17マジェスタ ATについてです 17マジェスタ3.0A に乗っています 古い車ですが、愛着があるのでこれからも乗り続けたいと思い、ATをリビルト品で交換しようと考えています

盗難の原付スクーターかもしれません。
家の近所で未成年と思われるガキ二人の内の一人が、原付スクーター（ノーヘル）で連れが見守る中、その辺をちょろっと走行してまして（しかも逆走）、後々の話を聞いてると、原付を運転していたガキは免許持っていないと判明、どうやら上記の原付の譲渡の件を話しているようなんですが、話の内容から、免許持っていない方は、譲り受けた後も、無免許で運転するつもりのようです。
「ポリ来たらすぐ曲がって、逃げたら良いねん」みたいな事も話してました。
原付は、ナンバープレートも付いており、書類もあるようで、今週中に名義変更してくれるよう頼んでいましたので、盗難車の可能性は低いでしょうか？ 盗難車でしたら、フレーム変えたりしないと登録できないですよね。
そこまでするような連中には見えなかったもので ですが、原付は二人とは関係の無いマンションの駐輪場にカバーをかけて止め、その場を後にしてました。
なんかどーも怪しいんです。
・ 先程、回答いただいた方すいません。
お返事返すつもりが誤ってベストアンサーに選んでしまいましたので、再質問させていただきます。
以下、先程、回答いただいた方の内容と、お返事です。
a_neko70さん 2016/12/420:45:12 免許を持ってないとわかっているなら警察に通報したらどうでしょうか。
質問した人からのコメント2016/12/4 20:49:48 ご返答ありがとうございます。
ですが、現行犯ではないと捕まえられないですよね？ 原付に乗っていたのはものの数分でしたので 恐らく今週中に名義変更して、無免許で乗る事は間違いないと思われますが、警察が運転するまで張り込んでくれるわけないでしょうし 少年二人も全く面識がないので、どこ誰かも分かりません。
bf_bg_zxさん 2016/12/420:48:51 無免許と分かってるなら警察に通報すればいいよ。
原付を別の場所に止めてるのは、無免許の奴が家に乗って帰れば家族にバレるからじゃない？

A45 に関する質問

交番に電話。
夜でも。
すぐ来ますよ。
停車してても、すぐチェック。
場合により、レッカーで持って行ってくれます。
無免許、保険無しのバイクでビンボーな奴に惹かれたら、アホらしいです。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161211-01634294-gekisaka-socc この投稿は事実だから削除されるのだ。
名古屋人は、試合会場のイカサマ仕掛け、ドーピング、審判買収をしないと勝 てないのだ。
この記事でも証明されたのだ。
負け犬で、ゲスの極みで、外道のゴミ日ヘボゴンズは、去年までやってた、ドーピングや審判買収を今年しなかったから、今年は最下位になったのだ。
ゴミ日ヘボゴンズが優勝した年は、やりまくってたのだ。
名古屋人は、汚い事をしないと勝てないゲスの極みなのだ。
去年、読売の野球賭博が発覚したから、今年はゴミ日ヘボゴンズも、汚い事を封印したのだ。
ゴミ日ヘボゴンズファンも、ゲスの極み、外道、生きる価値なしばかりなのだ。
doara_doaras 中日太郎 vk45de_230 こいつら３匹がそうなのだ。
これでいいのだ。
byバカボンのパパ ですか？

A45 に関する質問

賄賂はういろうでいいでしょうか？

2010年式 アウディＡ5スポーツバック（8.5J×18 ET29）に （7.5J×17 ＋45）のホール装着可能でしょうか？ 可能ならスペーサーは15ｍｍでよろしいでしょうか？

A45 に関する質問

今履いているホイールが「8.5J×18 ET29」ってことでしょうかね。
「8.5J×18 ET29」のホイールの状態で、ブレーキキャリパーとホイールの隙間は20mm以上あいていますかね？ あいていないようであれば、もしかすると17インチにすると干渉する（装着できない）かもしれません。
で、干渉が大丈夫そうであれば「7.5J×17 ＋45」を履きたい場合は、「スペーサーを28mm」を入れれば、「8.5J×18 ET29」と大体同じ出具合になりますね。
「7.5J×17 ＋45」に「15mmのスペーサー」だと、「8.5J×18 ET29」に比べて15mmほど内側に引っ込んでしまうので、足回りの部品などに干渉する（装着できない）かもしれません。
あいにくA5で17インチを装着している友人が居ないので、明確な回答が出来ずにすいません。
参考にしてください。

