バイクに関する質問です

レクサスSCの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

SC 新車・見積もりに関する質問

レクサスSCの新車価格は
6,476,190円〜7,142,857円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

レクサスSCの
排気量は、4292cc
エンジン：Ｖ型8気筒DOHC（DBA-UZZ40）
最大馬力：280ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：8.7(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：245/40R18後：245/40R18
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

レクサスSCの中古価格
3,380,000円〜720,000円

レクサスSCの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、SCの燃費を教えてください。

SC その他に関する質問

レクサスSCの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
レクサスSCの燃費は、8.7(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
レクサスSCを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
8.7km/L430(200908〜)
8.7km/L430 エターナル ジュエル(201003〜)
8.7km/L430(200808〜)
8.7km/L430(200607〜)
8.7km/L430(200507〜)
レクサスSCのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/lexus/178389

レクサスSCのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
レクサスSCのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
レクサスSCの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

SC タイヤ・タイヤ交換に関する質問

レクサスSCのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
レクサスSCの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
レクサスSC購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 SC (2010年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 SC (2009年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 SC (2008年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 SC (2006年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 SC (2005年式)
レクサスSCのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/lexus/178389

レクサスSCのタイヤ交換を考えています。
レクサスSCのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
レクサスSCでインチアップするなら何インチがオススメですか。

SC タイヤ・タイヤ交換に関する質問

レクサスSCのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
レクサスSCを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 SC (2010年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 SC (2009年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 SC (2008年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 SC (2006年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 SC (2005年式)
レクサスSCのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/lexus/178389

レクサスSCの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、SCの燃費を教えてください。

SC その他に関する質問

レクサスSCの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
レクサスSCの燃費は、8.7(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
レクサスSCを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
8.7(km/L)430(200908〜)
8.7(km/L)430 エターナル ジュエル(201003〜)
8.7(km/L)430(200808〜)
8.7(km/L)430(200607〜)
8.7(km/L)430(200507〜)
レクサスSCのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/lexus/178389

有馬SCは協会に登録していますか？

SC に関する質問

有馬フレンズFCは協会を脱退後、何年間も公式戦や強化トレセンのセレクションに参加出来なかった。
この間、連盟は有馬フレンズFCを蔑ろにしてきた。
区の4種チームとの交流(練習試合、招待試合)は一切なし。
ある年のメトロポリタンリーグ、予選グループの代表者に試合日程の変更を申し出ると、一度も面識が無い連盟の代表と名乗る人物がいきなり電話してきて「運営会議にも出てこないチームが偉そうな事を言うな」と怒鳴ってくる有り様。
そうだよね、島○さん まあ、それだけ有馬フレンズFCの監督はいい加減な事をやってきたってことだけど、この人物もどうかと思うよ。
しかし、この件〈https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q13138608913〉や有馬フレンズFCの子供がJFAアカデミーやJリーグ下部組織に入った事が公になると〈http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q10148505480〉、連盟は自分達が悪者にされることを恐れて態度を一変した。
それまで皆無だった練習試合のお誘いチームまで出てきた。
そして監督が逃げ出したのを機にチーム名を有馬SCに変更して協会に登録させることを企てた。
そうだよね、大○和さん 協会は連盟から何を言われたのかは知らないが、一度辞めたチームは再登録出来ないと言っておきながら、部員がいなくてまともに試合も出来ないチームをチーム名を変更して再登録させた。
そうだよね。
加○さん 結局、ここに〈http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q10146690615〉書かれている通りになった訳だ。
(連中が残っていたら最悪だけどね) Today is April Fool's Day. Please ask the person concerned the truth.

シマノのスピニングリールの95ツインパワーXT（品番SC555）を譲り受けたので状態もいいし使おうと思っています。
付属品は何もついていない状態でした。
左にハンドルがついた状態でもらっ たのですが、私が右で使用したいのでハンドルを右側に付け替えて使用してみると釣行中に外れてきます。
質問なのですが、95ツインパワーXTはそもそも左右共通のハンドルでそのまま使用できるのでしょうか？ それとも右専用部品（軸のようなもの）が存在するのでしょうか？ よろしくお願いいたします。

SC に関する質問

95ツインパのノーマルは左右共通です、反対のカバーがあり、 （キャップ）を反時計回りで外れます。
プラスドライバーでネジ（ビス）を外しますとハンドルシャフトごと抜けます 反対に差し込んでビスで止めて、左にキャップをつければ右ハンドルに なりますよ。

