バイクに関する質問です。 CBR1000RR sc59についてですがエキゾーストをモリワキMX-BP (01810-L5

バイクに関する質問です。 CBR1000RR sc59についてですがエキゾーストをモリワキMX-BP (01810-L5

バイクに関する質問です。 CBR1000RR sc59についてですがエキゾーストをモリワキMX-BP (01810-L51H9-00)に純正から変えようと思っています。自分で変えようと思っていますが難しい点とかは、 あるでしょうか?ジェットスキーのメンテナンス作業は自分でやっていたのである程度の工具知識 技術はあると思いますバイクも2年前から乗り出してメンテナンス作業は自分でしています。あと変える事によってプラス マイナス教えて下さい。以上質問お願いします。

エキゾートと仰っていますが、 フルエキゾートですか?それともスリップオンですか? フルエキの場合 半分以上ののカウルを外すことになります。 車種によって異なりますがラジエーターも外すことになる可能性があります。 また、エキパイの付け根はエンジンにアッセンブリされているボルトにナットを緩める(締めていく)形になりますが、運が悪いとエンジン側のボルトが回ってしまい締め付けられなくなります。それと、ガスケットも交換したほうがいいです。交換しないと排気漏れ等が起きる「可能性」があります。 スリップオンの場合 アンダーカウルを外すだけで交換でき、ガスケットも必要ないと思います。 SC59は乗ったことがないので分かりませんが、サイレンサーの付け根にスプリングが2コ?付いていると思うので、その脱着だけ気をつければ大丈夫です。 気をつければというのは、パイプにキズを付けてしまったりだとか、スプリングが飛んできて怪我をするとか、そういう意味です。

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バイクに関する質問です。 CBR1000RR sc59についてですがエキゾーストをモリワキMX-BP (01810-L51H9-00)に純正から変えようと思っています。自分で変えようと思っていますが難しい点とかは、 あるでしょうか?ジェットスキーのメンテナンス作業は自分でやっていたのである程度の工具知識 技術はあると思いますバイクも2年前から乗り出してメンテナンス作業は自分でしています。あと変える事によってプラス マイナス教えて下さい。以上質問お願いします。

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