どちらの打者の方が評価は高いですか？ ＜打者A＞※凡打はゴロアウトが多い 1年目 打率.270 本塁打2 三振140 四球30 2年目 打率.300 本塁打1 三振110 四球25 3年目 打率.290 本塁打3 三振120 四球30 4年目 打率.360 本塁打1 三振105 四球35 ＜打者B＞※凡打はフライアウトが多い 1年目 打率.320 本塁打15 三振35 四球80 2年目 打率.310 本塁打25 三振45 四球100 3年目 打率.320 本塁打30 三振25 四球110 4年目 打率.320 本塁打35 三振10 四球120

A45 に関する質問

打点と出塁率が無いので難しいですね 打数が同じなら圧倒的にBです 四球を多く選んでいますし、その割に四球も多い そして三振が少ないのできっと犠牲フライも 多いと予想します つまり「得点に絡む打席が多い」と思うからです Aはゴロが多いという割には四球が少ないので 球の見極めが出来ていないと予想します なので三振も多いのでは？ 長打が全てではありません Aも三振が少なく四球を多く選んでいるならば 出塁率も高いと予想しますが、ゴロアウトが多いと いうことは足はそれほど速いとは思えません Aは下位打線、Bは中軸を打っていると予想します その中で結果を出しているのはBだと思いますので 個人的には高評価です

バイク プラグのネジ山修復方法 プラグのネジ山がバカになってしまったのですが修復方法はありますか？ プラグが最後まで入らない状態です。
車種はXJR400です。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/garagecom/a-006.html?sc_e=sydr_sspdspro&__ysp=44ON44K45bGx5L%2Bu5b6p5pa55rOV#anchor-addCart 上記の工具などで修復出来ますでしょうか？ お分かりの方アドバイスお願いします。

A45 に関する質問

プラグが最後まで入らない、との事ですが、半分位は普通にねじ込めるのでしょうか？もしそうならば次の方法を試して見て下さい。
①プラグホールのねじ山にCRCを吹き付けて一晩置いておく。
②ねじ山をウエスで清掃する。
③外した古いプラグのねじ山をCRCで清掃して、グリスを塗布する ④プラグを入る所までねじ込む ⑤止まってしまう位置からは力を入れてねじ込む。
少しねじ込んだら少し戻す、これを繰り返す。
つまり、プラグをタップ代わりにする訳です。
この方法ならノーリスクノーコストで直せると思います。
もし、プラグが全くねじ込めないとか入口のねじ山が潰れているとかなら諦めてプロに任せたほうがいいと思います。
健闘を祈る

サッカーに詳しい人に質問します。
Ａチームは世界史上最強、最高のベストイレブン＋監督 Ｂチームはプロの体が大きな力士１１人（サッカー未経験）＋監督は私 Ｂチームの作戦、勝つことは完全に諦めて、 ４５分間引き分けに持ち込むために力士１１人が自陣のゴールに立って敵のシュートを完全に得点を防ぐことはできますか？ 延長戦も捨てます。
決してサッカーや力士を馬鹿にしているわけでは無いので。

A45 に関する質問

いくら力士でも、90分間も立て続けにワールドクラスの鬼畜シュートを食らったらぶっ倒れると思います。
勝利はAチームでしょうね。

nba レイカーズ ブランドン イングラムに付いて 得点6.1点 FG45% FT71% 3P22% A1.3 R3.6 これは新人だからこんなものなのか それとも期待ハズレかどう評価しますか、 宜しくお願いします。
個人的に期待度として 得点10点 FG45%今で良い FT85% 71%は低すぎる 3P38～40%22%は低すぎるA3.0 1.3は低いけど出場機会が増えれば改善できるとおもう R3.6は今の体型ではしょうがないと思うけど6.0位が理想かな FTと3Pは改善してほしい、 良いところサイズと機動力と以外とアシスト上手かった 悪いところパワー不足とシュート力がアマチアの試合の時 タメ、が気になった プロに入って早打ちになってるのか精度がイマイチ もっとテクニックがある選手だと思うので期待したいと思いました 皆さんの評価を教えてください

A45 に関する質問

スタッツ的にはパッとしないですがウォルトンはイングラムのディフェンスを絶賛してるようです、まああくまで19歳としてはということでしょうが まだ期待外れかどうかは判断できませんが、シュートがどれほど上手くなるかが飛躍のカギだと思います。
デュラントは2年目には完全に順応してて、3年目には得点王になったのでさすがにデュラントとはモノが違うかと。
あと身体が細すぎますね