ホンダ CBR1000RR SC57 06年式の純正ホイールについての質問です。
車体カラーは赤でホイールはガンメタ？ みたいな色ですが、リムに数か所の色剥げがあるので補修したいのですが、純正のホイール用タッチペンなどあるのでしょうか？皆さんどのように補修してますか？車用のタッチペンなどで類似色などありましたら教えてください。
宜しくお願いします。

SC に関する質問

純正ホイールのタッチペンはないです。
車用のタッチペンで類似色を探すしかないですね。
ただ、結構値がするので少しの色剥げでしてら黒のマーカーペンで塗色するはどうでしょう。
100円ぐらいで済みます。

陸上長距離をやっているものです、3000scをクロノディストで走っても大丈夫でしょうか？

SC に関する質問

大丈夫です！僕も何回か3000sc走ってますが全部クロノディストです！

SC相模原の本拠地の相模原ギオンスタジアムはJ２ライセンス昇格ライセンスが無いです。
ギラヴァンツ北九州のようなスタジアム（ミクニワールドスタジアム）を作るしかないですか？

SC に関する質問

一年以上前の記事ですが。
http://www.nikkansports.com/soccer/column/writers/news/1600005.html この金額なら新しいスタジアムを作るよりは安いですね。
収容人数はJ2基準を満たしていません。
芝生席を改修して座席にして、トイレを増設する必要があります。
照明は来年に改修工事を行うとの報道があったと思います。
後は報道設備や選手控え室などの改修ですね。

SC相模原の本拠地の相模原ギオンスタジアムの魅力はどこですか？

SC に関する質問

大きな公園が2つあるので試合が昼からの場合に子供を連れて公園で少し遊んでから試合観戦が出来ます。

※お礼500枚チップ付けます！ 3000SCについての質問です。
僕は、4/9の記録会で3000SCを走ります。
この大会の結果でインターハイ予選で3000SCを選ぶかどうか考えています。
僕は、身長が158cmしかなく、3000SCに不利なのは自分でもわかっています。
障害練習は2週間ほどやっています。
そして、4/3に2000SCのTTをやりました（すいごう練習はその日に開始しました）。
タイムは6,43でした。
参考として5000は16,13です。
この資料から3000SCは何秒くらい出そうでしょうか、 簡単なことでもいいので回答お願いしてます。

SC に関する質問

10分10～15ですね！ 後半の失速も兼ねたらこのくらいでしょう。
でも貴方のラストによってタイムは変動するでしょう

第31節 セレッソ大阪対栃木SCのスコアを予想してください。

SC に関する質問

3-0でセレッソ大阪が勝つと思います。

ポータブルナビ取り付けで質問です。
こんばんは、この商品の http://item.rakuten.co.jp/ekisyou/od43etcbc5/?scid=af_pc_etc&sc2id=66742679 ポータブルナビを取り付けようとしている者です。
中古車を買った際に車屋の方に取り付けてもらったのですが、このときから電源が入らず。
。
。
この事を購入先に連絡したら、初期不良の可能性があると言う事で、新しいものを送ってきてもらいました。
しかし新しい物も電源が入りませんでした。
これはおそらく、最初のも新しい方も初期不良ではなく、接続方法自体が違っているのかなと思ってきました。
購入先ではモニターの電源は映像信号で反応して動き出すと書いてありましたが、そもそもどうやったら映像信号を読み取る事が出来るのでしょうか？ モニター本体をみたらシガーソケットの接続口は見つからなかったので、シガーソケットは必要の無いモニターなのかな？と思っていますが、、、 いろいろと質問してすみません。
ポータブルナビを取り付ける為には今回の商品以外に何か購入しなければならない物などあるのでしょうか？ご回答よろしくお願いします

SC に関する質問

初めまして。
シガーソケットから電源を取る物ではありませんね。
電源１２Vとアースで動く様ですので、バッテリーのプラスとマイナスから電源を取って動くか動かないかを確認してみては、いかがでしょうか。
説明書を確認して電源が入るか入らないかを確認してはいかがでしょうか。
それでは、失礼致しました。

CB1300sc54にデイトナのフェンダーレスを付けたのですがフェンダーレス取り付けいざカウルつけようとしてもなかなかタンデムバーのところのボルトの位置が少しずれつけれません 皆さんも微調整しながら付けてますか また社外品だとやっぱりフィッティングはボチボチですか？

