アメ車のダッジって他のアメ車よりも排気量が大きいですけどコンセプトはなんなんですかね

アメ車のダッジって他のアメ車よりも排気量が大きいですけどコンセプトはなんなんですかね

匿名さん

アメ車のダッジって他のアメ車よりも排気量が大きいですけどコンセプトはなんなんですかね? ダッジバイパーは8000ccのエンジン積んでるけど加速は6000ccのメルセデスより強烈なんかね… 排 気量が小さい車より加速悪かったらデメリットしかないよね、なんのメリットあるんですかね…

デメリットってなんですか? そもそも日本の公道を走るのに6000ccも8000ccも必要ない。
金持ちのための道楽車で、大排気量かつ時代遅れのOHVエンジンのフィーリングを楽しむための車がバイパー。
6000㏄のメルセデスが何を指しているのか知りませんが、SL65AMG(5980ccV12ターボ)よりかは直線は速いんじゃないですかね。
トルクがあるターボ車なのでゼロ発進はSLのほうが速いかもしれませんが。
なんにせよ、アメ車は性能で選ぶ車ではありません。
まぁ6000ccのメルセデスにしても、3800ccの日産GT-Rより加速は遅いんですけどね。
https://www.youtube.com/watch?v=k65TWA6wzPM

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アメ車のダッジって他のアメ車よりも排気量が大きいですけどコンセプトはなんなんですかね

匿名さん

アメ車のダッジって他のアメ車よりも排気量が大きいですけどコンセプトはなんなんですかね? ダッジバイパーは8000ccのエンジン積んでるけど加速は6000ccのメルセデスより強烈なんかね… 排 気量が小さい車より加速悪かったらデメリットしかないよね、なんのメリットあるんですかね…

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