現在、CBR600RRに乗って早10年

匿名さん

現在、CBR600RRに乗って早10年。
体の衰えと共に、バイクの衰えもちらほら・・・ 先日、KTM Dｕｋｅ690Ｒを見て一目ぼれ！？ 購入に関しては色々問題がありますが、かなり本気です！！ そこで、ちょっと質問（疑問？）があり投稿した次第です。
四気筒をかなり乗っていて、単気筒に乗るってどんな感じなんでしょうか？ 馬力も少ないようで、CBR600RRより遅いよってとは言われましたが。
スピード狂というほどではないのですがどうかなと思います。
自分と同じ経緯をたどられた方及び、Dｕｋｅ690Ｒに乗っておられる方の 意見が聞ければと思い投稿致しました。
ご意見のほどよろしくお願いいたします。
以 上、よろしくお願いたします。

二輪整備士です。
アルミツインスパーフレームの四気筒から単気筒モタードへの乗り換えですと、車体全体の幅か狭いので板切れに跨ってるような感じがします。
まったく別の乗り物なので、さすがに十年乗ったバイクのように振り回せるようになるまでは体の慣らしが必要かと思います。
しかし、根本的にはモタードの方が姿勢が楽で扱い易いので、心配は要らないと思います。
速さに関しては100km/h以下のダッシュ力はDukeの方がむしろ有利で、高速域になればなるほどCBRが優勢です。
おっとりした日本の600ccクラス単気筒に比べると、KTMのエンジンはかなりガサツで荒々しい印象で、外車特有の思い切った出力特性に仕上がっています。
振動もノイズも大きいので、最初は驚くことでしょう。
抽象的な例えですが、CBRは地面の上を転がす乗り物で、Dukeは地面を蹴っ飛ばして走る乗り物です。
元気が良くて面白いバイクなので、快適性はあまり高くありません。
でも、うんざりするような疲れというよりは、童心に返って「あー、楽しかった」と言える様な疲れだと思います。
ちなみに故障率は外車としては平均的なレベルですが、日本車基準で考えるとよく壊れます。
信頼できる店で買いましょう。