かなり昔ですが ブリジストンのロードマンというロードバイクが有ったのですが 性能は今のものと比較するとどれぐらいなものなのですか

匿名さん

かなり昔ですが ブリジストンのロードマンというロードバイクが有ったのですが 性能は今のものと比較するとどれぐらいなものなのですか。
コレよりはマシなのですか。
http://www.amazon.co.jp/WACHSEN-%E3%83%B4%E3%82%A1%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%83%B3-700x23C-%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%80%90%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%80%91-%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%9F%E3%83%9C%E3%83%88%E3%83%AB%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%82%B8%E4%BB%98/dp/B00BAP1H38/ref=zg_bs_377408011_11

最初に…ロードマンの時代にはロードバイクなんて安っい言葉は存在しませんでしたね♪ かなり長期に多数のモデルが販売されましたが…変速段数等のカタログスペックなら今のヤツにはかないません♪ これは当時のツール出場車でも同じですけどね♪ 「安物の通学自転車」等と…私達おバカな…マニア気取りの小僧はバカにしてましたが…実は自転車界のエポックだったと思います(￣^￣) なにしろ初代のロードマンのダイキャスト工法のフレームを当時…世界の自転車界のオピニオンリーダーだった「ル・シクル」誌が丸々一頁を割いて紹介していました。
しかも…あのムッシュ・ルボアの細部イラスト多数付きで！ こんな扱いは…ツール優勝車でもあり得ないですね。
あらゆる金属素材を最強、最精密な接合でフレームにできるのは…半世紀近く経過しても…ダイキャスト工法以外には存在しませんね。
それをルボアは…察知したのでしょう。
残念ながら…一人一人に合わせたフレームが最善とされた時代には…早すぎましたが…シリーズ累計300万台と言う実績が…全てを語っていると思います。
先日…ネットで拝見したブログでは初期型フレームにフルカンパアッセンブリで…7kg台に仕上げてた方がいましたね♪ 初期型は…フルチョイスシステムがウリでしたから…ホイルサイズも… 27と26…ブレーキも４タイプ…ギアレシオも複数選択出来ましたね♪