私はh42a型ミニカを所有しております

アウディA6の購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

A6 新車・見積もりに関する質問

アウディA6の新車価格は
4,790,000円〜9,670,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

アウディA6の
排気量は、1798cc 〜 4163cc
エンジン：直列4気筒DOHC（3CA-F2DFBF）
最大馬力：150ps 〜 350ps
燃費(JC08)：15.4(km/L)燃費(10•15)：9(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：225/55R18後：225/55R18
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

アウディA6の中古価格
8,680,000円〜190,000円

アウディA6の燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、A6の燃費を教えてください。

A6 その他に関する質問

アウディA6の燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
アウディA6の燃費は、15.4(km/L)(JC08モード)9(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
アウディA6を購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
15.4(km/L)1.8 TFSI(201507〜)
km/L40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD(202004〜)
km/L40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD(202004〜)
km/L45 TFSI クワトロ 4WD(202004〜)
km/L45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD(202004〜)
15.4(km/L)1.8 TFSI Sラインパッケージ(201507〜)
13.6(km/L)2.0 TFSI クワトロ 4WD(201507〜)
12.9(km/L)3.0 TFSI クワトロ 4WD(201507〜)
km/L40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD(202004〜)
km/L45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD(202004〜)
13.6(km/L)2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(201507〜)
12.9(km/L)3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(201507〜)
km/L45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD(202001〜)
km/L45 TFSI クワトロ 4WD(202001〜)
km/L45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD(202001〜)
14.8(km/L)2.0 TFSI(201404〜)
14.8(km/L)2.0 TFSI Sラインパッケージ(201404〜)
11.8(km/L)2.8 FSI クワトロ 4WD(201404〜)
13.8(km/L)ハイブリッド(201404〜)
km/L2.8 FSI クワトロ Sライン プラス 4WD(201407〜)
11.8(km/L)2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(201404〜)
11.4(km/L)3.0 TFSI クワトロ 4WD(201404〜)
11.4(km/L)3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(201404〜)
14.8(km/L)2.0 TFSI(201402〜)
14.8(km/L)2.0 TFSI Sラインパッケージ(201402〜)
11.8(km/L)2.8 FSI クワトロ 4WD(201307〜)
13.8(km/L)ハイブリッド(201307〜)
11.8(km/L)2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(201307〜)
11.4(km/L)3.0 TFSI クワトロ 4WD(201307〜)
11.4(km/L)3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(201307〜)
11km/L2.8 FSI クワトロ 4WD(201108〜)
13.8(km/L)ハイブリッド(201209〜)
11km/L2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(201207〜)
10.2km/L3.0 TFSI クワトロ 4WD(201108〜)
10.2km/L3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(201207〜)
9.7km/L2.8 FSI クワトロ 4WD(201008〜)
9.4km/L3.0 TFSI クワトロ 4WD(201008〜)
9.7km/L2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(201008〜)
9.4km/L3.0 TFSI クワトロ Sライン プラス 4WD(201008〜)
9.7km/L2.8 FSI クワトロ 4WD(200908〜)
9.7km/L2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(200908〜)
9.4km/L3.0 TFSI クワトロ 4WD(200908〜)
km/L2.8 FSI クワトロ Sライン プラスパッケージ 4WD(201002〜)
9.4km/L3.0 TFSI クワトロ Sライン 4WD(200908〜)
km/L3.0 TFSI クワトロ Sライン プラス 4WD(201002〜)
9.7km/L2.8 FSI クワトロ 4WD(200901〜)
9.7km/L2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(200901〜)
9.4km/L3.0 TFSI クワトロ 4WD(200901〜)
9.4km/L3.0 TFSI クワトロ Sライン 4WD(200901〜)
9.5km/L2.4(200708〜)
8.7km/L3.2 FSI クワトロ 4WD(200708〜)
8.7km/L3.2 FSI クワトロ アダプティブエアサスペンション装着車 4WD(200708〜)
9.5km/L2.4 Sラインパッケージ(200708〜)
9.3km/L2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(200708〜)
km/L2.8 FSI クワトロ リミテッド 4WD(200809〜)
7km/L4.2 FSI クワトロ 4WD(200708〜)
9.3km/L2.8 FSI クワトロ 4WD(200708〜)
9.3km/L2.8 FSI クワトロ アダプティブエアサスペンション装着車 4WD(200708〜)
8.7km/L3.2 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(200708〜)
7km/L4.2 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(200708〜)
9.5km/L2.4 ダイナミックライン(200703〜)
8.7km/L3.2 FSI クワトロ 4WD(200701〜)
8.7km/L3.2 FSI クワトロ アダプティブエアサスペンション装着車 4WD(200701〜)
8.7km/L3.2 FSI クワトロ エクスクルーシブライン 4WD(200705〜)
9.5km/L2.4(200701〜)
9.5km/L2.4 Sラインパッケージ(200701〜)
8.7km/L3.2 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(200701〜)
7km/L4.2 FSI クワトロ 4WD(200701〜)
7km/L4.2 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(200701〜)
8.7km/L3.2 FSI クワトロ 4WD(200608〜)
9.5km/L2.4(200608〜)
9.5km/L2.4 Sラインパッケージ(200608〜)
8.7km/L3.2 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(200608〜)
7km/L4.2 FSI クワトロ 4WD(200608〜)
7km/L4.2 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(200608〜)
8.7km/L3.2 FSI クワトロ 4WD(200508〜)
8.7km/L3.2 FSI クワトロ(エアサス装着車) 4WD(200508〜)
9.5km/L2.4(200508〜)
9.5km/L2.4 Sラインパッケージ(200508〜)
8.7km/L3.2 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(200508〜)
7km/L4.2 クワトロ 4WD(200508〜)
7km/L4.2 クワトロ Sラインパッケージ 4WD(200508〜)
km/L3.2 FSI クワトロ 4WD(200407〜)
km/L2.4(200407〜)
km/L4.2 クワトロ 4WD(200407〜)
9.5km/L2.4(200309〜)
8.1km/L3.0 クワトロ 4WD(200309〜)
7.8km/L2.7T クワトロ Sライン 4WD(200309〜)
8.1km/L3.0 クワトロSE 4WD(200309〜)
9.5km/L2.4(200209〜)
8.1km/L3.0 クワトロ 4WD(200209〜)
7.8km/L2.7T クワトロ 4WD(200209〜)
7.8km/L2.7T クワトロ Sライン 4WD(200306〜)
8.1km/L3.0 クワトロSE 4WD(200209〜)
9.5km/L2.4(200111〜)
8.1km/L3.0 q 4WD(200111〜)
7.9km/L2.7 Tq 4WD(200111〜)
8.1km/L3.0 q SE 4WD(200111〜)
9.8km/L2.4(200010〜)
9.6km/L2.4 クワトロ 4WD(200010〜)
9.4km/L2.8 クワトロ 4WD(200010〜)
km/L2.7T クワトロ 4WD(200101〜)
9.8km/L2.4(199909〜)
9.6km/L2.4 クワトロ 4WD(199909〜)
9.4km/L2.8 クワトロ 4WD(199909〜)
9.3km/L2.4(199806〜)
9.2km/L2.4 クワトロ 4WD(199806〜)
9km/L2.8 クワトロ 4WD(199806〜)
9.3km/L2.4(199709〜)
km/L2.4 クワトロ 4WD(199804〜)
9km/L2.8 クワトロ 4WD(199709〜)
7.9km/L2.6(199610〜)
8.7km/L2.8 クワトロ 4WD(199610〜)
7.8km/L2.6(199510〜)
9km/L2.8 クワトロ 4WD(199510〜)
7.9km/L2.6(199411〜)
9km/L2.8(199411〜)
9km/L2.8 クワトロ 4WD(199411〜)
アウディA6のグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/audi/801389

