５００枚 ランエボ8か10か？ 距離とタマ数の関係でほぼ同じ価格でディーラー物ですが 8 http://w

匿名さん

５００枚 ランエボ8か10か？ 距離とタマ数の関係でほぼ同じ価格でディーラー物ですが 8 http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070062730150426001.html 10 http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070038830150311001.html#t_mail があり悩んでいます..... エボ8のセールスポイント ①熟成された4Ｇ63..... ②エボ10よりも軽量 ③今や絶滅寸前の３ペダルＭＴ エボ10の同上 ①ＳＳＴというＭＴとＡＴのよいとこどりのミッション ②当たり前だが年式が浅い..... ③２８０馬力自主規制を超えて前方吸気・後方排気となった4Ｂ11.... 個人的にはＳＳＴに興味があるのですが、8の軽量も...... もし乗り潰すなら、皆さんどちらを選びますか？

あなたが この２台で何をしたいかによりますよ。
エボ１０のSSTトラブルは確かに地雷ですが、そこまで酷使した走行をしなければ発生はあまりしないとも聞いています。
逆に、サーキット走行などを初期型のエボ１０ですると、即効で昇天します。
町乗りしかしないというなら、エボ１０ サーキットもやりたいなら エボ８ これだけでしょ。
ただし・・・エボ８のほうが、発売から１０年たっているのに・・・走行距離が少なすぎるのが気になります。
どういう使い方なのか分かりませんが、あれだけメーター類を付けて走ってます感をだしていて・・・年間になおすと２５００キロくらいしか走っていない？？ サーキットに特化して使用していたのなら、距離も少なくなりますが、部品の劣化が気になりますね。
それ以外で年間２５００キロって・・・・月に２０８キロ・・・ 言い方悪いですが、メーターなんて自分で簡単に交換できますし、車検のときにメーターを交換すればいいだけなんでごまかすこともできますし・・・ 走行距離で信用しないほうがいいかもしれません。
私もエボにのってますが、基本日曜日しか走りません。
長距離も年間１，２回くらい。
それでも、１０年で７万キロは走りましたよ。
人の乗り方はそれぞれなので分かりませんが・・・ 私からみたらエボ１０にくらべると、怪しさはかなりあります。