いすゞ初代ピアッツアについてです

匿名さん

いすゞ初代ピアッツアについてです。
私は最近いすゞのピアッツアに興味を持ったのですが、グレード？ がたくさんありイマイチ理解ができておりません。
そこで、４灯ライトのピアッツアネロと2灯ライトのピアッツァの、外装、外見だけの相違点はライト・グリル・ボンネットの形状以外にどこがあるのかを教えてください。
また、同じピアッツアネロでもグリルに「NERO」と表記してあるものと「ISUZU」と表記されてる物の違いも知りたいです。
詳しい方お願いします。

大雑把に分けると、 最初は２灯ライトでいすゞだけで売っていました。
グレードはXJ、XL、XS、XEなどがあり、XEだけがDOHCエンジンです。
DOHCエンジンはその頃のジェミニ１８００を２０００ccにしたもので、さほど構成のなエンジンではなかったです。
中期にはヤナセでも販売しました。
これがNEROというものです。
それ以降はいすゞではイルムシャーが発売され、このときに角目４灯式になったと思います。
NEROも同時に角目４灯になりましたが、いすゞはリトラクタブルだったものの、NEROはリトラクタブルになっていない物もあります。
最終モデルはロータスという、ブリティッシュグリーンのモデルで、リアの足回りが少し変わっています。
これもちょっと良くなったという程度です。
現在、残っている車両のほとんどは、いすゞとヤナセが販売した、イルムシャー系かロータス系で、内装も全体としてはこのモデルが良いです。
部品など既に無いものがほとんどで、オーナーズクラブやいすゞ車専門店にお世話にならないと、維持できる車ではないです。
個人的には、外装デザイン、内装デザイン共に素晴らしく、現代でも通用するデザインだと思います。