アウディA6のタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
アウディA6のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
アウディA6の場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

A6 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

アウディA6のタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
アウディA6の全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
アウディA6購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:255/55R18 後輪:255/55R18 A6 (2020年式)
前輪:245/45R19 後輪:245/45R19 A6 (2020年式)
前輪:225/55R18 後輪:225/55R18 A6 (2020年式)
前輪:245/45R19 後輪:245/45R19 A6 (2020年式)
前輪:225/60R17 後輪:225/60R17 A6 (2020年式)
前輪:225/55R18 後輪:225/55R18 A6 (2020年式)
前輪:255/55R18 後輪:255/55R18 A6 (2019年式)
前輪:245/45R19 後輪:245/45R19 A6 (2019年式)
前輪:255/40R20 後輪:255/40R20 A6 (2019年式)
前輪:245/45R19 後輪:245/45R19 A6 (2019年式)
前輪:255/40R19 後輪:255/40R19 A6 (2018年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 A6 (2018年式)
前輪:225/55R17 後輪:225/55R17 A6 (2018年式)
前輪:255/40R19 後輪:255/40R19 A6 (2016年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 A6 (2016年式)
前輪:225/55R17 後輪:225/55R17 A6 (2016年式)
前輪:225/55R17 後輪:225/55R17 A6 (2015年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 A6 (2015年式)
前輪:255/40R19 後輪:255/40R19 A6 (2015年式)
前輪:255/35R20 後輪:255/35R20 A6 (2014年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 A6 (2014年式)
前輪:255/40R19 後輪:255/40R19 A6 (2014年式)
前輪:225/55R17 後輪:225/55R17 A6 (2014年式)
前輪:225/55R17 後輪:225/55R17 A6 (2014年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 A6 (2014年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 A6 (2013年式)
前輪:255/40R19 後輪:255/40R19 A6 (2013年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 A6 (2012年式)
前輪:255/40R19 後輪:255/40R19 A6 (2012年式)
前輪:255/40R19 後輪:255/40R19 A6 (2011年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 A6 (2011年式)
前輪:255/35R19 後輪:255/35R19 A6 (2010年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 A6 (2010年式)
前輪:255/35R19 後輪:255/35R19 A6 (2010年式)
前輪:255/35R19 後輪:255/35R19 A6 (2009年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 A6 (2009年式)
前輪:255/35R19 後輪:255/35R19 A6 (2009年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 A6 (2009年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 A6 (2008年式)
前輪:255/35R19 後輪:255/35R19 A6 (2007年式)
前輪:245/45R17 後輪:245/45R17 A6 (2007年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 A6 (2007年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 A6 (2007年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 A6 (2007年式)
前輪:- 後輪:- A6 (2007年式)
前輪:225/55R16 後輪:225/55R16 A6 (2007年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 A6 (2007年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 A6 (2007年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 A6 (2006年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 A6 (2006年式)
前輪:225/55R16 後輪:225/55R16 A6 (2006年式)
前輪:225/55R16 後輪:225/55R16 A6 (2005年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 A6 (2005年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 A6 (2005年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 A6 (2004年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 A6 (2004年式)
前輪:225/55R16 後輪:225/55R16 A6 (2004年式)
前輪:235/45R17 後輪:235/45R17 A6 (2003年式)
前輪:215/55R16 後輪:215/55R16 A6 (2003年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 A6 (2003年式)
前輪:235/45R17 後輪:235/45R17 A6 (2003年式)
前輪:235/45R17 後輪:235/45R17 A6 (2002年式)
前輪:215/55R16 後輪:215/55R16 A6 (2002年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 A6 (2002年式)
前輪:215/55R16 後輪:215/55R16 A6 (2001年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 A6 (2001年式)
前輪:235/45R17 後輪:235/45R17 A6 (2001年式)
前輪:215/55R16 後輪:215/55R16 A6 (2001年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 A6 (2000年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 A6 (1999年式)
前輪:205/65R15 後輪:205/65R15 A6 (1998年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 A6 (1998年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 A6 (1998年式)
前輪:205/60R15 後輪:205/60R15 A6 (1997年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 A6 (1997年式)
前輪:205/60R15 後輪:205/60R15 A6 (1996年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 A6 (1996年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 A6 (1995年式)
前輪:205/60R15 後輪:205/60R15 A6 (1994年式)
アウディA6のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/audi/801389

アウディA6のタイヤ交換を考えています。
アウディA6のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
アウディA6でインチアップするなら何インチがオススメですか。