旦那さんがＳ５５０Ｌ 奥さんがＡ４５ＡＭＧ に乗ってると旗から見て お金持ちに見えますか？

A45 に関する質問

旗は見えませんが、傍からは見えます。

ベンツ新型Ａ４５ＡＭＧ ベンツ新型Ｅ４００ どちらの方が加速が良いですか？

A45 に関する質問

Ａ４５ＡＭＧですね。

ベンツＡ４５ＡＭＧ レクサスＧＳ３５０ レクサスＲＸ４５０ｈ このどれかを貰えるとしたら、どれが欲しいですか？

A45 に関する質問

GS350ですね。
RX450ｈは風貌が違うのでSUV系で比較すべきだと思いますよ。
A45 AMGはカスです。
4気筒の世界では最強でしょうが、加速は遅いです。
事実、今日、首都高速湾岸線ベイブリッジでむきになっていたA45を息子のGS350と私の車であっさりとぶち抜きましたね。
いまどき流行りのサバ読み商号やエンブレムって詐欺ですよね。
国産ヨワタ車に対してハッタリが効くだけです。

どちらの方が加速が良いですか？ ベンツＳ５５０ＬとベンツＡ４５ＡＭＧ

A45 に関する質問

僕のメルセデス便器の方が速いよ。

これから５年間の広島東洋カープはどうなりそうですか？ 次の中から予想してみてください。
①今年から５年間毎年優勝して、Ｖ６まで達成している。
②今年から５年間毎年Ａクラスにいる(優勝 も２回くらいあり)。
③今年と来年は優勝して２年後もＡクラスになるが、３年後から先はＢクラスになる。
④５年間でＡクラス３回Ｂクラス２回。
⑤５年間でＢクラス２回Ａクラス３回。
⑥来年だけＡクラスで再来年以降はＢクラスになる。
⑦来年から５年間毎年Ｂクラスになる(最下位も２回くらいあり)。
⑧来年から５年間毎年最下位になる。

A45 に関する質問

②に一票 かつての黄金時代以上の成績を 残してほしいと思います。

トレーニングメニューについて教えてください。
宅トレで器具はチンニングスタンドとダンベル片方45キロまでとバーベル130キロまで あとフラットベンチです。
今のメニューは A,胸と二頭と足→DB、ディップス、カール、ピストルスクワット B,背中、肩、三頭、足→チンニング、デッドリフト、ショルダープレス、フレンチプレス、60キロをクリーンしてのフロントスクワット A休B休休A休B休休 みたいな感じです。
足はスクワットラックないので毎回やってます。
治した方がいい所教えてください。
ちなみにカールは12rm それ以外は6～8rmで3～5セット程です。

A45 に関する質問

変わったルーティーンですね。
休みが比較的とれているので影響ないと思いますが、胸と二頭、背中と三頭の組み合わせに違和感を覚えます。
胸と三頭は主にプッシュ系、背中と二頭はプル系に使うので、こういった組み合わせが多いです。
あと他の部位に比べて脚の頻度が高いので、もう少し休ませてもよいかと。
ラックがなくてスクワットができないそうですが、お金と場所に余裕があれば、せめてハーフラックを買ってはいかがですか？ 買えばバーベルスクワットもベンチプレスもできると思います。
ベンチもインクラインができるもとだとなお良いですね。
種目だと、 胸→フライ系種目を追加 脚→ピストルスクワットをやめてランジかブルガリアンスクワットを導入 今の設備のままならダンベルスクワットやダンベルランジ等にする 背中→ローイング系種目を追加 肩→レイズ系種目を追加 三頭→トライセプスエクステンションやトライセプスキックバックを追加 設備がこれ以上整えられないなら、スクワットのかわりにスラスターもおすすめです。
回数は目的にもよりますが、6rmは各部位の最初の1種目で最初の1～2セットだけの方が関節にやさしいかと思います。

スカイウェイブタイプM Cj45aに 乗るものです。
最近中古で交換したばっかりなんですけど ネットで見るとリコール対象車だったみたいなんですがどーすればいいでしょうか、 またfiランプが点灯して、エラーコードなどを見ようとしたのですが-c00で正常なんです。
何かいい方法は無いでしょうか

