平成5年式ランクル70に、頂いたIPF930 super Rally(H4 フォグ、ドライビング切り替え式)を装着しました

平成5年式ランクル70に、頂いたIPF930 super Rally(H4 フォグ、ドライビング切り替え式)を装着しました

匿名さん

平成5年式ランクル70に、頂いたIPF930 super Rally(H4 フォグ、ドライビング切り替え式)を装着しました。
競技用で車検非対応だとおもいますが、下記のサイトを見ると、補助灯の数や装着位置は何とかクリアーしている ので、バルブを930標準の170/100Wから、ランクル70のヘッドライトと同じ75/70Wに落としたら、車検に対応するでしょうか?気になるのは、フォグ、ドライビング切り替え式という事と、ライトの全面がバンパーの前部より前に出ていることですが…。
よろしくお願いいたします。
http://www.car-inspection.sakura.ne.jp/65.html

ハイラックスサーフに同じ930ラリーのドライビングランプを装着していました。
ハロゲンも185w相当でしたが、車検は問題なかったです。
因みに民間車検でした。
ユーザー車検やディーラーでは難しいかもしれませんね。

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平成5年式ランクル70に、頂いたIPF930 super Rally(H4 フォグ、ドライビング切り替え式)を装着しました

匿名さん

平成5年式ランクル70に、頂いたIPF930 super Rally(H4 フォグ、ドライビング切り替え式)を装着しました。
競技用で車検非対応だとおもいますが、下記のサイトを見ると、補助灯の数や装着位置は何とかクリアーしている ので、バルブを930標準の170/100Wから、ランクル70のヘッドライトと同じ75/70Wに落としたら、車検に対応するでしょうか?気になるのは、フォグ、ドライビング切り替え式という事と、ライトの全面がバンパーの前部より前に出ていることですが…。
よろしくお願いいたします。
http://www.car-inspection.sakura.ne.jp/65.html

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