A6 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

アウディA6のタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
アウディA6を購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:225/55R17 後輪:225/55R17 A6 (2015年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 A6 (2015年式)
前輪:255/40R19 後輪:255/40R19 A6 (2015年式)
前輪:255/35R20 後輪:255/35R20 A6 (2014年式)
前輪:255/40R19 後輪:255/40R19 A6 (2014年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 A6 (2014年式)
前輪:225/55R17 後輪:225/55R17 A6 (2014年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 A6 (2014年式)
前輪:225/55R17 後輪:225/55R17 A6 (2014年式)
前輪:255/40R19 後輪:255/40R19 A6 (2013年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 A6 (2013年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 A6 (2012年式)
前輪:255/40R19 後輪:255/40R19 A6 (2012年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 A6 (2011年式)
前輪:255/40R19 後輪:255/40R19 A6 (2011年式)
前輪:255/35R19 後輪:255/35R19 A6 (2010年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 A6 (2010年式)
前輪:255/35R19 後輪:255/35R19 A6 (2010年式)
前輪:255/35R19 後輪:255/35R19 A6 (2009年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 A6 (2009年式)
前輪:255/35R19 後輪:255/35R19 A6 (2009年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 A6 (2009年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 A6 (2008年式)
前輪:255/35R19 後輪:255/35R19 A6 (2007年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 A6 (2007年式)
前輪:245/45R17 後輪:245/45R17 A6 (2007年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 A6 (2007年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 A6 (2007年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 A6 (2007年式)
前輪:225/55R16 後輪:225/55R16 A6 (2007年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 A6 (2007年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 A6 (2006年式)
前輪:225/55R16 後輪:225/55R16 A6 (2006年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 A6 (2006年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 A6 (2005年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 A6 (2005年式)
前輪:225/55R16 後輪:225/55R16 A6 (2005年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 A6 (2004年式)
前輪:225/55R16 後輪:225/55R16 A6 (2004年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 A6 (2004年式)
前輪:215/55R16 後輪:215/55R16 A6 (2003年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 A6 (2003年式)
前輪:235/45R17 後輪:235/45R17 A6 (2003年式)
前輪:235/45R17 後輪:235/45R17 A6 (2003年式)
前輪:235/45R17 後輪:235/45R17 A6 (2002年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 A6 (2002年式)
前輪:215/55R16 後輪:215/55R16 A6 (2002年式)
前輪:235/45R17 後輪:235/45R17 A6 (2001年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 A6 (2001年式)
前輪:215/55R16 後輪:215/55R16 A6 (2001年式)
前輪:215/55R16 後輪:215/55R16 A6 (2001年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 A6 (2000年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 A6 (1999年式)
前輪:205/65R15 後輪:205/65R15 A6 (1998年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 A6 (1998年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 A6 (1998年式)
前輪:205/60R15 後輪:205/60R15 A6 (1997年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 A6 (1997年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 A6 (1996年式)
前輪:205/60R15 後輪:205/60R15 A6 (1996年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 A6 (1995年式)
前輪:205/60R15 後輪:205/60R15 A6 (1994年式)
アウディA6のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/audi/801389

アウディA6の燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、A6の燃費を教えてください。

A6 その他に関する質問

アウディA6の燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
アウディA6の燃費は、15.4(km/L)(JC08モード)9(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
アウディA6を購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
15.4(km/L)1.8 TFSI(201507〜)
15.4(km/L)1.8 TFSI Sラインパッケージ(201507〜)
13.6(km/L)2.0 TFSI クワトロ 4WD(201507〜)
12.9(km/L)3.0 TFSI クワトロ 4WD(201507〜)
13.6(km/L)2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(201507〜)
12.9(km/L)3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(201507〜)
14.8(km/L)2.0 TFSI(201404〜)
14.8(km/L)2.0 TFSI Sラインパッケージ(201404〜)
11.8(km/L)2.8 FSI クワトロ 4WD(201404〜)
13.8(km/L)ハイブリッド(201404〜)
11.8(km/L)2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(201404〜)
11.4(km/L)3.0 TFSI クワトロ 4WD(201404〜)
11.4(km/L)3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(201404〜)
14.8(km/L)2.0 TFSI(201402〜)
14.8(km/L)2.0 TFSI Sラインパッケージ(201402〜)
11.8(km/L)2.8 FSI クワトロ 4WD(201307〜)
13.8(km/L)ハイブリッド(201307〜)
11.8(km/L)2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(201307〜)
11.4(km/L)3.0 TFSI クワトロ 4WD(201307〜)
11.4(km/L)3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(201307〜)
11(km/L)2.8 FSI クワトロ 4WD(201108〜)
13.8(km/L)ハイブリッド(201209〜)
11(km/L)2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(201207〜)
10.2(km/L)3.0 TFSI クワトロ 4WD(201108〜)
10.2(km/L)3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(201207〜)
9.7(km/L)2.8 FSI クワトロ 4WD(201008〜)
9.4(km/L)3.0 TFSI クワトロ 4WD(201008〜)
9.7(km/L)2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(201008〜)
9.4(km/L)3.0 TFSI クワトロ Sライン プラス 4WD(201008〜)
9.7(km/L)2.8 FSI クワトロ 4WD(200908〜)
9.7(km/L)2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(200908〜)
9.4(km/L)3.0 TFSI クワトロ 4WD(200908〜)
9.4(km/L)3.0 TFSI クワトロ Sライン 4WD(200908〜)
9.7(km/L)2.8 FSI クワトロ 4WD(200901〜)
9.7(km/L)2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(200901〜)
9.4(km/L)3.0 TFSI クワトロ 4WD(200901〜)
9.4(km/L)3.0 TFSI クワトロ Sライン 4WD(200901〜)
9.5(km/L)2.4(200708〜)
8.7(km/L)3.2 FSI クワトロ 4WD(200708〜)
8.7(km/L)3.2 FSI クワトロ アダプティブエアサスペンション装着車 4WD(200708〜)
9.5(km/L)2.4 Sラインパッケージ(200708〜)
9.3(km/L)2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(200708〜)
7(km/L)4.2 FSI クワトロ 4WD(200708〜)
9.3(km/L)2.8 FSI クワトロ 4WD(200708〜)
9.3(km/L)2.8 FSI クワトロ アダプティブエアサスペンション装着車 4WD(200708〜)
8.7(km/L)3.2 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(200708〜)
7(km/L)4.2 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(200708〜)
9.5(km/L)2.4 ダイナミックライン(200703〜)
8.7(km/L)3.2 FSI クワトロ 4WD(200701〜)
8.7(km/L)3.2 FSI クワトロ アダプティブエアサスペンション装着車 4WD(200701〜)
8.7(km/L)3.2 FSI クワトロ エクスクルーシブライン 4WD(200705〜)
9.5(km/L)2.4(200701〜)
9.5(km/L)2.4 Sラインパッケージ(200701〜)
8.7(km/L)3.2 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(200701〜)
7(km/L)4.2 FSI クワトロ 4WD(200701〜)
7(km/L)4.2 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(200701〜)
8.7(km/L)3.2 FSI クワトロ 4WD(200608〜)
9.5(km/L)2.4(200608〜)
9.5(km/L)2.4 Sラインパッケージ(200608〜)
8.7(km/L)3.2 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(200608〜)
7(km/L)4.2 FSI クワトロ 4WD(200608〜)
7(km/L)4.2 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(200608〜)
8.7(km/L)3.2 FSI クワトロ 4WD(200508〜)
8.7(km/L)3.2 FSI クワトロ(エアサス装着車) 4WD(200508〜)
9.5(km/L)2.4(200508〜)
9.5(km/L)2.4 Sラインパッケージ(200508〜)
8.7(km/L)3.2 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(200508〜)
7(km/L)4.2 クワトロ 4WD(200508〜)
7(km/L)4.2 クワトロ Sラインパッケージ 4WD(200508〜)
9.5(km/L)2.4(200309〜)
8.1(km/L)3.0 クワトロ 4WD(200309〜)
7.8(km/L)2.7T クワトロ Sライン 4WD(200309〜)
8.1(km/L)3.0 クワトロSE 4WD(200309〜)
9.5(km/L)2.4(200209〜)
8.1(km/L)3.0 クワトロ 4WD(200209〜)
7.8(km/L)2.7T クワトロ 4WD(200209〜)
7.8(km/L)2.7T クワトロ Sライン 4WD(200306〜)
8.1(km/L)3.0 クワトロSE 4WD(200209〜)
9.5(km/L)2.4(200111〜)
8.1(km/L)3.0 q 4WD(200111〜)
7.9(km/L)2.7 Tq 4WD(200111〜)
8.1(km/L)3.0 q SE 4WD(200111〜)
9.8(km/L)2.4(200010〜)
9.6(km/L)2.4 クワトロ 4WD(200010〜)
9.4(km/L)2.8 クワトロ 4WD(200010〜)
9.8(km/L)2.4(199909〜)
9.6(km/L)2.4 クワトロ 4WD(199909〜)
9.4(km/L)2.8 クワトロ 4WD(199909〜)
9.3(km/L)2.4(199806〜)
9.2(km/L)2.4 クワトロ 4WD(199806〜)
9(km/L)2.8 クワトロ 4WD(199806〜)
9.3(km/L)2.4(199709〜)
9(km/L)2.8 クワトロ 4WD(199709〜)
7.9(km/L)2.6(199610〜)
8.7(km/L)2.8 クワトロ 4WD(199610〜)
7.8(km/L)2.6(199510〜)
9(km/L)2.8 クワトロ 4WD(199510〜)
7.9(km/L)2.6(199411〜)
9(km/L)2.8(199411〜)
9(km/L)2.8 クワトロ 4WD(199411〜)
アウディA6のグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/audi/801389