A45 に関する質問

スカイウェイブタイプM Cj45a 知恵袋トップ＞ スポーツ、アウトドア、車＞ バイク のほうが 「カテゴリ変更する」をクリックでカテゴリを追加・変更が可能 新しく、ご質問のカテゴリ変更ができます http://blogs.yahoo.co.jp/yjchiebukuro_staff/70416421.html

スカイウェイブタイプM、Cj45a に乗るものです。
最近FIランプがついたのでエラーコードを読み取ったのですが-c58って出ました CVT変速比不一致だとおもうんですけど、 交換修理は何をしたらいいと思いますか わかるかた解答の方 よろしくおねがいします。

A45 に関する質問

スカイウェイブタイプM、Cj45a 知恵袋トップ＞ スポーツ、アウトドア、車＞ バイク のほうが 「カテゴリ変更する」をクリックでカテゴリを追加・変更が可能 新しく、ご質問のカテゴリ変更ができます http://blogs.yahoo.co.jp/yjchiebukuro_staff/70416421.html

スカイウェイブタイプM Cj45a について質問します 最近ギアが変わるとき ガクンってすごいおかしいんですけど これって、プーリーか、ベルトのせいでしょうか わかるかたおねがいします

A45 に関する質問

スカイウェイブタイプM 知恵袋トップ＞ スポーツ、アウトドア、車＞ バイク のほうが 「カテゴリ変更する」をクリックでカテゴリを追加・変更が可能 新しく、ご質問のカテゴリ変更ができます http://blogs.yahoo.co.jp/yjchiebukuro_staff/70416421.html

ネットで読んだのですけど 「柔道がJUDOになってしまった・・・」とは、どういう意味ですか？ 日本の五輪出場した柔道選手たちは「自分たちが金メダル取るのは当たり前」と思っているのですか？ 負けた日本選手たちは、外人選手たちより弱いから負けたのですか？ (ソース) 【柔道】金メダルの大野将平、「五輪はふつうの国際大会、気持ちの持ちよう」…男子７３キロ級 スポーツ報知 8月9日(火)5時45分配信 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160809-00000017-sph-spo 「やっぱり金がほしかった」銅メダルの羽賀龍之介、悔しさにじます 柔道／リオ五輪 産経新聞 8月12日(金)6時46分配信 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160812-00000525-san-spo 銅でも立派なメダル 誤った呪縛から選手を解き放とう スポニチアネックス 8月10日(水)11時33分配信 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160810-00000099-spnannex-spo

A45 に関する質問

柔道ってのは「道」という言葉がついているくらいで、心・技・体という己を鍛えるためにあるもの、勝敗を越えるものですね。
それを勝敗を競う競技にもちこんでしまうと「ＪＵＤＯ」になってしまいます。
日本の柔道選手は「ＪＵＤO」というくくりの中で必死に「柔道」を貫こうとしているのだと思いますよ。

ZのニスモかA45ならどっちかいますか？

A45 に関する質問

AMGですね ノーマルで250出ます https://www.youtube.com/watch?v=ooNVBjmZ2Mg マフラー入れちゃうだけで十分 コスパいんじゃないの 後はどんな使い方するのか ですね

レッツ4のマフラーの事で聞きたいです 私のバイクはCA45Aですが私がオークションで買ったマフラーはCA41Aです 商品詳細にはCA45Aなど他のものにも取り付け可能と書いてあったので購入したのですがだめそうです、形的にはついているのですが根元の所に隙間が出来ているようでエンジンをかけるとそこから爆音でマフラー音が出てきます。
これはどうしたらいいのでしょうか？ 何かパーツが足りなかったなどでしょうか？ 回答よろしくお願いします

A45 に関する質問

フランジ部分に付けるガスケットの付け忘れ… せっかくガスケット付属なのに適当な作業をしたツケだよ。

エスティマACR50に乗ってます。
フロントストラットについているダストブーツがやぶれてしまいました。
純正が高く、オークションで別のもの見つけたのですが、適合するか分かりません。
どぉか力をかしてください。
アペックス製（A'PEXi） 正立式車高調用ダストブーツです。
正立式車高調用のダストブーツで、 スプリングが内径６５φ以上の車高調に使用可能です。
新品未使用品で、２個１セットでの出品となります。
適合車高調 ： アペックスＮ１ダンパーシリーズの正立式ダンパー52φを除く40φ、45φ、46φ全てに適合します。
・Ｎ１ダンパー エボリューション／タイプＲ／タイプＳ／タイプＶ／タイプＰＲＯ ・Ｎ１ＷＳダンパー 他社製車高調でもスプリングが６５φ以上であればかなり幅広いメーカー製に装着可能です。
４６φピストンのtypeＰＲＯにも使用可能な商品ですので、他社製大容量ダンパーもほとんど使用可能と思います。
アラゴスタ製品、ザックス製品にも同一部品が使用されています。
長さ１６８ｍｍと余裕のある長さとなっていますので、長すぎる場合はカットして装着してください。
下端をタイラップ等でダンパーケースに止めておくと、より効果的です。
上穴内径18Φ、下穴内径56Φ、 です。
ACR50のフロントストラットに適合しますか？宜しくお願い致します。

