日産サファリ（パトロール）に長年乗ってる方、なにが魅力なんでしょうか？

匿名さん

日産サファリ（パトロール）に長年乗ってる方、なにが魅力なんでしょうか？

2ドアVR161に4年、４ドアY60に8年乗りました。
最後はディーゼル排気ガス規制で泣く泣くケニアの富豪に譲りました。
魅力は何と言っても大排気量大トルクのディーゼルエンジンです。
TD4200ｃｃは本来はマイクロバス用に開発されたエンジンです。
ニュートラルで空ぶかしすると、プロペラの反トルクでグワッ！と右に傾きます。
運転者の頭一つ分下がりますよ。
全てのフィルター類を交換して、噴射ノズルを清掃したTD42はロンロンと良い音を奏でます。
ディーゼルにありがちなガラガラなんて安い音は立てません。
そしてその特異な操縦性です。
ハンドルを切っただけでは全く曲がらない。
アクセルをポンと離してノーズをダイブさせる。
それと同時にハンドルを切り込んで行くと素晴らしく曲がります。
ブレーキはサンダル履きでは踏み切れません。
底のゴツいマウンテンシューズで思いっ切り踏みつけてやってやっと効く。
ダイナミックな車体にゴツイエンジンを載せても、運転フィールが自家用車並みだったらつまらないじゃないですか。
ひとつひとつの操作にマッチョが求められる。
そういう男のクルマです。