バイクのブレーキレバーについてです。
カワサキZ1000のA型なんですが、買った時からフロントのブレーキキャリパーがGSX-R1000(K1型？)の6ポットキャリパーに変更されていて、それに合わせてマスターシリンダーも純正じゃないものに変更されていました。
この度レバーを変更したいと思い調べたのですが、もしかしたらマスターシリンダーが変更されていると、Z1000用のブレーキレバーは付かないのでしょうか？ クラッチレバーとセットで変更したいのでよろしくお願いします。

A6 に関する質問

クラッチはどうかわからないけど、画像を見るにブレーキマスターはNISSINの社外品で13000円ぐらいのやつだと思います。
その適合で調べてみてはどうでしょうか？

ミラジーノL700ホイール/タイヤサイズ ダイハツミラジーノのホイールを変更したいと思いオークションで探しています。
見つかったモノが 14インチ PCD100mm ６J オフセット+40 のものです。
これに165/55R14のタイヤがハマっているそうなのですが、ノーマル車高のジーノにこのホイールとタイヤは履けるのでしょうか? 当初探していたサイズは14インチの５．５J でオフセットが+40辺りのモノです。
しかし、待てど暮らせど欲しいものは出回って来ずで今回質問のホイールが出てきたのでこれを逃すとと思ってしまっています。
今回見つけた14インチ６J+40のホイールをミラジーノ(L700 Aピラーにラジオアンテナが付いてるヤツ)で履くには爪折や何かしらの加工が必要ですか? ジーノの適合表らしきものをネットで見つけてその表で見ていると フロントIC-10mmBT+10mm リアIC-10mmBT+-0mm となっています。
表通りに行くとフロントが1cmほどはみ出てリアはツライチって事ですよね？ そこで質問がもう一つあるのですが、軽自動車はオーバーフェンダーつけると普通車幅になってしまいますが、片側10mmまではセーフってやつを見たことが有ります。
これは多分バーフェンとしては認められないがアクセサリーとしてのモール等まではOKとするので10mm位までは という意味合いだと自分では思ってます。
ので、私が欲しいホイールはフロント10mmはみ出しで、そこに10mmのモールを付けるとはみ出しは解消してもそれはフェンダーとして認められないから結局ははみ出しと同じ。
になるのでしょうか? すみませんがどなたか教えて下さい。

A6 に関する質問

この場合、ホイールの幅は標準の物より38mmも広くなり、オフセットが同じ場合は外側にリムが19mm移動する事になる為、IC-10mmBT+10mmではクリアランスが無くなってしまいます。
又、L700のオフセットは+45になっているので、+40では更に5mm(計24mm)外側に移動する為、モールをフェンダーに付けて食み出しが解消されても、ボトムした場合やステアリングを切り込んだ時に、フェンダーやインナーに干渉する可能性が高いでしょう。

カーバッテリーの充電について。
本来なら外さなくとも充電可能なんですが、住環境上、自宅に持ち帰って充電する必要があります。
その際、バックアップを取りたいと考えているのですが、一 般的なバックアップ機器は9Vで、最大でも2時間をMAXと考えてくださいとAもん相談室から回答を受けました。
充電にはどの程度時間を要するかやってみないと分かりませんが、メンテナンスの意味での充電なので5～6時間程度かなと予測しています。
※現在へたっているわけではないので、半日や丸一日かかるようなことはないと思っています。
このような状況の方が皆無ってことはないと思うのですが、調べた限りだと「バッテリー交換」でのバックアップをされている方々は沢山いますが、「バッテリー充電を自宅に持ち帰って」という方の情報が見当たりません。
こういう場合のバックアップ方法で良策をご存知の方、何かご教示いただけたら助かります。
自作で12V以上の物を作るといった方法なら大丈夫などありましたら宜しくお願いいたします。

A6 に関する質問

現実的には廃バッテリーを入手し、一度充電されて車両に取り付けるなりブースターケーブルでクランプするなり接続するしかないと思います。
バックアップしたいようなお車ですので、適当は処置では意味が無い思います。
長時間、簡単、安全に12ボルト取り出せるのは廃バッテリーしか思います浮かびません。

車の破壊方法に関して質問です。
シビックEK4前期型に乗っていて、走ってくれる限りは乗ろうと思うのですが、これから先にもし手放すことになった場合、誰にも乗ってほしくありません。
誰かに乗られたり、パーツ取り車にされるくらいなら、私は完全に破壊したいです。
自分が愛しているシビックが他人の利益の道具になることは許せません。
それならば自分自身の手で破壊し尽くします。
そして破壊し尽くした後にレッカー車で運ばせれば誰も私のシビックに乗れませんし、パーツ取りにも使えません。
修復するにもうん百万かかりますし、完全には修復できないかもしれません。
そこで、車の効果的な破壊方法を教えて下さい。
ここで言う効果的とは、どこそこをこれやられてたら再起不能だとか、修復するにしてもうん百万かかるという意味です。
以下の箇所の効果的な破壊方法を教えて下さい。
1.B16Aエンジン 2.ボディ 3.バンパーやフェンダー等の外装品 4.エンジンルーム 5.燃料タンク 6.車の下回り 7.足回り

