01 YZF-R1に乗っております。 今度、バルブクリアランスの調整をしようかと思うのですが、エンジンを下ろさずにバルブ

01 YZF-R1に乗っております。 今度、バルブクリアランスの調整をしようかと思うのですが、エンジンを下ろさずにバルブカバーを開けるだけで作業できますでしょうか。 実際に作業された方か らのご回答をお願い致します。

基本的なエンジン整備の知識と経験がある事を前提に書きます。 大まかな形状が共通の98のサービスマニュアルではエンジンをはずさない状態でもバルブクリアランス調整はできることになっていますが シート、タンク、エアクリーナー、キャブレター、ラバーバファー、スパークプラグ、ラジエター、サーモスタットユニットAssy、ヘッドカバー、ピックアップローターカバーを取り外す必要があります ヘッドカバーのガスケットとピックアップローターカバーのガスケットは再使用不可ですので新品が必要です、あと、ヘッドに刺さっている冷却ホースにOリングがあったような記憶があります、それも新品を用意した方がいいと思います ５バルブのバルブクリアランス調整はインテーク側に３つバルブがありスペースが狭いので一般的に整備用で販売されているシックネスゲージ幅１３ミリ前後が入りません、幅が１０ミリ以下のシックネスゲージが必要です 昔のことなので定かではないのですが、ヤマハ純正特殊工具で買ったような記憶があります しかも結構慣れが必要です ご存知と思いますが、ダイレクトプッシュ、インナーシム式なので実際に調整するときにはカムシャフトとバルブリフタをはずさないとシムを交換できませんし、はじめての調整の場合現状付いているシムの厚さがわかりませんのでばらしてみてからシムを発注する事になりますまた、シムの番号と厚さの一覧表が無いと発注が難しいです 室内保管ならいいのですが屋外でやる場合一旦組み立てるなどの手間がかかります また、トルク管理や、カムを外すので組み立てるときのカムの位置を調整する合わせ方などのデータが必要になりますのでサービスマニュアルを入手したほうがいいと思います。