大昔のAMAのレースてアップハンドルで走っていますが。 でもサーキットを走るときは空気抵抗や重心の関係でセパハンだと聞き

大昔のAMAのレースてアップハンドルで走っていますが。 でもサーキットを走るときは空気抵抗や重心の関係でセパハンだと聞き

大昔のAMAのレースてアップハンドルで走っていますが。 でもサーキットを走るときは空気抵抗や重心の関係でセパハンだと聞きますが。 なぜZやCBをセパハンにしないのですか。 と質問したら レギュレーション という回答がありそうですが なぜスペンサーとかローソンてコーナーを走るときも上半身を立てたまま走っているのですか。 空気抵抗や低重心化を考えれば上半身を伏せて乗ったほうがいいのでは。 レギュレーションでセパハンが使えないのなら。使えないで上半身を伏せて乗ればいいのにと思うのですが。 なんでこんな疲れるフォームで乗るのですか。風圧で疲れると思うのですが。それにもちろんタイム的にも悪くなるはずだし。 なぜフォームを下げて乗らないのですか。

既知害うぜぇよ、消えろ。

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大昔のAMAのレースてアップハンドルで走っていますが。 でもサーキットを走るときは空気抵抗や重心の関係でセパハンだと聞き

大昔のAMAのレースてアップハンドルで走っていますが。 でもサーキットを走るときは空気抵抗や重心の関係でセパハンだと聞きますが。 なぜZやCBをセパハンにしないのですか。 と質問したら レギュレーション という回答がありそうですが なぜスペンサーとかローソンてコーナーを走るときも上半身を立てたまま走っているのですか。 空気抵抗や低重心化を考えれば上半身を伏せて乗ったほうがいいのでは。 レギュレーションでセパハンが使えないのなら。使えないで上半身を伏せて乗ればいいのにと思うのですが。 なんでこんな疲れるフォームで乗るのですか。風圧で疲れると思うのですが。それにもちろんタイム的にも悪くなるはずだし。 なぜフォームを下げて乗らないのですか。

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