A45 に関する質問

蛇腹の部分「フロントスプリングインシュレーターUPR」は、 交換する際、ショックアブソーバーを分解する必要があります。
５万km以上走っているのでしたら、 ショックアブソーバーも交換する時期ですので、 そちらを、お勧めします。

何方かお教えください。
スカイウェイブCJ45A（タイプM）に乗っています。
スクーターモード（全モード）でアクセルを開け走行中にタコメーターが４～５千回転でアクセルを開けているにも関わらずふらつきます。
前回ドライブベルト交換及びCVTの調整を2万キロ前に行いました。
最近ですが高回転の時にベルトが滑ってニュートラル？（スカスカ）の状態になった事もあります。
怪しい所はどこなのでしょうか？

A45 に関する質問

クラッチ付近、軸受けの滑り、ベルトの劣化、プーリーの段付き 原因は探ってみないと判らないので、なんともいえませんが タイプMで良くあるのはドリブン側の軸が磨耗して滑ってしまうものです 変則機構がドリブンシャフトにカナリの負担をかけています

〔現時点〕 A・45勝前後【オリックス➕楽天】 B・40勝前後【ソフトバンク】 BがAより勝ち星上になる 最終的に有り得ると 思います？

A45 に関する質問

そうなんですか。
わかりません。
失礼しました。
（ナントカの一つ覚え）

タイヤホイール交換に関してなのです。
当方16年式エルグランドUA-E51ノーマルサスなのですが中古で8Jx19+40ホイール245/45R19タイヤセットの安いのを見つけたのですが、このくらいなら付けら れると思ってたのですがお店の人に当たるかもと言われてしまいました。
(まぁ店員さんは確実なことしか言えないとは思ってるんですが…) Ｑ&Ａ等では賛否両論なので実際に付けている方がいればの話が聞きたいのです。

A45 に関する質問

自分はE51に8J×19＋30で245/45Ｒ19入れてました オフセットが質問者様より10ミリ外側です。
フルバンプ時にフロント外側が少しフェンダー内で擦れました、車検はリアは問題ないですが、フロントはハミタイで無理でした。
後に245/40にタイヤ変えた所フルバンプ時も当たることは無くなりました。
外形は約690ミリなので、245/40が推奨サイズですが245/45でもまあまあいけますね。
リアにかんしてはまだまだ引っ込みぎみですね。
オフセットが45でリアショックとタイヤが当たる場合があるのでギリかもしれないですね。
買うならタイヤが無くなったときに245/40にすれば色々安心ですね。

クラブセッティング、本数について ゴルフの道具が好きでいろいろ買ったり売ったりして現在は12本のセッティングにしています。
最近は80台も出るようになってきてさらに精進したいと思っているのですが参考程度に皆さんならどんなクラブを追加するか教えて下さい（笑） 28歳 HS43〜45 173㎝ 55㎏ もう少し飛距離を伸ばせたら… 1W ブリヂストンJ715B3 ディアマナR60S 約240Y 5w ブリヂストンの15F ディアマナR60S 約200Y UT ナイキ ヴェイパー 25° フブキk70S 約170〜180Y 5〜P PING i25 NS950S 約160〜110Y Ａ PING グライドウェッジ NS950S 52° 約95Y S PING グライドウェッジ NS950S 58° 約80Y パターのセッティングです。
比較的アプローチとパターが上手いと言われる事が多いです。
よろしくお願いいたします。

