車を売ってバイク一台体制にすることを考えており、通勤・買い物・峠に使える万能バイク選びをしています。兎に角コスト削減が目

車を売ってバイク一台体制にすることを考えており、通勤・買い物・峠に使える万能バイク選びをしています。兎に角コスト削減が目

車を売ってバイク一台体制にすることを考えており、通勤・買い物・峠に使える万能バイク選びをしています。兎に角コスト削減が目的で、その上で峠でもそこそこ楽しめるバイクがあればと考えています。 通勤:往復25km、渋滞無し 買い物:ほぼ通勤帰りに行うので恐らくそれ程買い物の為に距離は延びない。 峠:週末1~2日、50~150km程度 年間走行距離:恐らく10000km前後 現状:バイクVTR1000F、車CR-Z 候補1:ヤマハYZF-R25・・・軽くて毎日乗るにも良さそう。カウルもあって快適性も期待出来るかな。あらゆるランニングコストが安いが250ccのパワー不足を懸念。 候補2:ヤマハWR250X・・・上記とほぼ一緒だがカウルが無い、タイヤがチューブ。タイヤの値段も高くライフも短いらしい。 候補3:ホンダCB400SF・・・カウルが無いのが欠点だが万能。ただ、これなら大型バイクでいいか? 候補4:ヤマハTMAX・・・CB400SFよりも万能そうだがATに我慢出来るか。あと思ったよりデカくて重いね。 候補5:ホンダCBR600RR・・・軽い・速い・楽しいのは間違いない。だが流石に前傾きついかな。あと、ライフ長いタイヤを履くのを躊躇する車体。コレにパイロットロード4付いてたら引きますかね。 候補6:そのままVTR1000F・・・意外といいかも知れないけど、現状でもランニングコストが結構掛かってます。何もかも高いし燃費悪い(14km/L)。冬場エンジン掛からん。 他にもオススメあれば教えてください。

VTR残してPCX 通勤にPCX使えばガソリン代浮くし買い物も便利。 私は、R1-ZとPCX150、2台体制プラス タイムズのカーシェアです。

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車を売ってバイク一台体制にすることを考えており、通勤・買い物・峠に使える万能バイク選びをしています。兎に角コスト削減が目的で、その上で峠でもそこそこ楽しめるバイクがあればと考えています。 通勤:往復25km、渋滞無し 買い物:ほぼ通勤帰りに行うので恐らくそれ程買い物の為に距離は延びない。 峠:週末1~2日、50~150km程度 年間走行距離:恐らく10000km前後 現状:バイクVTR1000F、車CR-Z 候補1:ヤマハYZF-R25・・・軽くて毎日乗るにも良さそう。カウルもあって快適性も期待出来るかな。あらゆるランニングコストが安いが250ccのパワー不足を懸念。 候補2:ヤマハWR250X・・・上記とほぼ一緒だがカウルが無い、タイヤがチューブ。タイヤの値段も高くライフも短いらしい。 候補3:ホンダCB400SF・・・カウルが無いのが欠点だが万能。ただ、これなら大型バイクでいいか? 候補4:ヤマハTMAX・・・CB400SFよりも万能そうだがATに我慢出来るか。あと思ったよりデカくて重いね。 候補5:ホンダCBR600RR・・・軽い・速い・楽しいのは間違いない。だが流石に前傾きついかな。あと、ライフ長いタイヤを履くのを躊躇する車体。コレにパイロットロード4付いてたら引きますかね。 候補6:そのままVTR1000F・・・意外といいかも知れないけど、現状でもランニングコストが結構掛かってます。何もかも高いし燃費悪い(14km/L)。冬場エンジン掛からん。 他にもオススメあれば教えてください。

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