マルチリンクの足回りについて。 Z50のムラーノに、車高調を取り付けし、少しでも乗り心地の良さを求めて調整式のスタビリ

マルチリンクの足回りについて。 Z50のムラーノに、車高調を取り付けし、少しでも乗り心地の良さを求めて調整式のスタビリンクを購入しようとおもっております。 それで、リアの足回りが マルチリンクなのですが、スタビリンクの調整は、縮めるのがいいのか、伸ばすのがいいのかわからず、質問させていただきました。 フロントは、ストラットなので、伸ばす方向なのですが、マルチリンクの場合はスタビリンクの調整は、伸ばすのでしょうか？ 縮めるのでしょうか？ よろしくお願いいたします。

車高調組んで乗り心地追求もどうかと思いますが… スタビリンクですが、ストラットだから、マルチリンクだから、で向きが決まるのではなく、スタビとアーム類がどうやって連結されているかで決まります。 フロントは伸ばしたようですが、ということはスタビのピボットに対してアーム側のピボットが上にあるということですね。(恐らくショックアブソーバーのボディからとられているのかと） 要するにスタビがバンザイしない方向に調整すればよろしいです。