bmwのインテリジェントヘッドライト、audiのマトリックスヘッドライト、benzのマルチビームLEDヘッドライトなど先

bmwのインテリジェントヘッドライト、audiのマトリックスヘッドライト、benzのマルチビームLEDヘッドライトなど先進的な技術がヘッドライトを進化させていますが御三家のヘッドライト技術はほとんど差はないのでしょ うか？

光軸を変化させて対向車や前車へのビームを制御する目的は同じですが、各メーカーのアプローチは異なります。 Audiは、複合ヘッドライトとすることで、複数の光軸の異なるLEDを用いて光量変化させる手法が用いられています。 一番コスト負担が少ないので、多くのモデル展開が行われています。 古くからPHLIPSとの共同開発を行っていたのも、実装を容易にしています。 Mercedesは、LEDモジュール自身を複数のLEDセルで構成することで、光量と方向を制御しています。 Audiと同じ方式ですが、LEDモジュールを開発するという手の込んだ方式です。 LEDをモジュール化することで実装が容易ですが、光軸のきめ細かな制御という点で優れています。 BMWは、アダプティブヘッドライトのノウハウを用いて、機械的に光軸を動かしています。 LEDを単一化できるメリットはありますが、機械駆動を伴うので結果としてコスト増になりそうな機構です。 光軸の細分化や耐久性といった面では不利かも知れません。 将来的にレーザーヘッドライトを導入する場合、Mercedesのような発光セル構造は困難ですから、LED以外の発光素子でも対応できる事を考えているかも知れません。 各社、開発のアプローチが異なるので、技術のベクトルが異なります。 (darasshさんへ)