カタマランのアメリカズカップの動画観ました。 正常進化といえぱ・・・チーンのような・・・。 海の上をセイリングでなく

カタマランのアメリカズカップの動画観ました。 正常進化といえぱ・・・チーンのような・・・。 海の上をセイリングでなく疾走してますね。 単胴挺の開発は行き着く所まで、行ったと言うことですか？ あと、大昔オーストラリアがウイングキールでカップを南半球に持ち帰りましたが、普通のキールに比べどのようなメリットがあるのでしょうか？ 回答宜しくお願い致します。(カテ違いすいません)

ああ、ブラックスピリッツですね。いい艇でした。 ウイングキールはいろいろと研究されましたが、わたしはスタビリティUPがいちばんの勝因だった思っています。 わたしは趣味でラジコンのグライダーを飛ばしますが、動力を持たないグライダーでたとえば全日本クラスの競技に勝つには、できるだけ抵抗にならない舵を切ることに尽きます。 難しい例えで申し訳ないのですが、安定性に欠ける艇（あるいは機体）で都度大舵を切るとそれだけ抵抗になってエネルギーをロスすることになります。 だから、修正舵をできるだけ切らなくて済むセッティングが必要なわけですが、突き詰めると今度は舵が鈍い艇になります。 ものごとバランスということです。