バイクの回転数が全然上がらなくて困っております

匿名さん

バイクの回転数が全然上がらなくて困っております。
因みにバイクはXJR400Rなのですが 先日、バルブクリアランスを 詰める方向に調整し 回転確認、エンジン始動まで 行いまして、それと同時に 純正エアークリーナーから パワーフィルターに変更しました。
そして、今日試走しようと思い 走り出したところ、 1速、2速、3速とも5000〜6000rpm くらいで、止まってしまいます。
それ以上はアクセルを開けても ちゃんと回転数が上がってくれません。
これは、パワーフィルターにより 薄くなっているからでしょうか？ 改善するには、セッティングが 必要かと思うのですが、 メインジェットの番数を上げる だけでは、ダメでしょうか？ あと、もう一つなのですが、 ヘッドカバーを外す際に プラグコードを外したのは よかったのですが、 社外品のため気筒番号が 書いてなく、ネットや サービスマニュアルを 開いてみて、探したのですが、 よく分からずとりあえず エンジンが始動するように 付け替えを繰り返したので 正しく、接続されているか 分かりません。
それも、回転数が上がらない 原因の一つなのかと思い。
書かせて頂きました。
また、マフラーは社外品に変えてあります。
予想でも構いませんので、 何か分かる方いらっしゃいましたら お願いいたします。

説明解りづらくてすみません きちんとした回答でないかもですみません。
まず一度に全部の事をやりたい気持ち（よくわかります。
自分もそうでしたから）ただ今の状態はあきらかに、不調ですね。
であれば、二度手間かもですが、原点に立ち返るのがお勧めです。
まあ、バルブタイミングももとにもどす。
パワーフィルターをはずして（じぶんの経験からいくとこれがクサイ）のーまるのエアーフィルターにもどす。
プラグコードはそのまま。
で、エンジン始動。
どうでしょうか？ もし、これで大丈夫なら パワーフィルターがキチンとセッティング出来てない確認になります。
これで 駄目な場合、プラグコードの順番が変。
しかしこれはかんがえにくいかなあ、多分間違えてたらエンジン掛からないとおもうんだけど。
で、ここまで純正に戻せば絶対掛かるし、普通に回るエンジンになるはずなんだけどね。
ここから 1つづつのカスタムをしたらどうかな？ 先ずわプラグコードをキチンとつけかえる。
順番もまちがわないように。
キチンとカスタムノート作って記録してね。
始動テスト、調子かくにん。
大丈夫なら バルブタイミングは、をやってみる。
始動テスト、調子かくにん。
ここまで順調としますね。
次にパワーフィルター取り付け、で同じくりかえし。
多分、パワーフィルター着けて、ジェットを交換、ニードルのクリップてかで調整。
なんだけど、やたらに面倒なはず。
自分は、ついぞ出来ずに断念。
低回転でよければ高回転が回らず。
高回転でよければ低回転でかぶりぎみ。
まあ、下手なだけだったと今はおもいます。
まあ、自分は2ストだったんで参考になるかわかりませんが。
でも、きっと、原点にもどって１個づつすれば、トラブルバスター出きるとおもいます。
基本は1つづつをこなしていきましょう。
はやるきもちは、少し押さえてね 根気よくやれば、必ず出来る✨！ 諦めないでね☺ガンバレー