SC に関する質問

タンデムバー？ タンデムバーのボルトでしたらフェンダーレス関係ないと思いますが、、？ もしタンデムバーのボルトでしたらカウルの付け方が悪いと思います。
しっかり元のように付ければ穴は合います。
フェンダーレスのボルトが付かないのであれば、フェンダーレスの誤差かフレームの歪みでしょう！ 私はデイトナ製のフェンダーレスでピッチリついてます。

エーモンのヒューズ電源とフリータイプヒューズ電源の違いって何ですか？ というのも、現在80VOXYに乗っていてナビは純正DOPナビのNSZT-W62Gを使用してます。
ナビ裏のRCA端子をデータシス テムのLTD002を使用して二つのリアモニター（alpineのPKG-M1000SCとPKG-M800SC）に接続を使用と考えています。
そこで、ヒューズボックスからACC電源を取りたいと思って調べていたら気になりまして。
一応、ナビ裏の１０ＰからACC、イルミ、常時電源が取れるハーネスは買ったのでデータシステムのLTD002はそこから電源を取り、リアモニターの電源はヒューズから取り、そのギボシ端子を二股に分岐？（エーモンのM259を使用して）したいと考えています。
また、エーモンのヒューズ電源でE512というのが当てはまると思うのですが15Ａから5Ａの電源が取れるという風に書いてあるのですが、それで上記のリアモニターを映すことは可能なのでしょうか？ 説明が雑ですがどなたか教えて下さい。
お願いします。

SC に関する質問

増設モニター等の電源について。
1、ミニ平型ヒューズ電源：E512 ⇒ ヒューズBOXの ”15Aヒューズ” と差し替えて、最大5Aまでの電源取り出しが出来る。
2、フリータイプ ヒューズ電源（ミニ平型）：2835 ⇒ ヒューズBOXの ”5A・7.5A・10A・15A・20A等のヒューズ” と差し替えて、最大5Aまでの電源取り出しが出来る。
3、どちらかと云えば、2835の方が 使いやすいと思います。
4、リアモニター2台の消費電力は、おおよそ 24W程度、電流は 2A 程度と思いますので、上記 5A 電源で大丈夫だと思います。
5、全体の配線方法については、おおむね お考えの方法で、問題は無いと思います。
以上、参考になれば幸いです。

この前3000scに出たんですが、内側に入ってしまい、失格になりました。
3000scは1歩でも内側に入ったら失格なんでしょうか。
それとも3歩までならOKみたいなのあるんでしょうか。
回答よろし くお願いします

SC に関する質問

陸上競技は200m以上の走る競技全てで、インコースに出たものは全て「失格」です。
それが1歩でも、失格です。
3歩までのルールがあるのは、競歩だけです。
3000mSCで失格になるのは珍しいと思われると思いますが、意外とハードリング後にバランスを崩しコースアウトする場合が多いです。
今度は失格しないで下さい。

トーハツのTF-SERIESのTF-250 SCを操縦するには、どんな免許がいるのですか？ 航行区域はどのあたりまで可能ですか？

SC に関する質問

トーハツの人気のTF-250 SCを運転、操縦するには新2級以上のボート免許が必要ですね。
>>航行区域はどのあたりまで可能ですか？ 航行区域は、限定沿海内になりますね。

＊速報＊サッカー日本代表監督に元アルゼンチン代表監督ホセ・ペケルマン氏（６０）の就任が決定的http://www.nikkansports.com/soccer/japan/news/p-sc-tp2 -20100830-671990.htmlって書かれていますよ！今見つけたので私の速報なんですが日本代表監督は更迭や解任されたんですか？現在の代表監督は加茂周さんでしたよね？昔はハリルホジッチさんやアギーレさんがいたと思いますが私はサッカーに詳しくないので加茂さん以外は昔の監督という印象しかありませんです。
ホセペケルマンという方が日本代表監督に就任するそうですが皆さん賛成ですの？

SC に関する質問

反対です。
僕は元プロ野球選手の新庄剛がサッカーの監督をしてほしいです。

バグスターのタンクカバーでCB1300SF(SC54)用はSC40に取り付けできませんか？ プロトに問い合わせてSC40用を作っていない事は確認しました、自分なりに調べてタンク自体もどうやら形状が違うらしいことも分かりました、それでもどなたか試してみた方はおられませんか？