A6 に関する質問

釣りだとわかりながらマジレスします エンジン 異種の燃料をいれる エンジン動かなくなってオーバーホール洗浄沙汰になる ボディ 取り敢えず傷を入れたりへこませる バンパーや……←上と同じ エンジンルーム 知識がなければ無理。
燃料タンク 異種の燃料混入 下回り 至って丈夫に作られてる 足回り 知識がなければ無理、しかしブレーキオイルに異種の混入すれば不具合でる

K6Aのコンロッドベアリングキャップナットの締め付けトルクを教えて頂けないでしょうか？

A6 に関する質問

３0０～３30kg/㎝くらいなら問題ないハズ？

卓球王国 編集部・アサノ の出身大学は？ 卓球王国 WEB 卓球動画 町田幸希 脅威のデスサービス https://world-tt.com/ps_movie/movie_member.php?pageno=1&schKeyword=&selMovNum=349 に出てくる アサノ さんは http://world-tt.com/blog/yu/2015/04/20/%E4%B8%96%E7%95%8C%E6%88%A6%E3%81%8C%E7%B5%82%E3%82%8F%E3%82%8B%E3%81%BE%E3%81%A7%E3%83%BB%E3%83%BB%E3%83%BB/ ｜ 浅野氏は ｜ 関東の某大学卓球部出身です。
主将を務めていました。
｜ 愛想は皆無ですが、黙々と仕事をやる男です とのことですが、どこの大学なのでしょう？ やっぱし 早稲田、愛工大明電のような強豪校？ あるいは 雑誌の編集とか頭良くないとできないので東大？ 「愛想は皆無」とのことですが、顔立ちは整っていて 編集させておくのもったいないですよねｗ

A6 に関する質問

アサノって、試打動画であえぎ声がうるさい奴だっけ？ 男優があえいでどーすんだよ、ピン球の音が聞こえねーよっていう。

このSPDSLペダルとSPDSLシューズは合わないとか相性が悪い、噛み合わないとか言うことはありませんか？ ペダル⏬ シマノ PD-R540-S [EPDR540S] SPD-SLシステムペダル シルバー https://www.amazon.co.jp/dp/B000NOPORM/ref=cm_sw_r_cp_apa_46RpybF5DY6XM シューズ⏬ 自転車 ロード スポーツ SPD-SL シューズ ブラック ライトグリーン TB36-B816A-0210-45 https://www.amazon.co.jp/dp/B00S9S7ATY/ref=cm_sw_r_cp_apa_d7Rpyb7VQ4P3G

A6 に関する質問

ペダルに関しては、シマノのSPD-SLペダルだったら、 シマノの中からどのグレードを選んでも、 相性に関する問題は全て同じと思って良いです。
ペダルに関しては問題は一切ないです。
仮に、シューズと靴の相性に関する問題があったとしても、 別のシマノ製SPD-SLペダルに変えても、 問題は解決しないってことです。
シューズに関しては、 シマノのSPDペダルは、シマノがSPDペダルを普及させるために、 シマノとライセンス契約等を結ばずとも、 シューズメーカーが自由にSPD及び、 SPD-SL対応のシューズを製造、販売出来るようになっています。
なので、シューズの出来は靴のメーカー次第な感じです。
SPD-SL対応を謳っているシューズで、 普及率の高いSPD-SLペダルと相性の悪い靴ってのはまず無いかと思います。
MTB用のSPD対応シューズで、シマノ以外の製品の場合、 ごく稀にソールのクリート付近をニッパーやカッターで切ったり削ったりしないと、ステップインし難い靴等もあったりしますが、 クリートむき出しのロードバイクシューズだとそういう問題は一切ないし。
靴の出来に関しては、 リンク先の購入者のレビューを信じるしかないでしょう。

こんにちは。
先日、神戸の芦屋ロックガーデン地獄谷コースを 楽しんできました。
そこで 先方を歩かれている二人組に出会った時、 6本爪の軽アイゼンを装着し、Aケン Bケン等を通過 されていました。
足場は、確かに花崗岩で滑りやすい道でしたが、アイゼンなどの考えは浮かばなかったです。
私自身、雪山でのアイゼンは、もちろん使いますが、夏山の無雪での岩場では使ったことがありませんし、反対に危ない気がしました。
このような場面での、アイゼンを装着する効果はあるのでしょうか？ 装着効果等、ご存知でしたら教えてください。

A6 に関する質問

これはアイゼントレーニングといってい岩と雪がミックスするようなとこを歩くときにアイゼンで岩場を安全に通過するための練習です。
この時期の六甲山はアイゼントレーニングをしてる人多いですよ。

キャリイ DA63T ベルト交換について K6Aエンジン ベルト鳴きがひどい為、ファンベルト・クーラーベルトを交換しようと思います。
オルタの方は良いのですが、もう1本のテンショナーは何ミリ の六角レンチだったでしょうか？ 知ってる方、ご教授お願い致します。

A6 に関する質問

ファンベルト(正確にはファンは駆動してないが、世間ではファンベルトと呼んでいる)のテンショナーの２本のボルトを緩め、中心寄りのボルトを完全に外す。
新しいベルトを付け、テンショナーに１０ミリの六角レンチを差し込み、テンショナーを動かす。
ベルトを張り、残したほうのボルトを締める。
外したボルトを元に戻して終了。

小型船舶についての質問です。
一応船の仕事をして、6年目です。
別に仕事では今のところ必要ありませんが、小型船舶一級を取りたいと思っています。
ちなみに4級海技士（航海）を持っています。
ほとんど筆記免除で、機関の科目と小型船舶に心得？みたいなのを受けたらいい聞いてますが、実技もあるみたいなので、正直不安です。
4時間程度の実技の後25分の修了試験？と書いてあったんですが、、、そんなもので受かるのでしょうか？？;^_^Aそんな人が海に出たら危ないと考えるのは自分だけ？かもしれませんが、海技士の試験は実技こそないものの、海技士の6級は除き、一応は三年以上の実務経験がないと受けられない資格です、、、。
船のサイズは仕事で使う船より小さい事は分かっていますが、、、。
また、試験は記述なんでしょうか？海技士の試験は記号が一問か二問あるだけで、、、とても記述なら覚えられそうにありません;^_^A うちの船には旧4級を持って現在失効中の人しかいないので、簡単だったとは聞いているのですが、、、一応航海士をしているので、落ちたらどうしよとか考えてしまいます。
航海の6級よりは難しいと聞いているのですが、、、どの程度のレベルなんですか？口述試験みたいな試験官が試験しているのですか？それなら、とても、受かる気がしません、、、。

