平成8年式のスポーツカー(AT)を探してます。 来年に娘が20歳になります。生まれた年の車に乗ってもらいたい。 サイドカ

平成8年式のスポーツカー(AT)を探してます。 来年に娘が20歳になります。生まれた年の車に乗ってもらいたい。 サイドカーをプレゼントするにあたり、 現候補として、MR2とRX7で考えています。 国内外問わず、車種を募集してます。 広く、皆様の意見を頂戴して役立てたいと思います。 どうぞよろしくお願いします。

ＲＸ－７いいと思います。 他に乗れる車あって故障しても気にならない人にはいいです。 しかし、ＡＴならＲＸ－８をおススメします。 ６ＡＴの後期。 別に４ＡＴの前期でもいいです。 ４ＡＴの前期のベースグレードのエンジンは高回転回らないですが、逆に低回転のトルクあって乗りやすし、乗り心地がかなりいいですし。 ドライブ行くには最高だと思います。 当時、クラウンやＳ６００乗ってましたが、ＲＸ－８のベースグレードのほうが乗り心地良かったですし。 静粛性はあまり高くないですが、そこはスポーツカーなので仕方ない。 ＲＸ－７はやはりＭＴのほうが楽しいと思います。 それを言うと、当然ベースグレードでもＲＸ－８もＭＴが楽しいですが・・・ どうしてもＡＴしか無理なら、ＲＸ－７よりＲＸ－８のほうがいいと思います。 両方同時に所有して、圧倒的にＲＸ－８のほうがいい車だと感じましたし。 ハイパワーグレードでも実馬力１８０くらい。ベースグレードでも１６０くらい。 あまり変わらずどちらも加速は３０００ｃｃセダンと同程度。大したことないので、制限速度内で運転の楽しいのはベースグレード。 ハイパワーグレードで１７インチタイヤにするだけでも乗り心地が劇的に改善されますが。 ブレーキは１７インチホイールで当たりませんし。 サーキットではＲＸ－７が楽しいですが、制限速度以下でも楽しいのがＲＸ－８。 同じ日に、ＲＸ－８で出かけて、ＲＸ－７に乗り換えて出かけると、スポーツカーからセダンに乗り換えたくらい低重心感や剛性感が違います（ＲＸ－７が劣る）。 ＲＸ－７にＲＸ－８のエンジン載せた車だと、圧倒的にサーキットタイム劣ります。 それくらいコーナリング速度とかＲＸ－８が上。 でも、スポーツカーって性能だけじゃない部分が大きいですしね。 ＲＸ－７がいいならそっちで。 シルビア系は、１３、１８０ＳＸ、Ｓ１４、１５も乗りましたが、個人的にノーマルだとスポーツ度低いので、デミオのＭＴ乗る方が楽しい（ノーマルだと）。 ＡＴならシルビア系ターボもドライブには悪くないと思います。 あと、ＭＲ２は悪くないし、もちろんロードスターもいいと思うのですが、女性だとカバンは必須ですよね。 財布をポケットに入れて鍵だけ持って出かける、ってことは無いし、同乗者も女性だと同じ条件。 ２座は厳しいと思います。カバン置けないですし。 ロードスターは最高ですけどね。 ＡＴだとＺ３２も良かったですね、ターボじゃなくてＮＡでいいと思います。 ２+２でも、２座でもどっちでも（ＡＴなら） 車体剛性感ないし、高速まっすぐ走るだけでギシギシ鳴りますけど、割と運転面白いです（限界走行しなければ） あと、年式的に無いかもしれないけど、アルテッツァの６気筒のＡＴもいいですよ。 この車もＺ３２と同じで、タイヤの減かい付近はダメだけど、制限速度チョイで峠や、高速を流す感じだといい車ですよね～ イマイチの４気筒＋６ＭＴよりＡＴでいいと思います。 ノーマルバネでショックだけカヤバとかに交換すると最高です。 ＡＴならアルシオーネＳＶＸもいいですね～ スポーツカーと言うか、ＧＴカーですが、ＡＴならＧＴ系のほうがオススメですし。 我が家も息子は車好きなので、勝手に欲しい車探すと思いますが、 娘は全然車に興味無いので、出来ればＭＴの免許代も出してあげて、アクセラ１５Ｓツーリングとか、安全性が高くて運転も楽しめるＭＴ車を買ってあげて、 車の運転の楽しさ分かったとこで、ＲＸ－７のＭＴとか、プジョー２０６とか、小さいＭＴをかっこよく運転してほしいと思ってます。 カッコいい女の子と言えば、ある大学の学際にお邪魔したときに、１０年以上前にエブリイバン（４ナンバー）のＭＴをキレイ乗ってる女の子を見つけて話しかけたら、愛車だと言ってました。 親の借り物かと思ったのですが、シートカバーとか赤のワンポイント入ってたり、愛車っぽかったのでつい話しかけてしまいました。 これはカッコいいと思いました。ＭＴ免許取ったのでせっかくだから安くて便利なＭＴ車探したそうです。 軽バンのＭＴって最高だと思うのですが。 ＡＴのワゴンだと、奥様の保育園の送迎とかで普通に観ますが、バンのＭＴはカッコいな、と。偏見でしょうけど。 長文失礼しました。