ヤマハ船外機4AS1993年製の4馬力2ストを先日友人から譲って頂きましたが。何もメンテナンスはしていないとの事で、その

ヤマハ船外機4AS1993年製の4馬力2ストを先日友人から譲って頂きましたが。何もメンテナンスはしていないとの事で、その

ヤマハ船外機4AS1993年製の4馬力2ストを先日友人から譲って頂きましたが。何もメンテナンスはしていないとの事で、そのまま2回ほど釣行しその後インペラを交換してギアオイル・プラグも交換しました。 交換後早速釣行に出かけ、エンジンは1発始動でアイドリングも良し、ですがエンジン音が多少大きくなった感がありフルスロットル時の回転がイマイチ安定せず最高出力が出てない感じがします。 スピードはGPS上で9~10です。 使用ボート:ランドージョンボート(トランサム強化済み) この状況はやはり整備不良(エンジンの調子不良)でしょうか?? 実際の4馬力のパワーがイマイチ分かりません。 現在の燃料状況 1、友人から2サイクルバイク用のエンジンオイルで問題無いと言われカストロールの物を50:1で混合し使用。 2.先日の使用は10リットルタンクで譲って貰って最初の使用で満タンにしてから3ヶ月目。(釣行にして5回程度) ※エンジンオイルはやはり気になるので現在ヤマハモーターボートオイルを購入しました。丁度燃料も残り少ないので次回釣行は混合燃料は新しく使用。 船外機に対してあまり知識がないので考えうる原因がアレばお願いします。

4馬力3m前後のジョンボートでフルデッキ+タックル+アングラーでプレーニング(滑走)はギリかも、 エンジンオイルをバイクの2スト用からに変えることでエンジン回転が若干スムーズになるかもね、 プロペラやスケグ(船外機の下端)の変形は無いですよね、 ※3か月位では2ストオイルの劣化は考えにくいが、廃棄するわけにいかないので直ぐに継ぎ足して使った方が良いかもね、 又、サーモスタットの作動確認と経路のスケールの確認は念のためしたほうが安心ですよ。

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ヤマハ船外機4AS1993年製の4馬力2ストを先日友人から譲って頂きましたが。何もメンテナンスはしていないとの事で、そのまま2回ほど釣行しその後インペラを交換してギアオイル・プラグも交換しました。 交換後早速釣行に出かけ、エンジンは1発始動でアイドリングも良し、ですがエンジン音が多少大きくなった感がありフルスロットル時の回転がイマイチ安定せず最高出力が出てない感じがします。 スピードはGPS上で9~10です。 使用ボート:ランドージョンボート(トランサム強化済み) この状況はやはり整備不良(エンジンの調子不良)でしょうか?? 実際の4馬力のパワーがイマイチ分かりません。 現在の燃料状況 1、友人から2サイクルバイク用のエンジンオイルで問題無いと言われカストロールの物を50:1で混合し使用。 2.先日の使用は10リットルタンクで譲って貰って最初の使用で満タンにしてから3ヶ月目。(釣行にして5回程度) ※エンジンオイルはやはり気になるので現在ヤマハモーターボートオイルを購入しました。丁度燃料も残り少ないので次回釣行は混合燃料は新しく使用。 船外機に対してあまり知識がないので考えうる原因がアレばお願いします。

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