昨日、納車した中古車が、自宅に着いたら駐車場オイルだらけ……法定整備付きで3日前に行ったそうでノートもあります。、遠くま

昨日、納車した中古車が、自宅に着いたら駐車場オイルだらけ……法定整備付きで3日前に行ったそうでノートもあります。、遠くまで納車に行って帰ってきたらこの有様です。直ぐに販売店に連絡し最 寄りの修理工場で診てもらうとミッションオイルの蓋？がなく、中が丸見えだそうです。ミッションオイルも交換したと記入があり、素人が蓋をどうこうできるはずもなく、明らかに整備ミスです。 娘と二人高速道路で130㎞を帰ってきましたが、下手したら死んでいたかも知れません。 今、販売店の整備工場？が、見てもらった修理工場に車を取りにきて検証するそうで持って行きましたが、納車前は完璧だったのに法定整備ミスでエンジンルームオイルだらけ…これから起こるかもしれない不具合の不安、こんな危険な目にあわされ、幸先も悪く、直すだけでは到底納得が行きません…。 口下手できちんと販売店と話す自信がないのですが、この状況でどの様な補償を請求するのが妥当でしょうか？女で無知なので、アドバイス頂けるとありがたいです…。 ちなみにHONDAでオートテラス購入です。

これは法定整備とは関係ないですよ。 あくまでもミッションオイル交換作業のミスとして話を しないとダメですよ。 法定整備の項目内にはオイル漏れの点検ってのはありますが 交換後にしたのか、交換前なのかで話は変わります。 とりあえず、精神的苦痛や恐怖感ってのは裁判沙汰になっても なかなか認められない事が多いです。 現実的な話として、立替で払った費用があればそれの負担、 エンジンルームの洗浄。 で、一番厄介なのはミッションの取り扱いでしょう。 たぶん、オイルを入れて終わり、もしくはそこで不具合が出れば 何か対応って話が出てくると思います。 走行中でもATならメーターパネルに警告灯が点く可能性はありますが ＭＴならまず無いです。 オイルを入れて様子を見るでもいいでしょうが、半年なり１年の期間を 設けて、その間にミッション不具合が発生すれば修理ではなく交換 って約束を取り付けたほうが良いでしょう。 無論、その間の無償で代車提供も必須でしょう。 どちらにしても、感情的に交渉に臨んだり、金銭的な要求を優先すると 先方も折れにくく場合によっては恐喝とか恫喝で警察介入を望む事も ありえますよ。 原則は、現状復帰（洗浄やオイル入れなおし）までが今回の最低ライン ですね。 ついでに言えば、ぶち撒いたオイルの後始末もサービスとして頼んだ 方が良いですよ。 アスファルトが溶けるときもありますから。