トヨタの欧州向けディーゼルについて。 最新型のオーリスには、BMWより供給されている1.6リッターのディーゼルが搭載さ

トヨタの欧州向けディーゼルについて。 最新型のオーリスには、BMWより供給されている1.6リッターのディーゼルが搭載されているようです。 が、先日発表された2.8リッターのディーゼルの資料を見ると、自前で1.4リッターのディーゼルも開発しているようです：https://newsroom.toyota.co.jp/jp/download/8368668 コレが完成したら、BMWから内製エンジンの搭載に再び搭載すると思うのですが、BMWエンジンの採用は繋ぎだった、ということでしょうか。私はトヨタはハイブリッドに専念し、今後のディーゼルはOEMで調達するのかと思っておりました。

トヨタはAICEに参加しています。 https://www.aice.or.jp トヨタは欧州小型車ではBMWからクリーンディーゼルエンジンの供給を受けています。 2020年の次期環境規制を見越しても自社開発よりも先行するBMWからの供給を決断しています。 実際、トヨタの欧州小型車の販売数は、開発投資までする市場では無いでしょう。 BMWから調達すれば関税はかかりませんし、自前で製造EUへ持ち込めば5%の関税がかかります。 国内では、加盟したAICEの手前、ある程度は自社搭載のエンジンを出す必要があります。 かなりの成果がないとAICEは自己崩壊もあり得ますから、結構会社間でのバランスが難しいと思います。 過去に協同組合を作っても成功は殆どありませんから。 各企業の方針は同じ方向には向きませんし、利益背反の要素が強いのですから。 (lou_lukaさんへ)