s15について質問があります

匿名さん

s15について質問があります。
私は現在高校3年でバイト代がそこそこ溜まっているであろう大学2年の夏前位を目処にs15を買おうと思っています。
目的はドリフトをしたいと考えてます。
そこで「カ ーセンサー」や「goo-net」などでs15を見ているのですが、まともにSPEC-Rを買うと10万キロ近くの車両で100万行ってしまうので、あえてSPEC-Sの修復歴なしの安い奴を買ってヤフオクなどでs15のSR20DET、6速ミッションなどを買って載せ変えた方が安く上がるのではないかと考えてますがはたしてSPEC-Rを買うより安く上がるんでしょうか？それに伴い工具類や整備解説書も買うつもりでいますし、元々そう言う事が好きなので自分で載せ変えやパーツの取り付けをやってみたいという気持ちもとても強いです。
とりあえずエンジン、ミッション、エンジンハーネス、ブレーキキャリパーはSPEC-R用を付けて、ラジエーター、インタークーラー、車高調、LSDは追加で組み付けたいと考えてます。
(車高調のみ新品で他は中古で揃えようと思ってます) 文章がおかしくなってしまいましたが結論はSPEC-Sの箱にヤフオクで揃えたエンジン、ミッションなどを載せてSPEC-R化した方がSPEC-Rを買うより安く上げられるのか、または大人しく走行距離が10万キロ近いSPEC-Rを買った方が良いのかどちらがオススメですか？※なるべくオススメの理由など個人的な意見で構いませんので載せてもらえると幸いですm(*_ _)m

スペックSのターボ化は、スペックＲに乗っていて事故して安くボディだけ欲しい人が行う手段。
全く一から部品集めてターボ化するなら最初からスペックＲ買うほうが結果的には安くつく。
ボディだってスペックRのほうは補強入ってるし、デフやペラシャも違う。
SR20ターボの部品集めるにしても高いよ。
部品取りのスペックＲ丸々買うほうが安いレベル、それに載せ換えて構造変更して、それでもって後々のトラブル発生率なんか考えたら結局は最初からスペックR買ってる方が安心して乗れるとおもうが。