今日は日曜日 z400fxに乗っております。 キャブレター調整勉強中です。なんだかすみません。 プラグが煤で真っ黒で

今日は日曜日  z400fxに乗っております。 キャブレター調整勉強中です。なんだかすみません。  プラグが煤で真っ黒で

今日は日曜日 z400fxに乗っております。 キャブレター調整勉強中です。なんだかすみません。 プラグが煤で真っ黒です。若干濡れておるほどでした。 エンジン掛かりにくいです。 アイ ドリングは安定しています。 6000回転くらいまでは吹けていると思います。ゴボゴボ感もありません。(それ以上は上げていません。) 三番のキャブレターだけドレンからオーバーフローです。 フロートバルブ、受け新品にしました。お変わりはありません。 油面を調整しました。H寸法で1ミリほど高くしました。(基礎なのですが油面を下げる場合は高くしますよね?) エンジン掛けました。 掛かりは良いです。一発です。 アイドリングはあまり安定しなくなりました。 相変わらず三番キャブレタードレンチューブからオーバーフローしています。 プラグは煤で真っ黒です。濡れてはいません。 まだ油面を下げるべきでしょうか? 思い当たる症状を箇条書きにしました。読みにくかったらすみません。 アイドリングが安定しなくなったのが気になりました。それ以前も油面は高かったがたまたま安定していただけ、ですか? 俺分かるぞ!ってゆう方よろしくお願いします。 お叱りは小声でお願いします。

三番だけなら原因は別でしょ?

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今日は日曜日 z400fxに乗っております。 キャブレター調整勉強中です。なんだかすみません。 プラグが煤で真っ黒です。若干濡れておるほどでした。 エンジン掛かりにくいです。 アイ ドリングは安定しています。 6000回転くらいまでは吹けていると思います。ゴボゴボ感もありません。(それ以上は上げていません。) 三番のキャブレターだけドレンからオーバーフローです。 フロートバルブ、受け新品にしました。お変わりはありません。 油面を調整しました。H寸法で1ミリほど高くしました。(基礎なのですが油面を下げる場合は高くしますよね?) エンジン掛けました。 掛かりは良いです。一発です。 アイドリングはあまり安定しなくなりました。 相変わらず三番キャブレタードレンチューブからオーバーフローしています。 プラグは煤で真っ黒です。濡れてはいません。 まだ油面を下げるべきでしょうか? 思い当たる症状を箇条書きにしました。読みにくかったらすみません。 アイドリングが安定しなくなったのが気になりました。それ以前も油面は高かったがたまたま安定していただけ、ですか? 俺分かるぞ!ってゆう方よろしくお願いします。 お叱りは小声でお願いします。

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