A45 に関する質問

重量フローも大体揃っていて、良いセッティングですね。
追加するとすれば、２１°~２２°の UT で、シャフトは２５°と同じフブキ K70S が良いでしょう（２５°が気持ちよく振れているのが前提ですが）。
３Ｗ は必要ないでしょう。
これがあっても、パー５でツーオンするわけでも無く、芝の上から打つクラブで一番難しいクラブですから、ただの飾りになるのがオチですね。
欲を言えば、５W と SW のシャフトが少し軽いような気がしますが、現状で問題がないのであれば忘れてください。
理想的には、５W は６０ｇ台後半~７０ｇ、SW は１１０ｇ前後のシャフト（MODUS3 105 とか NS 1050 とか）が、重量フロー的には良いと思われますが。

陸上の走り高跳びに関する質問です。
Aさん:身長:150cm 体重:45kg 100m:14"3 Bさん:身長:170cm 体重:40kg 100m:15"5 AさんとB さんならどちらの方が走り高跳びで高く飛べるでしょうか？ また、それぞれの良い点、改善点を教えてください！！

A45 に関する質問

たぶんＡさんです。
Ｂさんは細すぎて筋力不足でしょう。
プロテインを飲んで筋肉をつけるべきです。

スズキ スカイウェイブ250 CJ45A タイプMの FIランプ点灯に関しての質問です。
C51との自己診断結果だったので (CVT制御モーター、PPS、コード、カプラ接続当のチェック) CVT制御モーターを取り外した状態にてカプラを接続し、 キチンとモーターが動くか動作チェックしたのですが、 初めはまったく回らず、 モーター分解、掃除をしました。
その後また動作チェックをしましたが、 まったく回らずでは無く、今度は 何度やっても少しだけ(１回転程度)回って止まってしまう状態になりました。
動作不良とモーターのブラシの摩耗も見られたので思いきって 新品のCVT制御モーターに取り換え、 動作チェックをすると 正常に回転しました。
これで直ったかに思えたのですが やはりまだC51が消灯しないとゆー状態にあります。
しかし、交換以前よりは改善？ されているのかなと思う点は 交換以前は エンジン始動→すぐさまFIランプ、 自己診断C51 だったのですが、 交換後 アイドリング状態であれば FIランプ消灯。
自己診断もC00なんですが、 少しアクセルを開けエンジンを吹かすとC51が点灯。
とゆー状態です。
これは未だに故障ヶ所があるのか、 CVT制御モーターを取り換えるだけではなく、 取り換えた時に 一度CPUの故障ヶ所をスズキのディーラーにてリセットしなければならないのか、 詳しい方いらっしゃいましたら 教えて頂けるとありがたいです。

A45 に関する質問

ここまで具体的な質問と確認事項なら、スズキの「お客様相談室」に確認してみては スズキ(株)お客様相談室 お電話の場合 電話番号 フリーダイヤル 0120-402-253 オープン時間 9:00～12:00、13:00～17:00 お手紙の場合 郵便番号 432－8611 静岡県浜松市南区高塚町300 スズキ株式会社 お客様相談室 宛

