BMW F30の前225/45R18(8.0J) 後255/40R18(8.5J) に純正RFTですが、 後255/40

BMW F30の前225/45R18(8.0J) 後255/40R18(8.5J) に純正RFTですが、 後255/40

BMW F30の前225/45R18(8.0J) 後255/40R18(8.5J) に純正RFTですが、 後255/40R18(8.5J) ホイールに 225/45R18のタイヤに履き替えるのは問題ないでしょうか。 勿論、乗り心地重視が目的で脱ランフラット化を図り、4本共にラジアルに替える心算です。 その場合、ホイールは後ろ8.5Jですので、見た目変でしょうか!? つまり、8.5Jのアルミに純正タイヤの255/40R/18を225/45R/18に替えてしまうので幅が小さくなりますね。 それは、明らかにおかしく見えるか気にしなければ解らない程度でしょうか? また、わざわざリアタイヤを細くするので純正より乗り心地を良くするのが目的ですけれど、255/40R/1タイヤとそう変わりがないのならば、そのままでもとは思っています。 ☆目的:現行のF30Mスポの乗り心地が固くていやだ(妻の声)柔軟で静粛なイメージに替えたい・・・です。 勿論、RFT⇒非RFTだけでも変わることは承知しています。 後ろを、前と同じサイズにする理由は、細い方が乗り心地が向上するだろうという事とコンフォートなタイヤをより多く選択できるという事です。 とにかく、見た目次第と変化が知りたいです。 ですので、そこに重点をおいたご意見よろしくお願い致します。

一応、許容範囲だと思います。 RFTはホイール装着機を持っている店が限られるので、流用する可能性があれば装着機を持っている店が良いでしょう。 非RFTにすると、パンク検出センサーの停止と、パンクリペアセットの搭載が必要となります。 RFTのままでも、ドライビングパフォーマンスコントロールをECO PROモードにすると少しは柔らかめになります。 17インチに落とすと扁平率を上げる必要があるので、更に柔らかくなります。 E90よりもだいぶ柔らかくなっていると思いますけど。 (cyoiwaruoyajigyagu7さんへ)

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BMW F30の前225/45R18(8.0J) 後255/40R18(8.5J) に純正RFTですが、 後255/40R18(8.5J) ホイールに 225/45R18のタイヤに履き替えるのは問題ないでしょうか。 勿論、乗り心地重視が目的で脱ランフラット化を図り、4本共にラジアルに替える心算です。 その場合、ホイールは後ろ8.5Jですので、見た目変でしょうか!? つまり、8.5Jのアルミに純正タイヤの255/40R/18を225/45R/18に替えてしまうので幅が小さくなりますね。 それは、明らかにおかしく見えるか気にしなければ解らない程度でしょうか? また、わざわざリアタイヤを細くするので純正より乗り心地を良くするのが目的ですけれど、255/40R/1タイヤとそう変わりがないのならば、そのままでもとは思っています。 ☆目的:現行のF30Mスポの乗り心地が固くていやだ(妻の声)柔軟で静粛なイメージに替えたい・・・です。 勿論、RFT⇒非RFTだけでも変わることは承知しています。 後ろを、前と同じサイズにする理由は、細い方が乗り心地が向上するだろうという事とコンフォートなタイヤをより多く選択できるという事です。 とにかく、見た目次第と変化が知りたいです。 ですので、そこに重点をおいたご意見よろしくお願い致します。

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