SC に関する質問

出来ませんでした。
sc40に乗っていて、知り合いの54から貸してもらってやりましたが、取り付け出来ませんでした。
sc40の方がタンクが若干デカイです。

バイク部品の研磨についてご質問します！ 私は部品のメッキ？部分が汚れなどで曇ってきたらワコーズ製「メタルコンパウンド」という研磨剤と布で磨いているのですが ピカピカに磨いたばかりな のに、雨のせいか 写真の様に謎のシミが出てしまいます。
鏡レベルの研磨したのに、手や布でこすっても全く落ちないので再度磨き・・・という状況です。
メタルコンパウンドを使い始めた頃はこの様にならなかったので、研磨のしすぎなのでしょうか？また、研磨後こうならないようにオススメの薬剤などご存じでしたら何卒ご教授お願い致しますm(__)m あと、私のググり力では金属種類わからなかったので、もし解る方がいましたら併せて・・・ CB1300SC40(98～99年式)のリア足回りです。

SC に関する質問

表面をメッキ処理したものや、電気処理、薬品処理したものを研磨してしまうと、大抵は錆（酸化）します。
要は金属を剥き出し状態にして、科学反応して下さい状態にしたと言う事です。
ポリッシュ加工や鏡面研磨加工を施した部位は、結局は研磨を続けるしかありません。
質感を損なっても良いのであれば、塗装などで表面処理するしか有りませんしね。
金属の表面が、最終的に酸素分子と結合しなければ良い筈です。
電子的に中和できるイオン状態にしておけば、酸素が付着しようとしても中性に成るという理論もあるようですが・・・分子量的なコトなので自分には良く解りません。
それとコーティング剤も、都度塗布していないと性能が落ちます。
まあ物質やイオン化などで表面に皮膜を形成するといっても、持続力は永遠ではありませんからね。
やはり日々の手入れに成ってしまいます。
水で濡れると酸化する時間が短くなりますから、やはり拭き取る。
水置換スプレーを吹き付けるなど徹底したケアが必要でしょうがね。
最終的には、水分を徹底除去するか無酸素状態に表面を維持するしか有りませんしね。
材質は白錆なので、亜鉛メッキかアルミでは？とは思いますがね。
放置すると更に腐食しやすく成りますよ。

SC小船XHのハンドルを60ｍｍから79ｍｍに取り付けをしていた時 音出しのピンバネが落ちました取り付けて ドラグを回すとジリジリと音はします ドラグ設定以上の力で糸を引っ張った時は音がしませんが 音 は出なくて良いのでしょうか

SC に関する質問

スプールが滑るときには音は出ないのでは？うちに船用両軸リールが数個ありますが、ドラグノブはカチカチ音がしますがスプールの逆転では音は出ません。
機構的に考えても、ドラグ部より奥にあるスプールの駆動の逆転でクリックするパーツがあったとして、ハンドル部分を外しただけでは外れたりしないと思いますよ。

GALAXY S4とJのバッテリーについて GALAXY S4とJはバッテリーの容量・サイズともに同一の規格になっているにも関わらず取り付け自体が出来ないそうです（品番自体がSC09とSC11で違うのはそのためかと思われます）。
しかしながら互換バッテリーを販売しているサードパーティー製のメーカーでは自社の製品でしたらどちらでも取り付けが可能とのことです。
メーカー純正品（SC09とSC11）が何故取り替えると取り付けできないのかを知りたいです？

SC に関する質問

＞GALAXY S4とJのバッテリーについて 「自動車」カテゴリの場所なので、回答数が少ない時は インターネット、PCと家電 > スマートフォン インターネット、PCと家電 > 携帯電話 > ドコモ のほうが ご質問のカテゴリ変更できますので http://blogs.yahoo.co.jp/yjchiebukuro_staff/70416421.html 2つのほうが、回答が寄せられ易いのではないかと

栃木SCの阪倉裕二監督の後任が決まりました。
もう降格待ったなしですか？栃木サポーターのみなさん、誰にチームを任せてほしかったですか？倉田監督でOKですか？ もちろん他のサポーターの意見も待ってます。
ますます残留争いが楽しみです… http://www.sponichi.co.jp/soccer/news/2015/07/21/kiji/K20150721010779130.html

