 100%リカバリーは出来ませんでした。