初めての車購入で悩んでいます。 スバルのインプレッサWRX STI Aラインとゆう車種が第一候補なのですが、良い点、悪い

初めての車購入で悩んでいます。 スバルのインプレッサWRX STI Aラインとゆう車種が第一候補なのですが、良い点、悪い

初めての車購入で悩んでいます。 スバルのインプレッサWRX STI Aラインとゆう車種が第一候補なのですが、良い点、悪い点わかりやすく詳しく教えて頂けるとありがたいです。他にもおすすめの車 など教えて頂けると嬉しいです。予算は280万程です。宜しくお願いします。

GRB、GVBでしょうか? よくも悪くもATです。 スポーツ性とATの良さをいいとこどりした感じですが、ATは旧世代のまま、それなりにスポーツはできますが、いかんせん中途半端です。 まず、MTと比べてDCCDは付きません。 また、エンジンはMTの2000ccに比べ、2500ccと排気量はアップしていますが、出力は若干絞っています。 そして、ATはいわゆる「普通のAT」。今はやりの2ペダルMTやDCTなどとは違って変速スピードもかなり遅めです。一応オートブリッピングは付いていますが、変速が遅いので、あくまで「演出」と思っていただいた方が良いと思います。 以上のことから、スポーツ走行には若干向いていないと言えます。 現行車種も含めると、WRX S4やレヴォーグなどがその後継と言えますが、こちらはCVTです。ATと違い普段の街乗りではATよりも違和感があり走り向けとは言えませんが、S♯モードでの本気状態では格段に上の走行性能を持っています。 反面、Aラインは、MTに比べ、かなり低い回転数で最大トルクを発生します。 ATの性質上、なるべく変速させないように走る状態になっていますので、かなり乗りやすいと言えると思います。MTのようなピーキーなエンジン特性ではなく、あくまでグランドツーリング志向の、高速巡航向け、といった感じです。 また、長距離走行や渋滞路などでは、ATの良さが出ます。なんたってラクですからね。 予算がそれで上限であれば仕方ないですが、もう少し上乗せできるのであれば、S4やレヴォーグもご検討されてはいかかでしょう? アイサイトも付きますし、馬力でいったらAラインと同じです。 エンジンは新世代ボクサー、EJ20はタイミングベルトですが、FA20はタイミングチェーンになります。

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初めての車購入で悩んでいます。 スバルのインプレッサWRX STI Aラインとゆう車種が第一候補なのですが、良い点、悪い点わかりやすく詳しく教えて頂けるとありがたいです。他にもおすすめの車 など教えて頂けると嬉しいです。予算は280万程です。宜しくお願いします。

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