先週KSR50からTZR50Rに乗り換えました17歳です、峠を走り続けて4カ月半ぐらいです、僕は速くなりたいとおもいライ

先週KSR50からTZR50Rに乗り換えました17歳です、峠を走り続けて4カ月半ぐらいです、僕は速くなりたいとおもいライ

先週KSR50からTZR50Rに乗り換えました17歳です、峠を走り続けて4カ月半ぐらいです、僕は速くなりたいとおもいライディングフォームを覚えるためにmotoGPを見ていましてひじを突き出して頭から突っ込むようなライディ ングになりましたでも友達は上半身はあまりインに入っておらず腰だけ落ちているように見えますでもタイムはあまり変わりません友達はエイプ100でタイヤはバトラックスのソフトコンパウンドをはいています私はTT900GPですKSRに乗っている時と比べてタイヤが太さが110から90になったので少し気持ち的に余裕がなくなりましたTZRに最適なライディングフォームとテクニックをあとタイヤを90から100にしたときのメリット、デメリットを教えてください。90から100というのは太さです、偏平ではありません、よろしくお願いします

初めて走るバイクが16インチのフロントだと切れ込みやすいし、難しすぎかな? TT900よりBT39ssの方がライフは短いけどグリップはありますよ。 50でリヤを太くすると、重くて進まなくなるからナシ! TZR50は見た目カッコいいけど、サスが前後ショボくて使えるサスもないんで、上手くなりたいならNSRに乗り換えた方がぁ~…

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先週KSR50からTZR50Rに乗り換えました17歳です、峠を走り続けて4カ月半ぐらいです、僕は速くなりたいとおもいライディングフォームを覚えるためにmotoGPを見ていましてひじを突き出して頭から突っ込むようなライディ ングになりましたでも友達は上半身はあまりインに入っておらず腰だけ落ちているように見えますでもタイムはあまり変わりません友達はエイプ100でタイヤはバトラックスのソフトコンパウンドをはいています私はTT900GPですKSRに乗っている時と比べてタイヤが太さが110から90になったので少し気持ち的に余裕がなくなりましたTZRに最適なライディングフォームとテクニックをあとタイヤを90から100にしたときのメリット、デメリットを教えてください。90から100というのは太さです、偏平ではありません、よろしくお願いします

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