軽自動車にＧＴＲのエンジン乗りますか？無理と思うのですが・・・乗っても、ボディーがたえられなさそう

35ＧＴＲのＶＲ38ＤＥＴＴは日本でも珍しいドライサンンプ方式です.... 簡単に言えばエンジン下部のオイルパンがなく、別にタンクとポンプを持っていて強制的にエンジンオイルを循環させています。だから軽に載せる場合はオイルキャッチタンクとポンプを設置しないとダメですから数百万かければ何とか（笑）ルノー5ターボはＯＨＶエンジンなので高さが抑えられていたのでＦＦと真逆のリアシート部分にエンジン駆動系を載せたのですｗｗこれはルノーが得意とするところでルノークリオスポールＶ6↓ https://blogs.c.yimg.jp/res/blog-24-5c/likecarlife/folder/1479127/49/60494249/img_1?1256801922 でもやってます....ただエンジンが後席の位置にあるので、幅が広くなって３ナンバーです。５ターボもそうですが、この方式だと冷却がキツくて、真夏はリアからエンジンの熱気が室内に充満するので地獄でしょう。ドライサンプについては https://reforma.blog135.fc2.com/blog-entry-52.html あとジュークのボディにＶＲ38を載せたジュークＲについては https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%AF 日本での発売予定はありません。