A6 に関する質問

現在、大型船で航海士として働いている者です。
小型船舶の試験について知りたい、という事でよろしかったですかね！ いま4級海技士をお持ちなんですよね？？ それに筆記免除で取得されたとありますので、 どちらか専門の学校を卒業されているという事ですよね？ （そもそも４級筆記免除はされるのに、小型船舶の免許は貰えない、という教育機関も珍しいですが・・・！） っということはそちらさんは一度、4級レベルの知識を習得した経験があるということですから、小型船舶程度の試験に不安を感じる事はありませんよ！ 強いて言うなら、小型船舶の筆記試験に、海図の作図問題がありますので 海図作図の復習が必要なくらいでしょう。
また、小型船舶の試験は、海技試験のように記述式ではありません。
４択の記号問題です。
また実技試験もありますが、こちらも航海士をされているのであれば 小型船の操縦くらいお手の物かと思います。
具体的には以下のような流れで実技試験で行われます。
（私が実際に国立の専門学校に通ってる際に受けた、小型船舶の実技試験を参考にしています。
試験場で受けたことがありませんので、ご参考程度に。
） ①乗艇前の確認（船の係留状態、船周りに異物が浮いていないか、外観に異常はないか。
） ②乗艇をしてエンジンの状態を見る。
（Vベルトの緩みや異臭がしないか、冷却水の残量確認など、簡易的な点検） ③航海灯が点灯するか、などランプテストや救命器具が積まれているかの確認。
④プロペラ周りの水面を確認して、エンジンをかけ、異音がないか。
⑤係留索離して出航。
⑥ある程度港外に出たら 「何度で定針してください。
」「山の山頂を目標物に定針してください。
」 「何度まで変針してください。
」など言われるので支持に従う。
⑦ジグザグ走行 ブイが一定間隔で一直線に設置されているので、そのブイをジグザグに走行する。
⑧要救助者への接近及び救助 要救助者と仮定したブイ等の浮遊物が設置されているので、それを救助者と仮定してゆっくり接近し、救助する、いわゆる救助操船。
（取り掛かる前に、どちら舷から救出するか宣言します。
風向き、潮を考慮して自分で決める。
） ⑨最後は着岸操船です。
だいたいこのような流れとなっております。
文章で書くと長いですが、実際にやる事は簡単なはずです。
実技試験は基本操船しかやりません。
何も不安になられることはないと思います。
その他ご不安な点等ございましたら、お待ちしております。

イタリア版のレスターと呼ばれるサッスオーロが好きで応援してます。
欧州カップ戦は初参戦ですがヨーロッパリーグという舞台で一泡吹かせることはできますか？ また今シーズンのセリエAは6位以上でフィニッシュすることはできますか？

A6 に関する質問

サッスオーロは昨シーズン特に良かったですね。
試合内容も面白い試合が多かった。
＞ヨーロッパリーグという舞台で一泡吹かせることはできますか？ まぁ優勝は無理だと思いますが(私見）、 普段通りにプレーしていればいい位置まで行けるんじゃないかと 思ったりしています。
ビルバオ破った時なんかかなりびっくりしましたけど この試合も非常にいい内容でしたね。
納得の結果。
＞今シーズンのセリエAは6位以上でフィニッシュすることはできますか？ 可能だと思いますよ。
今シーズンは昨シーズンとあまり違いがないように思います。
サッスオーロのディフランチェスコさんは 今になってやっと評価されてきましたけど ペスカーラ時代も面白いサッカーしてましたし どんな監督にこの先なってくのか非常に楽しみな一人ですね。
とにかくサッスオーロも１回か２回解任されて復帰してと さすがイタリアという忙しい人事を経験したわけですが 時間かけて少しゆっくり見てあげればいいのにと思いますね。

gn125hにこれ入りますか？ http://www.googleadservices.com/pagead/aclk?sa=L&ai=DChcSEwjDk_yFw-rPAhUJoWgKHUSaBlkYABAH&ohost=www.google.co.jp&cid=CAESIuD2AZMp3CaUjQDRXMNZP7XTnvIKywu4Dse6jz8XTCGc0tU&sig=AOD64_0ZgYm0Hy_ygQ52aTE3y9cATkhY3A&ctype=5&q=&ved=0ahUKEwiijviFw-rPAhVMpo8KHUtMB-YQ8w4IUg&adurl=

A6 に関する質問

通りすがりのお節介焼きです。
アドレスバーにマウスを合わせて右クリック（切り取り）と出たら選択をしてクリック、貼りたい所にマウスを合わせて右クリック（貼り付け）と出たら選択してクリックすれば簡単に貼り付けられるはずです。
(^_^.) https://www.monotaro.com/p/0375/2543/?gclid=CjwKEAjw-abABRDquOTJi8qdojwSJABt1S1OdGONMbesPrKHev04yO5KnF2QfTlmxdk9ioM6Tyk2ThoCzW3w_wcB&utm_medium=cpc&utm_source=Adwords&cm_mmc=Adwords-_-cpc-_-PLA-_-03752543&ef_id=UnNuLgAAAFWvKmDB:20161021072532:s こんな感じですね。
(^_^.)↑ 商品に関してはSR400用と表記して有り、SRのフレームは多分GNより太い思います。
（実際にタンクを外した所を見た事が有ります。
特殊な構造なので憶えています。
GNを外した所は写真でしか見た事が無いですが、配線を色々止めて有ったけど、一応普通のパイプフレームですよね？） なので物理的に不可能では無いかもしれませんが、SRでさえロングシートに要交換と書いて有るので、シート加工やステーその他は工夫が必要だと思います。
ちゃんと加工できなければ、持ち上がってしまったり、前過ぎたり後ろ過ぎたり・・ハンドルに干渉する可能性もあります。
（ポン付けは無理めですね。
） さらに質問者さんの想像していると思われるシルエットにはならないと思います。
（理由はSR400に比べてGN125はかなり小さ目だからです。
） 流用は完全に自己責任になりますのでその辺には留意して下さい。
※すいません。
明確な回答でないので気に障るようならスルーして下さい。
(^_^.)