コイン500枚です！長いですが詳しい方お答えください！！ 僕は夏に向けて体づくりをしていこうとおもいます！今までもしていたのですが、もっと本格的にやっていこうと思うのでアドバイス宜しくお願いします（人´∀`*） 今の僕は身長169cm 体重56kg 体脂肪率15%くらいです。
また、部活はついこの間までバスケをしていました。
そしてこれ↓が僕が考えたプログラムです トレーニングプログラム 〇目標〇 ・数値としては体脂肪率10%を切る！ ・外見としては腹の肉、顔の丸みをなくし、腕や脚を太く(ゴツく)して、割れた腹筋を手に入れる！ 〇目標達成のためのトレーニング〇 〜腕立てα〜 ・ノーマル腕立て30回→タオル引き30回 ・膝つき腕立て20回→タオル引き20回 ・膝つき腕立て10回→タオル引き10回 〜腕立てβ〜 ・プッシュアップバー腕立て(幅広め)20回 ・ 〃 (幅狭め)20回 ・ノーマル腕立て20回 ・ 〃 10回 ‼️腕立ての注意点‼️ ・α,βともに２セットずつやり、できるようになったら3セットやる。
・肩甲骨を締める(胸を張る)イメージでやる。
・肘は直角、身体は床と平行を意識する。
・limit腕立ては最低2日は空け、次やる時は前回の記録+3回やるようにする。
〜腹筋α〜 ・クランチ20回 ・横向き左右20回 ・つま先タッチ20回 ・片膝引きつけ左右10回 ・ひねりクランチ左右10回 ・サイクリング50回 〜腹筋β〜 ・モモ→ヒザタッチ20回 ・モモ裏タッチ左右10回 ・片足45°モモ裏タッチ左右10回 ・かかとタッチ→伸ばす(足45°) ・両足振り下ろし20回 ・両足上→床と平行20回 〜背筋〜 ・足を浮かさない20回 ・両手両足あげる20回 〜スクワット〜 ・ジャンプスクワット20回 ・ノーマルスクワット20回 ‼️スクワットの注意点‼️ ・膝が出すぎないよう腰を落とす。
・ジャンプスクワットはスピーディーに、ノーマルスクワットはゆっくりとやる。
ー上記のトレーニング下記のパターンでやるー A:ダンベル左右50回→①→ディップス10回×3→ランニング5周→坂ダッシュ5本 B:ダンベル左右50回→②→懸垂10回×3→ランニング5周→坂ダッシュ5本 C:③→ランニング5周→坂ダッシュ5本 ①(腕立てα、腹筋α、背筋) ②(腕立てβ、腹筋β、スクワット) ③(limit腕立て、インナーマッスル腹筋) 〇約束〇 ・平日はできれば夕食前にやり、休日は午前中もしくは夕方にやる。
・出来るだけトレーニングのあとに食事をするようにし、プロテインをとる。
・原則A→B→Cの順でやるが、時間が無い場合はCをやる。
・雨の場合はランニングと坂ダッシュをジャンプスクワットにし、20回5セットをやる。
・サボったら負け、やればやっただけ痩せる！強くなる！！かっこよくなる！！！ 〇食事・睡眠について〇 ・食事は野菜から食べるように意識する。
・満腹にらないように食べる。
・お菓子、ジュース、カップ麺などは禁止！ ・睡眠は最低1日6時間はとる。
分かりにくく、長くて申し訳ないですが、お詳しい方、アドバイス宜しくお願いします！

A45 に関する質問

質問の内容が正確には理解しきれないのですが、まとめると体脂肪率を下げながら腕と脚と腹筋を鍛えたいということだと思います。
まず体脂肪率を下げるのに最も効果が高いのは炭水化物を制限することで、次いで20分以上の有酸素運動です。
ですので体脂肪率を下げるために、夕飯の炭水化物を茶碗半分以下にすることと、夕飯は午後6時までに食べることも加えることをお勧めしますし、ランを脂肪を落とすためにしているなら20分以上軽めに行うことをお勧めします。
（ランは筋トレの後に行うと効果が高くなります） あと腕立て伏せは肩幅で腕を開くのではなく、閉じて体の沿わせるようにする方法が腕を太くするやり方です。
また懸垂も猫背にして膝を前にして腕の力で引くようにすることで腕を太くする種目にできますので、腕を太くしたいならこの方法をお勧めします。
ちなみに脚を太くするならノーマルスクワットやジャンプスクワットよりも負荷の高い「ブルガリアンスクワット」と「シッシースクワット」に変更した方がよいですし、厚みを出すために片足ヒップリフトも加えることをお勧めします。
最後に筋トレは多くても20回が限界になる負荷で3～5セットが効果が高いですし、毎日同じ個所を鍛えると回復が間に合わず筋肉が成長できませんので、筋トレをしたら2日程度はその個所は休ませることをお勧めします。

西武プリンスドームの座席について質問です。
野球を見に行くのですが、ビジター側で1塁内野A指定席の場合、前から何列目くらいまで、バックネットが視界に入りますか？？ 例：A45ブロックで10列目と15列目と20列目ではどの席が見易いですか？ 普通に考えれば前列の方が良席になると思いますが、個人的にはバックネットが視界に入らない席のが好みです。

A45 に関する質問

絶対にバックネットが視界に入らないほうがいいなら、20段。
ブロック次第では15段以降徐々にかぶらなくなる感じです。
外野のほうに近くなればなるほどかぶらなくなりますが、外野真横の内野指定C前方になるとブルペンのネットやらポールやらが視界に入るんですよね。
個人的にはネットなどがかぶらず、視界が開けたほうがいいというのであれば、内野指定Bの1〜5段あたりの前方と、内野指定Cの後段のブロックの1〜5段あたりの前方、内野指定BとCの最後列が見やすいと思います。
内野指定Aはバックネットなどがあっても、ホームベース寄りで、そして前方で見たい人のための席で 内野指定Bは後段のみなので俯瞰で見る、全体を見たい人のための席、 内野指定Cはホームベースや真ん中よりも、一塁や三塁から外野方面寄り、かつ指定席がよい、前方ながら安価で見たい人のための席って感じです。
本当に個人的な感想としては内野指定Aが一番好きじゃないです。

