サーキット走行で楽しむ車 をさがしています。中古車でBMW135iクーペかレクサスISFのどちらかにしようと考えています

サーキット走行で楽しむ車 をさがしています。中古車でBMW135iクーペかレクサスISFのどちらかにしようと考えています

サーキット走行で楽しむ車 をさがしています。中古車でBMW135iクーペかレクサスISFのどちらかにしようと考えています。 現在AMG E63 NA で遊んでいますが、15分ほどで油音が140度に達し、安全装置が利いて走らなくなります。やはり、サーキットはドライサンプかと思い調べたところ、ISFがセミドライサンプであることがわかりました。それでも、ISFはオーバーヒートが問題だと聞きました。135iは軽快かと。サーキットを30分3本、10分のインターバルで走ってエンジン系が熱ダレしない楽しい車はどちら、あるいは何でしょうか。AMG程度の加速感が楽しみの要素のひとつです。中古で考えています、予算安いほどいいですが、300万までです。

私のA45AMGと似たような状態ですね。いろいろ対策しましたけど結局ダメでした。 サーキットをそれなりに走りたいなら国産のISFのほうがいいと思いますよ。そのままで連続走行できるとは思えませんが、パーツやショップもある程度はあるので、それなりには対策ができます。 M135iは本気で走ったら車が持ちませんよ。壊れます。あとスペックとか数字は立派ですが実際はかなり遅いですよ。加速もE63AMGの加速には到底及ばないと思います。 正直、ISFもサーキット用にはあまりお薦めしないですけどね…。M135よりはマシかなという程度です。 あとは好みとかあるので難しいですが、もっとちゃんと走れる車(GT-R・ランエボ・ホンダのRとか)を買ってサーキット専用にしてしまったほうが何も考えず楽しめるので楽ですし速いですよ。

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サーキット走行で楽しむ車 をさがしています。中古車でBMW135iクーペかレクサスISFのどちらかにしようと考えています。 現在AMG E63 NA で遊んでいますが、15分ほどで油音が140度に達し、安全装置が利いて走らなくなります。やはり、サーキットはドライサンプかと思い調べたところ、ISFがセミドライサンプであることがわかりました。それでも、ISFはオーバーヒートが問題だと聞きました。135iは軽快かと。サーキットを30分3本、10分のインターバルで走ってエンジン系が熱ダレしない楽しい車はどちら、あるいは何でしょうか。AMG程度の加速感が楽しみの要素のひとつです。中古で考えています、予算安いほどいいですが、300万までです。

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