GF250Sの冷却装置について

GF250Sの冷却装置について

匿名さん

GF250Sの冷却装置について。
GF250Sに乗っているんですが 冷却装置の故障で冷却していません。
状態としてはまず循環していないと 思います。
バイクに乗って15分走行しただけで Hゲ ージ手前まで行きます。
エンジンを止めると 「ジョボジョボジョボ」っと音がしていたので 冷却水が沸騰しているのかと思い リザーバータンクを見たところ 冷却水が全く入っていませんでした。
冷却水は満タン近くありました。
しかししばらくエンジンを止めていると 冷却水がリザーバータンクに戻っていました。
循環しているんじゃ?と思いたい所ですが ウオポンに取り付いているパイプから 茶色の液体が出てきます。
(穴が開いているため) エンジンオイルかな? と思いましたがエンジンオイルは 規定量から減っていないので 原因不明です。
そのパイプから緑色の冷却水が 出てくるならわかりますが 茶色の液体となるとエンジンオイルなのか 冷却水が汚れているのかわかりません。
リザーバータンクの冷却水は キレイでラジエター内の冷却水も キレイでしたので循環はしていないと おもいました。
サーモスタットかな?と思い 見てみましたがサーモスタット内の 冷却水もキレイな冷却水でした。
サーモスタットが開いていないから 循環していないのか? だとしたらなぜリザーバータンクの 冷却水は無くなってまた元に戻るのか? もうお手上げ状態です。
ですがバイク屋に持って行く前に 少しでも自分でやりたいと思い こちらに質問させていただきました。
バイクに詳しい方、わかる方いましたら 教えてください。
説明不足の場合補足にて説明したいと 思っています。
宜しくお願い致します。

バラバラにすると、バイク屋に行く事が出来無い 分解しなきゃ、原因が見つけれないレベルなら、なおさらな話 クーラント抜いたら、完全にバイク屋に行けない ついでにクーラントは、‘‘劇毒物‘‘です 適正な扱いをしないと大変な事に成る 5分ほど走行して、ある程度、水温を上昇させてから エンジン停止状態で、ラジエターキャップを外して 再びエンジン始動 ラジエター内で、液が動いているか確認 動きが無ければ、ポンプ不良 (温度の上昇しすぎに注意) 動きが有るなら、ある程度回して 先の回答者の言う、エアー抜き行為をしてみる ところで、ファンは回っているんだよね?

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匿名さん

GF250Sの冷却装置について。
GF250Sに乗っているんですが 冷却装置の故障で冷却していません。
状態としてはまず循環していないと 思います。
バイクに乗って15分走行しただけで Hゲ ージ手前まで行きます。
エンジンを止めると 「ジョボジョボジョボ」っと音がしていたので 冷却水が沸騰しているのかと思い リザーバータンクを見たところ 冷却水が全く入っていませんでした。
冷却水は満タン近くありました。
しかししばらくエンジンを止めていると 冷却水がリザーバータンクに戻っていました。
循環しているんじゃ?と思いたい所ですが ウオポンに取り付いているパイプから 茶色の液体が出てきます。
(穴が開いているため) エンジンオイルかな? と思いましたがエンジンオイルは 規定量から減っていないので 原因不明です。
そのパイプから緑色の冷却水が 出てくるならわかりますが 茶色の液体となるとエンジンオイルなのか 冷却水が汚れているのかわかりません。
リザーバータンクの冷却水は キレイでラジエター内の冷却水も キレイでしたので循環はしていないと おもいました。
サーモスタットかな?と思い 見てみましたがサーモスタット内の 冷却水もキレイな冷却水でした。
サーモスタットが開いていないから 循環していないのか? だとしたらなぜリザーバータンクの 冷却水は無くなってまた元に戻るのか? もうお手上げ状態です。
ですがバイク屋に持って行く前に 少しでも自分でやりたいと思い こちらに質問させていただきました。
バイクに詳しい方、わかる方いましたら 教えてください。
説明不足の場合補足にて説明したいと 思っています。
宜しくお願い致します。

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