Escape R3(2007)にシマノのSL-R440(3/8)をフロントだけ取り付けました。(リアはRDをtiagraの9速用を入れるつもりです。) クランク周りはノーマル、リアのスプロケットはHG-50-8(11-28t)に変え ています。 質問は、以下となります。 1.フロントディレイラーの調整をしているのですが、アサヒのサイトにある調整方法(インナー側でワイヤーを張る)を行うと、シフトを二段目にしたところで三段目のギヤに切り替わってしまいます。 調整のコツはあるのでしょうか？(ワイヤーの張りは、手で引っ張って引っ張りすぎない程度としています。) (インナー側でワイヤーの張りを中途半端にすると、何とか切り替えはできるが、ミドル、アウターのところでディレイラーの位置が外側に来すぎる。) (Escapeのwikiだと、この組み合わせでも調整次第で問題なく変速できるとありましたが、なかなかできなく) 2.クランクはRPM 28/38/48T/CGがついているのですが、ロードの3速用スプロケットとギヤ間ピッチは違うのでしょうか？ クランク変更(BB含む)でFD調整が問題なくできるようになるのであれば変えようかとも思っています。(なるべく現状を維持したい) よろしくお願いします。
