私はいつも磁石と1/25000の地理院の地図をもって山登りをしています

オーストラリアにあるゴルフコースで、名前は忘れましたが、 そのコースの一つが高さ６５０メートルあたりから打ち下ろ すショートコースで、そのティーグランドに立つのに、ヘリ で送迎をしてくれるそうで、たしかティーグランドからピン までの水平距離もロングコースの距離並にあるらしいが、 極端な打ち下ろしのため、だいたい普段２５０ヤードくらい ドライバーが飛ぶ人なら、ホールインワンする可能性があり、 それで、そのティーグランドから６回ボールを打つチャンス が与えられるのだが、一発入ると１億円の賞金が貰えるそう なのです。
全部入れば６憶円ということらしいです。
このゴルフコースの名前と、そのラウンド料金、そしてこれ までそのショートコースにどのくらいの人がチャレンジをし、 ホールインワンがこれまでどのくらいの回数あったのか、 ご存じの方は教えてください。
分かるところだけでもいいです。

650 に関する質問

650ｍは知らんが。
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高さ430ｍ位から打つ奴なら、レジェンズゴルフ＆サファリ・リゾートだな。
勿論ホールインワンは居ない（ｗ バーディが一人居るやら居ないやら。
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ホンダBROS P1(650)のドライブチェーンの伸び(緩み)に関する質問です。
半年ばかり前にヤフオクを通して譲り受けました。
発動機絶好調なれどチェーンの緩みがいささか激しいのです。
規定どうりに張り直しても３００ｋｍも走行すると再びセンタースタンドに当たりはじめ。
５～６００ｋｍも走ると見た目にもタルンたるんになってセンタースタンドに当たるのが常態になってきます。
いくらなんでもこんなに早く伸びるわけないよなぁ、ボルトの締め付けが足りなくてすぐに緩んでくるのかもと思い、４０ｃｍ級のロングめがねを購入し力いっぱい締めても変わりませんでした。
今回、張り直すためにボルトを緩めるのにひと苦労しました。
ちゃんと支えないとひっくり返るんじゃないと思われるほど力を入れても緩まず、車体を支えながらレンチをさんざん蹴飛ばしてやっと緩むくらい締めてありました。
どこかのナニかがヘタっているとかですぐに緩むとかも考えられますか？ こんなに早くチェーンが緩む原因はなんでしょうか？ よろしくお願い致します。

650 に関する質問

どんなチェーンが付いているのでしょうか？過去に自分も財布がキビシイ折に安いノンシールチェーンをつけたことがありますが5000kmで駄目になりました。
新車装備のチェーンは20000km使えたんですが・・・。
安物買いはダメですね。
なのでこれを機会にF/Rスプロケットとチェーンを新しくして安心快適を手に入れましょう。
スプロケットは純正を、チェーンはＤＩＤ・ＲＫ・ＥＫなどのメーカー品で勿論シールチェーンをサイズは５２５－１１２Ｌです。

バイクのことで質問です レッド○ロンさんで先日バイクを契約したのですが 乗り出しで53万 ETC付き 走行距離24000キロのカワサキのw650 年式は99年 状態はかなりよく新車のような感じで す。
正直どうですか？？ 高いですか？ なんでもいいので意見お願いします

650 に関する質問

レッドバロン自体が高いと聞いた事があります。
既に契約してるのなら破棄できるか確認すれば？自分だったら数件で見積もりもらって相場くらいは確認します。

私はいつも磁石と1/25000の地理院の地図をもって山登りをしています。
保険としてetrex20とスマホ山旅ロガーも持って行きます。
etrex20が少し弱ってきました。
山旅ロガーの機能でルート離脱アラームがありますが、etrex20にはこのような機能がありません。
目標にの近くに行ったらアラームはありますが。
oregon650tcj2にはこのようなルート離脱アラーム機能はついているのでしょうか。
高価なため購入をためらっています。
使用された方ありましたら教えてください。

650 に関する質問

＞etrex20にはこのような機能がありません。
マリン設定の中にルート逸脱時にアラームを鳴らす機能があります 逸脱の値の最小単位は0.01km＝10m かなり古い時代から多くの機種に搭載されている機能なので、650にも付いていると思います 実際に今まで複数台を所有して使ったことがある人間なら知っていることでしょうね maxdvdのように使った台数の把握すら出来ない、使った機種すら答えられない自称所有者には無理ですけど(また顔真っ赤にして一度だけ触ったことがある骨董機種の写真が出てくるかな) 同様に実際にスマホを持っているのであれば、無料カーナビアプリがあるのにハンディ機をカーナビにするようなアホな人間もいません 逸脱アラームがあくまでマリンにカテゴライズされていることからも分かるように 山を歩くにあたり、他人(機械)から言われなきゃ逸脱に気づかないような使い方/逸脱したら誰かが指摘してくれるから、何も考えずに進もうという使い方をするべきではありません そもそも地図上の点線は、実際の道をトレースしている場合もあれば、まったく違っている場合もあります スマホは「わーい現在地がわかって嬉しいな」という初心者か低スキルにはちょうどいいですが、カーナビ感覚で言われたとおりに動いてりゃ目的地に着く♪と言うような使い方は危険だと思いますよ 登山道の正確性は検証済みで、両眼失明を想定して敢えて救助を待たずに逸脱アラートの音だけで下山する訓練がしたいとかならそれはそれで面白いですけど doraibu1999

ホンダXR650のリヤハブは、ベアリングを打ち変えれば、XR250（MD30）にポン付け装着可能でしょうか？どなたかわかりますか。
宜しくお願い致します。

650 に関する質問

＞ホンダXR650のリヤハブは 「自動車」カテゴリなので、回答数が少ない時は スポーツ、アウトドア、車＞ バイク スポーツ、アウトドア、車 > バイク > 車検、メンテナンス のほうが カテゴリ変更できるようになり、2つのほうが、回答が着き易いのでは http://blogs.yahoo.co.jp/yjchiebukuro_staff/70416421.html

大至急お願いします。
エスティマ50前期ですがワイパーのサイズは650と400ですか？700と450ですか？ わかる方お願いします。

650 に関する質問

700と400です！！！！

バイクのレースについてです。
レースの種類などにもより様々違うとは思うのですが、650cc２気筒のバイクというのは4気筒でいうとどのくらいの排気量のクラスに分類されるのでしょうか？？ ざっくりとでいいのでお願いします。

650 に関する質問

一応、FIMのスーパースポーツクラス、MFJのST600クラス、ともに2気筒の場合は600～750ccという排気量区分になってはいます。
が、それに該当する車両でホモロゲーションを取得しているのはドカティ748と749だけですから、実際問題としては650cc２気筒の車両を用意しても出場できません。
ちなみに、承認競技（草レース）のカテゴリでは、かつて「MT2」というまさに650cc２気筒のためにあるようなクラスが存在し、ほぼBROS650のワンメイクと化していましたが、これは２気筒限定のクラスなので、ご質問のような「4気筒でいうと～」には当て嵌まりませんね。
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