ロータリーエンジン（１３B)にソレックスキャブレターに交換するとパワーアップするのですか？ それとも既存のままのほうが良いのですか？

匿名さん

ロータリーエンジン（１３B)にソレックスキャブレターに交換するとパワーアップするのですか？ それとも既存のままのほうが良いのですか？

エンジンの出力はトータルバランスで決まりますので、ノーマル状態のままキャブレターを変えても乗りずらくなる事はあってもほとんどパワーに貢献しません。
私はロータリーエンジンでドラッグレースをしていましたが、ロータリーでのメカチューンの場合ほぼ100パーセント ダウンドラフトのレーシングキャブレターに変更しました。
ペリやブリッジなど、エンジンのポート形状を変更する事に伴って、エンジンの必要とする燃料をノーマルキャブレターでは供給できなくなる為に変更をします。
エンジンポートがノーマルのままでしたら、変更する意味はほとんどありません。
しかし、エンジンルームが豪華になるので自慢が出来るのと（笑） 吸気音がレーシーになるので早くなった気分にはなりますが ただ乗りづらくなるだけですので、変更しない方が賢明です。