車の冷却水のリザーバータンクにクーラントを補充しましたが、一回の走行で約１ｃｍ位に下がります。 ラジエーターキャップが不

車の冷却水のリザーバータンクにクーラントを補充しましたが、一回の走行で約１ｃｍ位に下がります。 ラジエーターキャップが不良と車検の時に言われ、交換必要と言われましたが、クーラントの減りと自動車のラジエーターキャップ の不良では因果関係などありますでしょうか？

ラジエターキャップには、冷却水の温度が上昇して、熱膨張と蒸気の発生により内圧が規定以上になると、リザーブタンクに冷却水や蒸気を排出するリリーフ弁が備わっています。 又、冷却水が冷えてラジエターの内圧が下がると、キャップの負圧弁が開いて、排出した冷却水をラジエター側に吸い込んで、元の冷却水量を保つようにして、常に排出と吸引を繰り返しながら呼吸をしています。 キャップが劣化してくると、リリーフ圧も低下するし、内圧が低下すれば沸点も下がって蒸気の発生量も増加するので、必要以上に冷却水と蒸気をリザーブタンクに排出してしまい、タンクがオーバーフロウとなってしまいます。 タンクが抱えきれない分は外部に排出する構造になっているので、冷却水は徐々に減ってしまい、最終的にはオーバーヒートとなってしまう可能性があるので、キャップが劣化した場合は交換をする必要が有るということです。