アドレスV100の坂道運転 アドレスv100で初めて今日六甲山に登ったのですが、信じられない坂道での弱さでした。
フルスロットルで30しか出ませんでした。
よく出て 45くらい。
長い坂道で疲れた のか、最後は25-30でいっぱいいっぱいになりました。
ちょっとびっくりしたのですがこんなものですか？走行23500、ce13a 最終モデルです。
普段は軽快で最高速も85は出ます。
ちなみに、21000で、プラグ、ウェイトローラ、ベルト交換、バッテリー、エアクリーナーを交換してます。
すべて純正です。

A45 に関する質問

フルノーマルならそんなもんでしょうね。
アドレスV100はとにかく50km/hくらいまでの加速が悪いので、そのスピードまで出ない坂道だったら厳しいでしょう。
ウエイトを10gくらいにしてやると六甲でもグイグイいけると思いますよ。

元大洋の淵上澄雄投手を知ってますか？ 1965年 日本高校野球連盟に加盟している学校が全国で千二百校、一校の野球部員二十五人として高校球児は三万人。
だから淵上クンは三万分の一という確率の低い幸運を引き当てたことになる。
選手宣誓はチームメイトとともに味わえる優勝の感激と違って、ただひとり自分だけでかみしめる貴重な経験なのだ。
二十六日の予行演習。
各校主将の持つ選抜旗を背にした淵上クンは、右手を高らかに上げ、落ち着いた口調で堂々とやった。
「昨秋から一生懸命やろうと考えていました。
だがやっぱりあがりました。
でもあすはゆっくり大きな声で専制します」淵上クンはチームの大黒柱である。
エース、三番打者、主将ー。
だがチームが期待するのは投手としての彼だ。
外角低めへの重い速球が武器で、変化球もカーブ、シュート、ドロップ、ナックルとなんでもこなす。
昨年はじめ相ついで左足アキレスケン、右ヒジを痛めて味わった。
苦しみがピッチングをひと回り大きく、人間的にも成長させたようだ。
浅井部長は「ピッチングに波のないのがいいし、野手がエラーしてもイヤな顔をせずチームから信頼されている」という。
淵上クンは二十二日甲子園入りしてから一日百五十ー二百球のピッチングをしている。
本人は「七分から八分のできです」とけんそんするが、スピードは昨秋より一段と増したようだ。
ネット裏は参加二十四校中でもＡクラスにはりる右腕と淵上クンを評価している。
甲子園のマウンドも気に入ったそうだ。
「開会式直後で選抜旗を持ち、宣誓をするので人一倍疲れるでしょうが、悔いのない試合をしたいと思います」と口びるをかみしめた。
きょうの試合には岐阜県吉城郡国府町の淵上後援会の人たちが母親のよ志さん（45）とともにバス三台で応援にやって来る。
淵上クンは後援会の人たちの期待にこたえて好投してくれるだろう。
国府町広瀬、公務員よ志さんの長男、1㍍80、75㌔。
工業課程三年生。

A45 に関する質問

知らなかったので調べました。
岐阜短大付属岐阜高校では、エースとして1965年の春の選抜に出場するが、1回戦で東農大二高に完封負け。
同年夏の甲子園県予選を勝ち抜き、三岐大会でも決勝に進出するが、海星高に敗退し甲子園出場を逸する。
同年の岐阜国体に出場、決勝に進むが銚子商の木樽正明に抑えられ、準優勝にとどまる。
1965年ドラフト会議で大洋ホエールズから3位指名を受け入団。
1968年には、ローテーションの谷間ではあるが、6先発を含む25試合に登板し3勝を記録した。
同年はイースタンリーグに12試合登板、防御率0.13という驚異的な成績をマークしている。
その後は出番に恵まれず、1970年オフに池田重喜と共に、飯塚佳寛と平岡一郎との交換トレードでロッテオリオンズに移籍。
ここでも一軍での登板機会はなく、1971年限りで引退した。
右の本格派で外角低めの速球に威力があり、この球でカウントを有利にした後、切れの鋭いシュートで勝負した。
また大きなカーブやシンカー、ナックルも武器であった。
通算３年 ３３試合登板 ３勝４敗 防御率４．０４ 背番号 12 （1966年） 49 （1967年 - 1968年） 28 （1969年 - 1971年）