SC に関する質問

それより、おととしに松田浩と松本育夫を解任した理由が知りたい

CB1300 sc54 03年式なのですが, 先日,HID(ヤフオク購入)を譲り受けまして, 友人(電気屋)に取り付けて貰ったところ, 最初は良かったのですが何日か後にバチバチという音がして ローハイビームの切り替えが不能となり,ロービームでライトは点灯するのですが, インパネ内のハイビームランプとウインカーランプ(両方)が常時点灯となりました。
電球と配線を元に戻しても上記の症状は,変わりません。
なにが原因なのか,考えられる事がありましたら,教えてください。
よろしくお願いします。

SC に関する質問

想像ですが、アースがどこかで断線してしまったのだと思います。
バチバチと音がしたということなので、カプラーが怪しいですね。
同じ年式くらいのホンダ車に乗っていますが、カプラーの精度が悪いのか、アーストラブルがありました。
自車ではカプラーが一部溶解して、抜けなくなってしまってました。
カプラーが溶けたようなあとがないか、確認してみてください。

ロードバイクホイールにつきまして 私はロードバイクが趣味で、時間を見つけてキャノンデールCAAD8に乗っております。
この度完成車にもともとついていたホイールを変えることを検討して おります。
タイヤはミシュランPRO4SC25C、チューブはSOYOラテックスチューブを使用しております。
使用用途は、100キロぐらいのロングライドです。
お恥ずかしながら、身長191cm、体重95キロの残念体型です…このような体重ですので、硬いホイールの方が良いと友人に言われました。
購入候補は、 シマノ デュラエース9000-C24 カンパ シャマルウルトラ フルクラム レーシングゼロ マビック キシリウムSLS 以上4種類を考えています。
予算は15万くらいまでで考えております。
他にもおすすめありましたらよろしくお願いします。
さっさと体重落とせとかは無しでお願いいたします(笑)

SC に関する質問

デュラc24は除外です。
剛性が低いので、個人的には体重75キロ以上の人には勧めません。
それ以外は、全て硬めです。
キシリウムSLS、レーゼロ、シャマルは全てアルミスポークなので、必然的に縦剛性が上がります。
c24など普通のホイールは、スチールスポークです。
しかしながら、アルミスポークだと脚力がない人のロングライドにはきつい場合もあります。
キシリウムエリートでも、十分硬いですよ。
あとは乗り心地も求めるなら、スポーク32本で手組という選択しもあります。

★SC相模原：40度の中サッカーって狂ってないか？ ■7月26日：13時キックオフのJ3相模原VS山口戦 ・気温は公式記録で34.7度、ピッチ上は40度にもなったそうです。
芝生の上なので湿度も高くて、試合環境は地獄状態です。
・試合中、前半後半ともに、22分に給水時間が与えられ、なんとか熱中症防止対策は取られたもの、選手たちは、ぐったり状態でした。
・相模原ギオンスタジアムは照明設備がない為、ナイターが出来ないが、だったら、せめて、15時～とか、16時～のキックオフにすべきです。
気温がもっとも高い13時～15時に試合を設定する必要がどこにあるのか？ ・この時間の試合設定を決めたのは、相模原なのか？それともJリーグなのか？ ■ちなみに、J2の札幌VS愛媛戦が札幌ドームで、ほぼ同時刻の14時～15時45分に行われているが、公式記録の気温は、24.3度であった。
ドームだからエアコンの効いた室内で快適な環境の下、試合をしている。
■スキンヘッドの高原選手の頭皮は、試合後、火傷で真っ赤っかでしたよ！

SC に関する質問

以前夏に15時開催を行ったことがあったのですが、夕立と雷により試合が中断し日が沈むまでに試合が終わらず試合打ち切りになりそうになったことがありました。
（その時はギリギリ何とかなりましたが） その時の教訓から13時開催を行うようになったようです。

トヨタ・40ソアラは未だなぜこんなにも中古相場が高いのでしょうか？ 当時、高級クーペとして発売され、13年以上の月日が流れ、搭乗人数4名とされながら実用性は皆無。
実質2名で、燃費もお財布 には全く優しくないのに大して相場では程度の良いものだと150万前後、それ以上というのがざらです。
のちにレクサスSCとして昇華し、あまりにも中古相場が下がるとレクサスのメンツが立たないということでしょうか？ 回答宜しくお願いします。

SC に関する質問

30セルシオと同じ4300の排気量を持ち、オープンカーでありながらスポーティとはまるで違う高級感たっぷりの内装。
こんな車40ソアラだけですよ。
それなのにセルシオに比べてタマが圧倒的に少ない。
ゆえに、状態もそれなりなものが多く高い。