Ledテープの整流ダイオードの選定についてご教授下さい。
30cmLedテープ×8をスモール連動の手動SWとカーテシーSWの組み合わせのリレー配線での整流ダイオードは何Aのを入れればいいのでしょ うか？ 計算をしたら1Aを超えるのでエーモンからで出る6Aの整流ダイオードの方がいいのでしょうか？

A6 に関する質問

LEDテープとダイオードについて。
ダイオードの必要は 無いと思いますが・・・。
ダイオードを付ける理由は 何ですか？ もし 付けるのであれば、お考えのように、6A タイプでOKですが・・・。

HA23V アルトバン(K6A NA)を最近購入しました。
これからスポーツ走行(サーキット等)をするつもりです。
今マフラーをどうしようか悩んでいるのですが... ・抜けの良いマフラーに変えて回るようにし低速は軽量化等で補う。
・純正もしくはそれに近いマフラーにし、低速を重視する。
でも音も欲しい... どちらがいいでしょうか、 またオススメのマフラーがあれば教えてください！

A6 に関する質問

私も軽自動車を改造してサーキット走ってます 速さを求めるなら純正マフラーが最強です 社外マフラーは純正に比べて抜けが良すぎて、高回転で得られる抜けの良さより、低回転で失うトルクの方が遥かに大きいです 軽量化位ではとても補えません 軽自動車でサーキット走るなら、ショートコースの様な短いストレートしかないコーナーの多いサーキットを走ると思います 走れば分かりますが、例えば全く同じ車の純正マフラー装着車に対して、社外マフラー装着車ではコーナーの立ち上り加速で簡単に置いていかれます どうあがいても食い付けない差です 大抵、社外に換えたら勇ましい音でトルクダウンをあまり感じませんし、自分より速い車を見ても「向こうのが馬力あるからだろう」とか「自分より上手いからだろう」とか思うのですが、サーキットに自分と同じ車が走っていると気付きます 私も自分と全く同じ車の全く同じ改造の車にコーナー立ち上り加速で置いていかれ、違いを探すとマフラーだけでした 向こうは純正 こちらは社外 試しに純正に戻すと体感できる位にトルクアップしました 本来のトルクを取り戻しただけですけどね(笑) 速さを求めて音も欲しいなら、純正マフラーのままでエアクリを換えることです エアクリと言っても純正と交換タイプではなく、純正のばかデカいエアクリボックスを外して、スロットルからパイプ繋げてパイプを延長してエアクリ装着するタイプの物を選んでください といっても社外は高いので、自分で自作すると安く済みます アルミパイプでなくても塩ビパイプで十分です 軽自動車の場合、マフラーなんて換えなくてもエアクリだけでレーシーなサウンドを楽しめます 高回転まで回した音はかなり快感です 軽自動車のスカスカなエンジンルームだと、よく聞く「エンジンルームの熱気を吸ってトルクダウンする」とかはありません 私も自作して走りましたが、体感できる位にトルクアップしました コンピューターの不具合もありません ブローバイを大気開放だと車検には通らないので、社外に換えるならブローバイをパイプに戻すタイプを選ぶのが良いです

現行のジムニーを買うか 噂の来年フルチェンジされるジムニーに するか迷っています。
現行のジムニーの武骨なデザインも好きです。
中古も考えたんですが、値段が高い。
5年落ちでも最低110万以上です。
未使用車で150万から。
来年モデルチェンジするにあたりエンジンもK6Aから R06Aになるみたいですが。
今乗っているのはスイスポです。
みなさんならどっちにしますか？

A6 に関する質問

私は悩んで、というか危機感を感じてJB23を新車で買ったよ。
コミコミ138万だったけど… 次期ジムニーが今よりクロスカントリー側に倒れた仕様になるか？、と、考えたら微妙… それなら18年の実績があるJB23が無難と判断して急いで買いました。
R06Aはねー、コンロッドのビグエンドのベアリングキャップなんか見ると、多分耐久性はK6Aに劣ると思うよ…

西表島でのシュノーケリングスポット 西表島でシュノーケリングをしようと思っています。
今のところイダの浜か星砂の浜で迷っていますが友人には強烈にイダの浜を押されています。
以下の記事を見てもイダの浜は綺麗そうなのですが、どちらがおすすめでしょうか。
http://emeraldgreenocean.com/blog/2016/09/28/%E8%A5%BF%E8%A1%A8%E5%B3%B6%E3%81%AE%E7%A7%98%E5%A2%83-%E3%82%A4%E3%83%80%E3%81%AE%E6%B5%9C-%E8%88%B9%E6%B5%AE%E3%81%B8%E3%81%AE%E8%A1%8C%E3%81%8D%E6%96%B9%EF%BC%81/ 条件：７歳と５歳の子供がいる。
長時間ゆっくりとしたい。
よろしくお願いします。

A6 に関する質問

西表島でツアーガイドしています。
→イダの浜 天気がよければイダの浜はとてもきれいです。
ですがシュノーケルポイントが浜から遠く小さい子には難しいでしょう。
1日潰すにはイダの浜と船浮観光もいいですね。
船浮にはスーパーもなく、飲み物、飲食も前もって買っておくのがいいでしょう。
船浮集落にいけば少ないですが飲食店はあります。
デメリットは ・スーパーがない ・シュノーケルポイントまで遠い ・船の時間帯を考えなくてはならない ・シャワーが浴びれない ・日陰が少ない(木陰になる) どうしてもイダの浜行きたいのならばツアーもいいですね。
ツアーも船で行くのとカヤックツアーがあります。
もしよかったら水落の滝にもいけるツアー内容がいいかもしれないですね、 マングローブの道を抜け淡水の滝が落ちてます。
そこで水に打たれ塩を抜くのもあり。
マングローブも見れいい滝ですよ〜 →星砂の浜 西表島で歩いて星砂を見つけれるのはここだけですね。
すぐにサンゴがあり、魚がいてシュノーケルにはぴったりですね。
ですが餌まきしてるお客さんが多く、大きい魚はすぐ近くまで寄って少し怖いかもですね。
アクセスもよくドライブがてらいいですね。
由布島のあとに星砂の浜に行くのもいいですね。
メリット ・ドライブがてらすぐに行ける ・塩が落とせる(簡易的な蛇口) ・近くに飲食店がある ・ペンション星砂でライフジャケットがレンタルできる ちなみにホテルはどちらですか？？ またホテルにディナーがなければ居酒屋さんとかに予約した方ないいですよー！ 島料理もあって外で食べるのがおすすめです。

突然ですが、回答リクエスト失礼します。
人間というのは精神的にも肉体的にも弱点が多いですよね。
人体には様々な急所があり、キンタマは一般的に男の急所と言われますが、中にはキンタマを 蹴り上げられたり攻撃されるのが好きな男がいます。
その中でも悶えるのが好きな男もいれば耐えるのか好きな男もいます。
大して効かない人もいるんですね。
http://m.imgur.com/RsAJofe http://m.imgur.com/i4LXHd6 https://31.media.tumblr.com/ff7667c9d558d8b9a159a85654315214/tumblr... このような男をどう思いますか？

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痛みで逃避が起こらないって、人の生存にとって危険なことでしょ。
ショーには向いているけど。

東京ドームでのCS 第１ステージの巨人対De N A 戦。
本拠地の利を生かして6分4分で巨人に分があるでしょうか。

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現在DeNAが対巨人戦6連勝とかなり相性がいいです。
勢い、打力を考えると五分か、ややDeNAに分があると思います。
巨人に分があるとすれば先発陣でしょうね。
第一戦でお互い誰が投げるのかわかりませんが、おそらく登板するであろう菅野でしっかり勝てるとかなり有利になりますね。
個人的には巨人先発対DeNA打線が全てだと思っています。
ちなみにDeファンです

