新発売の「250duke」は中古「ホーネット250 (2006年式)」の40馬力に走りで勝っているでしょうか? 低回転と高回転の違いはありますが

新発売の「250duke」は中古「ホーネット250 (2006年式)」の40馬力に走りで勝っているでしょうか? 低回転と高回転の違いはありますが

匿名さん

新発売の「250duke」は中古「ホーネット250 (2006年式)」の40馬力に走りで勝っているでしょうか? 低回転と高回転の違いはありますが。
(250duke) : (ホーネット250) 【エンジン】 単気筒(FI) : 4気筒(キャブ) 【最高出力】 23KW(31.3HP)/9,000rpm : 29(40PS)/14,000rpm 【最大トルク】 24Nm/7,250rpm : 24Nm/11,000rpm 【乾燥重量】 139kg : 151kg 【燃料】 ハイオク : レギュラー 【タイヤ】 110/70ZR17 / 150/60ZR17 : 130/70ZR16 / 180/55ZR17

ホーネットの方が10馬力近くパワーがあり、4気筒車になるため、100km/hより上の速度域を多様するような高速道路やサーキットではホーネットが有利です。
とはいえ、圧倒的な軽い車体と剛性の高い車体と足回り、中低速域にセッティングされたエンジン、レスポンスの良いフューエルインジェクションの250DUKEはショートサーキットや峠、市街地ではホーネットより走行性能は高いです。
250DUKEよりはるかに非力な200DUKEで何度かツーリングに行った事がありますが、相当速いです(峠でWR250X並みの走行性能でした)。

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新発売の「250duke」は中古「ホーネット250 (2006年式)」の40馬力に走りで勝っているでしょうか? 低回転と高回転の違いはありますが

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(250duke) : (ホーネット250) 【エンジン】 単気筒(FI) : 4気筒(キャブ) 【最高出力】 23KW(31.3HP)/9,000rpm : 29(40PS)/14,000rpm 【最大トルク】 24Nm/7,250rpm : 24Nm/11,000rpm 【乾燥重量】 139kg : 151kg 【燃料】 ハイオク : レギュラー 【タイヤ】 110/70ZR17 / 150/60ZR17 : 130/70ZR16 / 180/55ZR17

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