ざっくりした質問ですが10万キロを超えたer34スカイラインクーペと80スープラ アルテッツァRS200

ざっくりした質問ですが10万キロを超えたer34スカイラインクーペと80スープラ アルテッツァRS200

匿名さん

ざっくりした質問ですが10万キロを超えたer34スカイラインクーペと80スープラ アルテッツァRS2000ならどれがいいですか 用途 ドリフト サーキットのいずれかを考えています 週末に多少ドライブも考えています アルテッツァなら四年間使えればいい それ以外は壊れるまで乗りたい この3台で迷っているので何か後押しする物が欲しいです 古いので部品の供給が厳しいのは承知の上です

80スープラターボ≧34ターボ≫アルテッツァRS≧80スープラNA≧34NA ドリフト、サーキット使用ならこんな感じ 俺は通勤、ドライブ、ドリフト、遊びが主で長く乗れる車が欲しかったから壊れにくくて安くて利便性が高いアルテッツァを選んだ スカイラインの2リッターNAはアルテッツァよりパワーないからやめたほうがいい

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ざっくりした質問ですが10万キロを超えたer34スカイラインクーペと80スープラ アルテッツァRS200

匿名さん

ざっくりした質問ですが10万キロを超えたer34スカイラインクーペと80スープラ アルテッツァRS2000ならどれがいいですか 用途 ドリフト サーキットのいずれかを考えています 週末に多少ドライブも考えています アルテッツァなら四年間使えればいい それ以外は壊れるまで乗りたい この3台で迷っているので何か後押しする物が欲しいです 古いので部品の供給が厳しいのは承知の上です

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