トライアンフ ボンネビル bonneville ハンドル交換（ミリバー化）についてオススメハンドル教えてください

トライアンフ ボンネビル bonneville ハンドル交換（ミリバー化）についてオススメハンドル教えてください

匿名さん

トライアンフ ボンネビル bonneville ハンドル交換（ミリバー化）についてオススメハンドル教えてください。 インチバー車両なのでハーレー用を流用している方などいらっしゃるのですが、今後の装備。マスターシリンダー交換やグリップヒーターの選択を増やしたいと思いミリバーに変更したいと思います。 純正とポジションがほとんど変わらないミリバーありましたら教えてください。 よろしくお願いいたします。 またボンネビルＳＥ（キャストホイール）のミリバーを使用されている方などはいらっしゃるでしょうか？

インチバーはハーレーしか無い訳じゃない。 ホンダもヤマハも川崎もインチバーは使っている。 わざわざハーレー用を使う所が意味不明。 ボンヌヴィルくらいでマスターとか交換する意味が 更に不明。 グリップヒーターも汎用品使うし、ミリバーの必要 性が分からない。 ミリってことは22.2ｍｍか。 ミリハンドルなんて呼ばないけどね。 一般的なハンドルに対してインチバーとは呼ぶけど。 当然、ライザーも変えないとダメ。 グリップヒーターも要るのか微妙。 そんなに寒ければバイクに乗らなきゃいいのに。 暖かいのは手のひらだけだし、素手で乗る訳じゃない。 結局、グローブをはめる訳だが、掌が暖かく感じられない 程の手袋を使わないと、今度はナックルの部分が冷たい。 ま、微妙な装備品ですね。だから誰かれが付けていない。

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#bonneville

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ハーレーＦＸＳＴＣ、トライアンフBONNEVILLE T100、ホンダSHADOW750 悩んでます。
①ハーレーＦＸＳＴＣ：一番スタイルは好き、非常に高い！230万円！、妻を説得しにくい。
②トライアンフBONNEVILLET100：スタイルは好き(ハーレーの次)、値段高いが許容範囲130万円。
③ホンダSHADOW750：スタイルは3番目、安め80万円、妻を説得しやすい。
『好きなの買え！』とお叱り受けそうですが、悩むなあ、、、

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悩んでいるなら、一番好きなバイクを買うべきですよ！ 誰かに相談して妥協して、ランクを下げたバイクを買って満足しますか？ バイクという乗り物は趣味性の高い、完全な自己満足の世界の乗り物です。
例え他人が「かっこ悪いバイクだ！」と思っていても、自分の好きで選んだバイクですから、 何を乗っていようと、それは人の勝手です。
でも、人の話に耳を貸して本来乗りたくないバイクを我慢して乗っていては、 全くつまらない趣味、つまらない買い物になってしまうでしょう。
私は妻子ある普通のサラリーマンですが、以前から欲しかったハーレーFLSTNを購入しました。
購入してからは、周りからは「結構バカな奴」だと思われています！ その言い分も分かります。
子供の教育費、生活費とお金は掛かりますよね？ でも人生一度きりと割り切ってしまえる程、好きな物（バイク）ですから妥協はしなかったのです。
長々となってしまいましたが、結論として 「好きな物を我慢すると後々後悔する」という事が言いたかったのです！ 第一候補と第二候補が外車という事なので、 国産車で我慢すると、後々外車に並ばれた時に後悔するのでは？ 是非、後悔の無い買い物をして下さいね。
（我慢するなら買わない位の気持ちが必要だと思います）

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バイクのバッテリー上がりについて はじめまして。
バイクのバッテリーが上がってしまい、どう対処しようか考えています。
そこで皆様のアドバイス、ご意見をいただけましたら大変助かります。
車種 ・・・ TRIUMPH Bonneville T100 年式 ・・・ 2010 走行距離 ・・・ 3,900km 維持期間 ・・・ （新車にて購入後）約1年 ※ 週末ライダーです。
ここ数ヶ月は月に1～2回しか乗らないこともありました。
今日、1週間ぶりにバイクに乗ろうとしたところ、エンジンがかかりませんでした。
キーを挿入し、いつもどおり"ON"にしたところ、ヘッドライト、インジケータ、 ウィンカーは通常通り問題なく点きました。
しかしながら、セルスターターボタンを 押したところ、「カチッ」という音の後、指導せず。
何度試してもだめでした。
これはバッテリー「上がり」の症状でしょうか？ ランプ類やインジケータの点灯は可能でも、エンジンを始動するには電圧が足りない 状況になっているのでしょうか？ インターネットで検索したところ、同じような症状を経験された方は、直後にバッテリーを 交換されているようです。
やはり、バッテリーを交換したほうが良いのでしょうか？ 私は今後のことも考えて、チャージャーを購入しようかと思っているのですが、どちらが 良いのでしょうか？ バッテリーは「GSユアサ GSYUASA YTX12-BS」です。
おすすめの充電器がございましたら、教えていただけましたら大変助かります。
よろしくお願いいたします。

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ヘッドライトやインジケータ等が動作しないとなるとバッテリーがご臨終でしょうが、まだちょっと弱っているだけだと思います。
寒いと、バッテリーに良くないですしね。
充電すれば復活するレベルだと思いますよ。
充電器ですが、 https://search.rakuten.co.jp/search/mall/bal+1734/-/p.1-s.1-sf.0-st.A-v.2 これオススメです。
私は旧型の小さいほうを使っていますが、いつの間にかモデルチェンジしたみたいですね。

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Z32のコックピットをJUN-BLITZ BONNEVILLE Z32のようにしたいのですが 製品化されていますか？

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残念ながらされてません。
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自分もかつて同じ様な車を作りたいと思った事がありますね〜。

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XL883R,W800,bonneville,V7stone辺りのバイクで所有するならどれですか？ 実用性、耐久性なら国産のW800が無難だと思いますが、完全に趣味のバイクなので、個性の強い輸入バイクも魅力的だと思いました。

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おっしゃる通り趣味のものなので選ぶのは難しいですね どれが一番所有欲を満たしてくれそうか？に尽きると思います 今現在D社のマルチパーパスに乗っていますがV7stoneのルックスにかなり惹かれています 夏は暑そうですが、昔のプロペラ機のエンジンにも似た縦Vに萌えてしまいます 750ccなのに50馬力と... 最近のバイクにしてはかなり低い数字のようにも思いますが、数字だけでは計れない何かがあるような気がしています 魅力あるバイクもたくさんありますけど、複数台所有するのは難しいので悩んでしまいますね

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