N―BOXを買おうか迷ってます。 知り合いがこの車は雪道ではFFのような感じで後ろのタイヤが横滑りしやすいと言いましたが

N―BOXを買おうか迷ってます。 知り合いがこの車は雪道ではFFのような感じで後ろのタイヤが横滑りしやすいと言いましたが、どうなんでしょうか？ タ―ボもついていないと馬力がないと。 詳しい 方教えてください。

クルマにはそれぞれ利点、欠点があります。 それらが自分の求めるモノに合致すれば、 最適な素晴らしいクルマだと言えますし、そうでなければ 非常につまらないクルマになってしまいます。 N-BOXの利点は、なんと言ってもその背の高さにあります。 スライドドアで荷物や人の出入りがとても楽です。 小さいお子様にとっては、大切な要素がてんこ盛りです。 とにかく便利にクルマを活用できます。 また、ホンダのエンジンですから、高性能です。 ここが、場合によっては問題になります。 というのは、背が高いと言うことは、重心が高いということです。 つまり、コーナリングでは安定しません。 飛ばしてコーナリングすると横転する危険もあります。 よって、横転しないよう、アンダーステアになる トーインのセッティングがされています。 これが、FFみたいな感じと言うことなのでしょう。 もともとFFなわけですが、さらにアンダーが出やすいのです。 また、雪道だと、タイヤの接地感が低くなります。 N-BOXは、走りよりも快適さを求めたクルマなため、 もともと電動パワステのセッティングが軽くなっており、 タイヤの向きや位置をハンドルを通して認識しづらいのです。 よって、雪道では下手にハンドルを回しすぎて、 グリップしない走りになってしまいがちです。 雪道だと怖さがより増すこともあり得ます。 馬力に関しても、絶対的なパワー不足と言うよりは、 重量に対してNAではパワー不足と言えます。 背が高いが故に、他の軽自動車より重量が重いのです。 よって、ターボでないと、思ったような出足を期待できないと 感じる人が多いのも確かです。 この辺が、ホンダ車ゆえに走りの良さを期待して購入した人には 物足りなさを感じさせていると思われます。 逆に、走りの良さや運転の楽しさでなく、 荷物の沢山乗る便利な道具として活用する家族には とても魅力的なクルマになるのですが。 Nシリーズはそれぞれに特徴があって、 自分の求めるクルマ像によって選ぶことが可能です。 N-BOXは、走りの良さよりも、便利さを追求するクルマです。 小さいお子様がいるファミリーがターゲットです。 ダイハツ・タントの永遠のライバルです。 走りを追求するなら、N-ONEにするべきです。 N-WGNでもN-BOXよりはマシです。 でも、本格的な走りを追求するならば、やはりS660にするべきです。 そうそう、オシャレを追求するならスラッシュです。 軽自動車の安っぽさは全くありません。 是非、試乗を繰り返すなどして、 自分の理想とするクルマを探して下さい。