アルトワークスha11s f６aシングルカムに乗っています！ この度オイルプレッシャースイッチを探しているのですがどこにあるのかわかりません(；д；) どなたか分かる方教えてください、、

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＞ha11s f６aシングルカム エンジン裏側、セルモーターの近く

SASUKEのstage(2nd)を考えたので少し見ていただけないでしょうか【1】 (挑戦者) 3 脊戸田 英次 マッスルミュージカル 4 リーエンチ プロロッククライマー 8 北矢 宗志 ’04ビーチフラッグスアジアチャンピオン 9 鷲見 裕二 モトクロス 元国際Ａ級ライダー 11 池谷 直樹 モンスターボックス世界記録保持者 12 朝 一眞 植木職人 14 菅野 仁志 第23回大会ファイナリスト 15 佐藤 惇 パルクール指導員 16 ラギヴァル・アナスターズ タヒチアンダンス講師 17 ドリュー・ドレッシェル AMERICAN NINJA WARRIOR: USA vs The Worldアメリカ代表 19 漆原裕治 靴のハルタ (11人クリア) まさかのSASUKE君第１エリアでリタイア、 しかし20人中11人クリアとなった (1)ダウンヒルボード ダウンヒルジャンプからのボード(フローティングボード仕様)に乗り移る、ダウンヒル部分は原作と同じ (2)ボードスライダー 板をスライドさせて次のエリアへと進む、4m (3)スイングパイプ デビルブランコの劣化版を5m、4個進む (4)ステップスライダー 車輪の付いた丸い板を乗り継ぎながら対岸を目指す、もちろん前に進む (5)スタースピン ジャンプして、星型の回る物体を掴み、対岸へ着地する (6)ウォールリフティング(35-45-55) 制限時間(78秒)

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スイングパイプの意味が理解できなかったんですが、デビルブランコの劣化版って具体的にどこを簡単（劣化）にしたんでしょうか？

車の輪止めなのですが、こちらの設置方法をお教えください。
接着剤？ボルト？ https://www.amazon.co.jp/%E7%84%A1-%E8%BB%8A%E6%AD%A2%E3%82%81-%E8%BB%8A%E8%BC%AA%E6%AD%A2%E3%82%81-%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%81%AE%E8%BB%8A%E6%AD%A2%E3%82%81%E3%81%AB-%EF%BC%92%E5%80%8B%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88/dp/B008BR421M/ref=aag_m_pw_dp?ie=UTF8&m=A1N4K4DY475VLR

A6 に関する質問

通常はボルト止めですが、自分が使用するのであれば、置くだけでもゆっくりと侵入すれば止まりますので、運転次第ですね。

初めて相談させていただきます。
相談というより愚痴です。
文章が読みにくかったりしたら ごめんなさい。
私の家の前は道路沿いで隣は駐車場です。
家と駐車場の境界には３０ｃｍぐらいの段差があります。
フェンスとかはありません。
私の家の内部は この駐車場側にリビングがあり窓が一か所 出窓もあります。
子供は１年生の女の子と年中の男の子２人です。
この駐車場を挟んで一軒Ａさんというご家族が住んでるお家があります。
このＡさんのお子さんが最近野球をはじめたみたいで 毎朝６時ぐらいから その駐車場で野球の練習をします。
。
。
素振りとかではなく 投球練習からバッティングまで。
。
。
お父さんが仕事前に指導しているんですが 朝からハイテンションで子供を褒めてます。
私の家は室内犬を飼っているのですが練習がはじまると 気になるようで出窓のところから離れません ボールがいつ こちら側に飛んでくるか心配ですし お父さんが出勤した後も子供たちだけで練習してるのも気になります。
声も大きいです↓ 犬がのぞいてる出窓にぶつかって割れでもしたら大変なので かわいそうですが その間はゲージにいれています。
朝一換気したくても 目が合ってしまうので いなくなるまで窓も開けられません。
野球の前はサッカーでした。
。
。
囲いのない駐車場なのでわが家の窓もそうですが道路にボールが出て いつか事故になるんじゃないかと心配もしています。
朝の練習だけでなく お子さんたちはすぐ近くに公園もあるのになぜか友達が遊びに来た時も 駐車場で遊びます。
奇声をよく発しています。
遊ぶ時は親はその場にはいません。
お子さんは３年生と年長さんの男の子です。
地区の事で奥さんと話したこともありますが 言動から予想するに 自分の子かわいいタイプみたいで話は通じないような気がします。
厄介なのが 地元のうるさいママさんグループの一員なので 私が言ったら すぐあることないこと言われると思います。
そういうグループなので↓ 我が家の子供たちには 駐車場は遊ぶところではないので遊んではいけないと教えていますが なんで隣はいいの？ と聞かれることもありました。
そのたびに説明はしたので家の子は庭か公園で遊びます。
フェンスをつけることも考えましたが 境界と家が近いので圧迫感が出てしまいそうで嫌です。
ちなみに祖父母の持ち家なので あまり好き勝手なこともできない状態です。
やっぱり直に言うしかないのでしょうか？？

A6 に関する質問

駐車場の持ち主は誰なんです？ その持ち主とか管理会社へ連絡して対応をお願いするのは無理ですか？ ご自宅のほうの対策なら、 植木鉢などで目隠しになるような木を置くとか、 これからの時期ならグリーンカーテンをするとか、 日よけ用の屋外につけるようなカーテン（？）ひさし（？）みたいなもので角度の調整できるようなものをつけてしまうというのではだめでしょうか。
我が家でも、裏の子たちが（その子の家の敷地内ですが）朝から野球の練習してます。
休日も。
えらいなぁとは思うんですが、私の部屋はそちら側に窓があって大きな声が筒抜け。
朝ゆっくり寝たいときは正直迷惑ですが、自分の家でやってる分文句も言えない状況です。

【国技館のイス席について】相撲５月場所に行く予定なのですが、イス席(Ａ)の東側6列目の真ん中あたりの座席を確保しました。
その周辺で観戦された事のある方、見え方や座席の居心地は如何でしたか？ 双眼鏡は必要です か？ 以前３列目までしかサイドテーブルは付いてないと聞いた事があるのですが、６列目も付いているのでしょうか？ よろしくお願いいたします。

A6 に関する質問

イス席Ａはかなり２階部分から突き出ており、マス席Ｂと同じ距離になっています。
なので、距離はかなり近いです。
しかもほどほどに上から見るため、色々と見渡したりするのはマス席より安易で景色もいいし、首の負担もありません。
料金がイス席の中でずば抜けて高いのはそのためです（マスＣ:￥9500 イスＡ:\8500 イスＢ:\5100 イスＣ:\3800 イス(当日)自由:\2200）。
サイドテーブルがあるのはＡだけです。
スペースも、満足ではありませんが狭すぎません。
いい席です。
どうぞ楽しんで。