マジェスティSに前に4ポットリヤに旧カニを付けましたが前はまあまあ握った感触が出たんですがリヤがクラッチを握るみたいにス

マジェスティSに前に4ポットリヤに旧カニを付けましたが前はまあまあ握った感触が出たんですがリヤがクラッチを握るみたいにスカスカです。 かすかに効いてはいるんですが握るとレバーがハンドルに付いてしまします。ブレーキホースはノーマルなんですがエアーは抜けてると思いますが何が原因でしょうか？ブレーキホースをステンメッシュに解消されるんでしょうかご回答よろしくお願いします

マジェスティＳの事はハッキリ言ってよく知らないのですが、キャリパピストンサイズ（断面積）が大幅に増加したのなら、マスタシリンダサイズも大きくしないといかんのではないのでしょうか？詳しくは「パスカルの原理」で検索してもらうと。 マジェスティＳではないけど当方フロントに以前は旧カニ、現在は４ポットをあえて１１ｍｍマスタで使ってますけど、全然スカスカではない。フィーリング的には当然ヤワヤワタイプで、比較的軽い力でレバーはくっつくけど引いた分強烈に効きます、前転しそうなくらいの勢いで。 で、やっぱエア噛みが濃厚ではないかと。スクーターのリア（左）は大変ホースも長く取り回しも複雑なのでエアは抜け難いですね。素早くエア抜きするにはキャリパ側から液注入するか、マスタ側からなら低圧で圧送すれば早いと思います。そんな機材を持ってなければ（大抵は持ってないわな）一旦ホイルから外してキャリパをマスタより高い位置に吊るして、パッドには適当な厚みの板でもかませてニギニギすれば比較的早く抜けます、なんせ空気ですから高いところに集まりますので。 あと、旧カニだとリアに付けると標準状態でブリーダボルトが下側に来ません？確かバンジョー側と入れ替えた記憶が（ちょこっと加工して）。