ダッジチャレンジャーについての質問です

匿名さん

ダッジチャレンジャーについての質問です。
SRT8、SRT8 392、ヘルキャット 違いを詳しく教えてください。
それと買うならオススメわどれとかもあったら教えてください。

SRTは、エンジンサイズでわけて 3、5 L 3、6 L 5、7 L 6、1 L 6、4 Lの5モデルがあります。
(3、5Lと6、1Lは現行のモデルにはありません 5年前に終了) 392は、6、4Lモデルをインチ表示しており (6400cc＝392キュービックインチ) ライン最強6、4L HEMIエンジンのモデルをさします ヘルキャットは、 マスタングでいうシェルビーマスタングやコブラにあたるような エクストリーム(スペシャル)ハイパフォーマンスモデルにあたります。
6、2Lエンジンにスーパーチャージャー搭載して 実測700PSのモデルです。
20年ほど前、カマロ3、4L➡マスタング4、6GT ➡コブラと乗り継ぎましたが プラットフォームは、カマロ、マスタングいずれも 5リットルクラスに合わせた設計、重量のため 3リットルモデルでは、トルク感全くなく、もったりとした操縦感覚です。
ハイスペックのヘルキャット魅力的ですが運転に気を使ってしんどいとおもいます。
5、7Lかヘミの392でぶんまわすほうが楽しそう。
正直、コブラはもて余しました。
時速80-100あたりからの加速でも尻ふることあったので ただあと変わるのは、自動車税 3リットル 58000円 5リットル 88000円 ヘミ 111000円こちらの差は、大きいかもですね 今のアメ車にはコレクターモデルになるようなものないのでいいとこ4～5年の使用なら5、7Lのモデルで十分かとおもいます。